Jel bio neki jos veci da se kupi?

I meni to zapalo za oko jos na prvoj slici u prvom postu

Pogledaj i Acerbis x-tour, jako slicno ovom beringu i sa cenom su isti. Isto u Barelu. Uzeo sam tu acerbis jaknu i odlicna je, planiram i pantalone

Nekada je firma Klachka (ili kako se vec pise) vozila svim pumpama gorivo iz NIS-a. Kada se sipa u cisternu dodavao se aditiv koji im ta pumppa za koju taj dan voze da. Kako su dosli napredni istisnuli klachku i sada knez petrol vozi svima, ostatak znate i sami

Ili zaposleni sipaju u svoja vozila pa nocu dodaju toliko vode

Nadjoh manu na 800MT-u. ima internet, full tech tehnologiju, cuda muda…. A ne zna sam da pomeri sat unapred

@Gordak985 uzmi sad nekog kineza, odlican odnos cene i kvaliteta, veruj mi

Sto bi neki rekli “slatke muke” dok ga cekas, a ti iz kože da iskocis iz dana u dan

Nije kriv uopste. Decko ga u strahu ili slucajno kad ga je zakacio auto odvrnuo u 1. Ili 2. I prevrnuo. A da bi QS na gore radio kako treba trazi da se malo odvrne gas (bar 4,5-5k obrtaja), das pocetniku da proba motor i on ga u 1. Ili 2. Odvrne, snage u tim nizim stepenima koliko hoces i prevrne ga, pa sam zato pomislio da su rekli da se ne koristi q u nizim brzinama

@brankoXM lepo si ovo improvizovao, ali ja bi taj kraj sajle zavio nazad za 180 stepeni da sajbne ravnomerno drze.

Resicemo secer

Kada sam kupovao imali su beli explore (kao sto je voja vozio do turske) i turing u standardnoj boji (plavo, sivo, zlatna) Beli mi se nikako nije svideo, da sam tada video crni lomio bi se. Sto se ispaljivanja tice, jesam ispalio i iskupicu se

Vidis da su felne vec pozutele od rdje

Malo posle pranja

A uostalom postoji i tema kina vs japan da se zezamo malo

Nisi je valjda “ubo”?

Savetuju da se quick shifter ne koristi u toku razrade (prvih 1000km), Mozda zbog toga a mozda i zato sto qs trazi vece obrtaje, ne znaju ko koliko ima iskustva pa da ga ne prevrne neko kao kolega u Nisu sto je okrenuo motor na centralni kofer i volan

@Dudico zao mi je sto ga nisi provozao u normalnom tj sport modu. Rain mod je ogranicen i ne prelazi nekih 5-5,5k obrtaja. Ubrzanje nije linearno, do tih 5-5,5 obrtaja je kao mala maca ali preko toga krece zabava. Takvo ubrzanje meni bas odgovara, po gradu ne prelazim 5k obrtaja i samim tim je pitom, lak za voznju i bezbedan. Sto se tice buke od prednjeg tocka, to dolazi od gume. Neki pametnjakovici su se bunili sto ADV motor dolazi sa gumama sa asfalt, kinezi ih poslusali i poceli da stavljaju neke miselin koje su polu za asfalt a polu za ofroad, sad je problem sto su one bucne na asfaltu. Na mom touring-u su srecom maxxis za asfalt i nema te buke. Maxxis su mi se do sada bas dobro pokazale (pu pu da ne ureknem) doduse nisam neki agresivni vozac

Sasvim moguce. Srbija a i evropa su jako malo trziste i kao pametujemo koliko je koprodao motora, ko zna sta se sve vozi po Aziji, bliskom istoku, juznoj americi a ni ne znamo

CF je maloranije napravio ime tj brend od Voga pa sad vec malo uštinu i na to verovatno Mada sumnjam da ce kinezi podizati cene na brend. Idu na kolicinu i cilj im je samo sto vise da se proda

Realna cena 800MT je -1000€ kao sto ga i prodaju sada na akciji

1000 milja (1600km) za 18 sati u cugu na 800MT-u

Mislim da imam ja bas ovaj, stavio ali mi malo zateze crevo prednje kocnice kad smotam korman pa skinuo da se ne zezam, podigao ga u onom njegovom fabrickom nosacu/drzacu i ispalo taman. Dacu ti ovaj pa probaj

@araS bi ovo terala bar jos jednu sezonu …sam cu napustiti temu