Generacijo ( bar tako mislim da smo ) sad jedno ozbiljno pitanje - dal slikas po secanju ili nemozes bez zivog modela

Mozda i mladji, ali dobro razradjen.

Mozda se razume u motore, ali geografija mu ne ide. trajekt Ma za trajekt se odlucio tek sad kad je video koliko se zajebao. I ti, Gorane, bi bio dezorjentisan da ti se motor zove KTM

Mozda se razume u motore, ali geografija mu ne ide. Mozda su mu rekli da KTM moze i po vodi.

Ја сам узео ДИД ланац без икаквих рингова, платио га са све предњим ланчаником 36 евра, сам га заменио, прегазио већ 5000 км и све је у реду. Један паметан човек ми је рекао да је много глупо да платим додатних 40 евра само за О рингове који вероватно нису ни постојали на фабричком ланцу давне '87. године прошлог века и да су рингови, у мом случају, порез на не коришћење мозга. Е сад, чему служе О или Х рингови сви знамо и ја стварно немам намеру да толико платим за њихову бедну услугу! Ионако редовно чистим и подмазујем ланац, а сад не морам ни да размишљам чиме га перем да не бих оштетио господу рингове. Могу и бренером да га третирам! ;D I moj sledeci ( kad mu dodje vreme zamene ) je bez O ringova. I ovako ga perem i mackam posle svake ozbiljnije off road voznje

Dali si primetio da sa tako montiranim traktorskim akomulatorom, motor ima vise snage. Ako nisi, onda probaj od kamiona, isto ga dobro uvezi nazad i videces kolko snage moze da pokaze TS. U 5-oj samo na gas ide na tocak

definitivno vise muzike nego para. Tu se potpuno slazem

Onda ok. A za teretanu nisam mislio da bildujes nego samo dobrom treneru objasnis sta hoces i on ti spremi program samo za odredjenu grupu misica, koji i nemoraju da se fizicki povecaju, vec samo da se aktiviraju i da ta grupa misica bude stalno u kondiciji. A postoje i mnoge tehnike savladavanja motora, koje ostavljaju jako lep utisak i u gradu i u prirodi, a i dalje tvrdim da ziv covek sve moze da nauci. Samo je volja potrbna. Obrati malo paznju dali ti se vise svidja kad vidis da neko samo sedne na motor, stisne dugme i gas... ili kad neko elegantno se popne, odradi par radnji, skoci ( elegantno i sa osecajem ) po kurbli pa lagano, a ostro . Po meni je off road posebna umetnost, a ako ovako nastavim da pa....dim, preci ce off road u filozofiju. Sa srecom u pronalazenju motora i kupi, bre, sta ti se svidja !

To sto si gledala po specifikacijama neispadne uvek tako. Cak i kod novog mod. ( fabrickog ) a pogotovo polovnog. A sto se tice uvoza, kupujes macku u dzaku. Po meni bolje ovde pa ga probas, sednes, srusis pa podignes, podgrejes masinu, pa razocaranom vlasniku oboris cenu. Vece je zadovoljstvo. Madjarsku isto zaobidji, ako mozes, imaju strasno razvijenu malu privredu u vezi rezervnih delova. Moj ti je savet, opet, teretana i pojacana ishrana, i cvrsta volja da mozes ti to da ceras. I Antonio Cairoli nema 60kg pa je najbolji

Znaci nek neki dobar majstor presteluje motor, paljenje, svecicu, karburator i dekompresor ( ako ga Kava ima ) i probaj gorivo sa ELP pumpe. Posle toga ces moci i rukom da ga upalis - Svaki ispravan motor mora da spoji i kad polako guras kurblu - . A sto se visine tice, prilagodi se, i ja se penjem na TT preko spustene copave cak i u sumi, smo pazis da ne potone u pesak i okrenes korman na desno i cim zajases motor je u vagi. Nemoj da mislis da ce honda biti niza, probaj da resis sa nizim gumama, ili prednju vilu spusti pola ccm ili 1 ccm na trouglovima kod kormana , pa kad se naviknes ili pocnes pripreme za akrobatske skokove, vrati na staro ( nicemu drugom nece skoditi )

Hvala

Gde u Bg ima da se kupe auto folije i koliki je izbor i dali se tesko lepi ( sam bi da experimentisem )

moze, brate, samo ako je prva boja ko iz fabrike Ma odradice Hasa i prvu boju, bice ko iz fabrike. Nego dali je moguce da si tako mastovit. I kako ti sad to ide, ima li snage ?

ovo od gibnja je sjajna stvar ali je čini mi se tanko (max 6mm) Nemoj da komplikujes sebi zivot sa ...analizama tvrdoce i ostalim glupostima... nece taj motor na svetsko prvenstvo u MX. Ovo sa listom od gibnja je pravo resenje, a sto se tice debljine ima i debljih od 6mm ( kod nas kamiondzija se ti zovu # sinusni gibnjevi # - 1-2 lista po tocku, znaci nose od 5 do 10 tona. Naci ces ih po malo boljim radionicama za kamione ( otpad) I nadji nekog upornog majstora da to isece, zato sto je to jako tvrd celik, mnogi ce ti reci da ga je nemoguce izbusiti ili iseci ( samo da se nebi oni mucili )

Potpuno tacno, od reci do reci.

Sve nas je stisla ova kriza. Pre neki dan sam maznuo klincu 125 i sa njime se provozao - kod njega pun rezervoar a kod mene na rezervi. To mi bas nije za pohvalu, ali samo da vam malo docaram situaciju, i olaksam onima koji moraju da prodaju svoje ljubimce.

Dobrodosao !

Napipao je on nesto bolje, novije. Takvi ne odustaju od off roada

Pa sto prodajes takvu lepoticu. Ako se ikada dokopam takvog motora, otici ce samnom u penziju !

Greota je, majstore !

Racetec i ja kupio za klincev motor. Odlicne, a pristupacnije od Acerbisa. Nabavlja mensur66@gmail.com Ima razne modele, nek ti posalje ponudu e-mailom

Nemogu mnogo da ulazim u diskusiju oko tih motora, sto si naveo, posto sam vecito vozio off road. Ja sam ljubitelj Yamahinih motora, i imam jako lepo iskustvo sa Yamahama - nikad problema, jeftino odrzavanje, mala potrosnja,... ali mislim da je sve to samo subjektivno misljenje i da dosta zavisi od stanja ( konkretnog ) motora i od odrzavanja istog. Poznajem mnogo vlasnika Suzukija, KTM, Hondi, Kavasakija, i svi imaju stalno neki problem ili zamerku, a moja Yamaha pali, ide i ne ostavlja me nigde. To sve neznaci da je bolja od gore navedenih, ali sam ja jednostavno zadovoljan onim sto ona moze da mi priusti. Trenutna situacija je takva, a mozda jednog dana predjem na ( opet ) Yamahu - novije god.

Vi bas umete da se provedete. Jos uvek mi je zao sto nisam imao vremena na Crvenom Krstu, bar pice da popijem s vama.

Cestitam ! Uvek sam tvrdio da retki mitori mogu lako da se prodaju.

Pitaj u Pontis Kv 0641442563