Da, upravu si MAXZZ Ali 90% enduro motora na nasem trzistu je stiglo od preko, gde ga je mozda i peglala neka takmicarska ruka. Ko ti garantuje ko ga je sve vozio. A nasi # uvoznici # ne uzimaju tamo ocuvane motore - na njima nema zarade. U poslednjih 10-tak. godina i tamo je sve moderniji Hard Enduro ( a standard im dozvoljava da kupe novo ) pa ga izakaju i prodaju nama za dve tri god. I tamo mnogi debili misle da znaju kako se salta na ob. momentu, kako se vrsi doskok, kako se tera preko kupstera i kamenja,... i onda takva masina zavrsi kod nas. Ranije su samo pravi poznavaoci cerali TO , a u zadnjih deset god svaka belosvetska bagra. Cast izuzecima A i fabrike imaju u zadnjih 10 god filozofiju da je jako dobar profit na rez. delu i da je neprofitabilno napraviti kvalitetan motor, koji traje, - ko bi im onda kupio nov

Samo pisi, Ivane, Nije off Ovde na forumu si po misljenju mnogih, a i po mojim merilima, NAJISKUSNIJI off road bajker ( nemora covek biti takmicar da bi imao iskustvo - to se na off roadu isto meri brojem radnih sati provedenih na terenu ) Nikad nismo vozili zajedno, ali se vidi iz svakog tvog posta da imas iza sebe veliki broj radnih sati ali ne bilo kakvih, vec korisno utrosenih. Sretao sam mnogo bajkera koji mnogo voze, ali i dalje ne osecaju teren ispod svog tocka, ne pustaju motor u kontrolisano proklizavanje, ne koriste prednosti svog ogibljenja, ... i na kraju ne razmisljaju i ne analiziraju voznju - to su za mene uzaludno utroseni radni sati i vozaca i motora Tako da je svaki tvoj post dobrodosao i u ovoj i u ostalim temama PS. Potpuno se slazem sa tvojom klasifikacijom Novi - Stari motori

I jos nesto Ako samo u R klasi postoje lepi i ruzni, moj ukus je da su svi Ruzniiii Garvolini, prijatelju, ukusi su razliciti ( ako te nisam dobro razumeo, ispravi me )

a jesi li ti posedovao oba primerka pa to znas kad niko ne moze da te ubedi? Bili kako bilo odoste u off....coveku traba neki od navedenih motora ali sa ovim zahtevima ja i da ga imam ne bih mu ponudio,jer to su motori koji se kupuju za krljanje,aj mozda naleti neki SM u takvom stanju ali hardenduro nema sanse.On je kupac za novo,ako trazis nesto perfektnto ocuvano onda odes u salon i kupis novo sa garancijom. A te price da su noviji motori ruzni je tako tanka da nema dalje,da je u pitanju R klasa onda bih razumeo ali sto se tice hard endura tu nema nikakve istine kakav god da nam je ukus. A zasto mislis da SM moze da bude ocuvaniji ? Kad god sam moju TT600 poterao po VS aerodromu trpela je mnogo veca OPTERECENJA u sklopu motora, menjaca i prenosa, a bogami i kocnica nego na off roadu ( a inace sam rekreativac ) A to su sklopovi kojima se tesko utvrdi stanje kod kupovine Manje su stavke ako treba semering vile da se promeni, ili lanac, lancanici ili neka polomljena plastika ( to su stvari koje po meni vise stradaju na off roadu ) Odavno me je jedan drugar naucio da na off roadu vozac preuzima opterecenja - pegla ih na svoje misice i samo tako to moze tecno da se vozi-

Gresis, prijatelju. Ja vozim TT600, a kad ocuda nekog osisam uzmem klincev TS 125 , A po pescari nam usi zavrcu pancevci sa DT 125

Tacno tako, drugar se naputovao motorom jos dok se moglo bezbrizno putovati, a sad voznja putnog motora ni meni nebi prijala ( nisam neki ljubitelj velikih brzina ) ali mislim da je smaranje i vozaca i motora voziti po ovom novom ZOBS-u. Odavno sam ja predvideo da ce sve vise motorista teziti ka prirodi i off roadu sto zbog slobodnog vremena, ( ipak za putovanja treba i vremena i para ) a i zbog ovog nerealnog ZOBS-a

Dobrodosao ! ?

Hvala na informacijama, mnogo nam znace Za ovo tvoje zalaganje cu platiti pice mom kumu, posto su njegovi iz Han Pjeska, pa se onda vi s vrha Romanije raskusurajte kad se sretnete

Tu si upravu, ali malo su ruzni ovi novi, a ni ja ni drugar nikad u zivotu nismo kupili nesto sto nam treba, ili sto je funkcionalno, ili sto je profitabilno, ... Sto se motora i auta tice uzimamo samo ono sto nam se svidja, sto je po nasim merilima LEPO Trenutno drugar vozi Chevrolet Camaro oko 90 god. 300 i kusur konja 5000ccm i doveo ga je do perfekcije, a mogao je tada da kupi nov auto, ali to mu se svidelo a znate sta je 5000ccm na ovo vreme Takva nam je filozofija

To sa predebelim ferodama i ja mislim da je razlog pregrevanju Ljudi grese kad lepe ferode, cuju ili procitaju negde podatak koliko treba da bude za odredjeni tip motora ( ili lepe otprilike ) pa tolko nalepe, a cini mi se da su mere date sa debljinom komplet plocice znaci ne samo mesa i onda tih 3 - 4 mm viska prave problem, pa nas narod to resi smirglom odoka, pa ih uglavi, pa se posle cudi sto pregreva ili nekoci dobro - a pregrejana feroda - u fazi razrade - nemoze nikad vise da koci dobro

Hvala na ponudi, uzecemo u razmatranje, mada po stranim forumima ne pricaju bas lepo o toj masini - 640 - Voleli bi da nas razuverite, vrlo rado prihvatamo i neki savet, pa ako neko ima iskustva sa KTM 640 ili drugim Hard Enduro KTM nek napise u ovoj temi Dobrodosli su i saveti u vezi WR i CRF Hvala svima na pomoci !

Mislim da nemoze Znam da moze na starijim kamionima koji imaju dobos kocnice - i sam sam to radio, ali tamo su obloge po 20 - 30 mm debele pa ima prostora da se upusti nitna koja opet drzi min. 5 mm obloge

I to na zadnjem tocku ??? pa sta si mu radio, ili ti je taj imao prednju vucu ?

Oglas je za drugara, koji je veoma zauzet poslom, tako da je mene zamolio da budem kontakt osoba i sve ponude ( samo ozbiljne ) slati meni na PP Hoce da kupi neki od gore pomenutih motora, cena nije mnogo bitna, ali je NAJBITNIJE da je motor u odlicnom stanju, drugar voli perfekciju - gledacemo sitnice, mozda cemo i ugnjaviti ozbiljnog prodavca ( tako da se izvinjavamo unapred ) ali nebi voleli da trosimo i vase i nase vreme oko neozbiljnih ponuda i motora u losem stanju. Mozda ce ovo sve malo grubo zvucati, ( tako cemo mozda grubi biti i prema neozbiljnim ponudama ) - opet izvinjenje unapred - ali tako je drugar odlucio, mozda se tako i ne trguje, ali vec odavno u SRB trgovinu diktira onaj kod koga su novci. Nije hitno ! Ako nekog zanima i drugarova ST 750 1993 god u perfektnom stanju ( kazem vam - drugar je perfekcionista ) vlasnik, registrovana, nije za one koji kazu # e, pa ima takva i to god. za .... evrova # vec je motor za pravog poznavaoca ocuvane tehnike. Moze i ta ST u kompenzaciju, uz drugarovu doplatu za neki od gore pomenutih Hard Endura. Hvala svima na buducim ponudama, i na razumevanju svega sto sam napisao

Sad bi ti jedan moj drugar, inace dugogodisnji bajker, rekao da nadjes sitniju gospodju, a da motor zadrzis A ja to necu da ti kazem

Cestitam ! Lep motor, ali onaj je bio lepsi

Moguce, i meni se ucinilo da je prevelik razmak izmedju rebara, davno sam imao 125 i nemogu bas tacno da se setim To je jos bolja varjanta, bolje vuce iz nizih obrtaja, a i snaga mu je vec u klasi ozbiljnijih motora A i mislim da je unikat na nasem trzistu - a da je u voznom stanju, tako da ko je kupi nece se zajebati Da mi je malo bolja fin. situacija, bila bi Moja...

Pogledajte samo tu felnu i recite mi koja felna tako izgleda na mladjim motorima, posle par god upotrebe KVALITET JE TO

Posedovao sam isti model, samo 82 god i sa njim mi je jos davne 88 , 89 enduro usao u krv. Lepo sam se navozao te dve god. Za 125-cu dosta jak i izdrzljiv motor na kome nema sta da se pokvari ( nema mnogo struje, vodene pumpe da procuri, stucne da pukne pa da pregrejes masinu... Trazi samo dobro ulje i svecicu odgovarajuce top. vrednosti i mislim da je to veciti motor - ta starija tehnologija me je uvek dobro sluzila, naravno uz odrzavanje zaljubljenika u TO

Ali manje bi ulja trosio da si uzeo 2t ! Izvini, ali ovo je bilo jace od mene. Duzan sam ti klopu i pice kad se sretnemo negde

Kakva razrada 800km ? Prvi rezervar malo masnija smesa, i vrti ga, cvaje to vole. A pre toga u mestu da radi bar 10 - 15 minuta. Mora da bude radna temperatura i nikako gnjavljenje sa gasom. To vise opterecuje motor ( to kad sa malim gasom saltas u vece brzine )

Ta jamaha od 660 se jako dobro pokazala, ali razmisli o Pegasu ( ja bi uvek pre kupio motor od ovakvih normalnih ljudi sa naseg foruma nego od preprodavaca koji ni neznaju sta prodaju )

Verujem da ima ASTRID DOO 0113975273

Nije glupo pitanje Moja filozofija bavljenja motociklizmom podrazumeva i sticanje novih znanja i razmisljanja o svemu tome ( teh. detaljima i performansama ) Zato i cenim BRACIN rad i najradije pratim ovu temu i voleo bi da jednog dana imam vremena i hrabrosti da se i ja upustim u tako nesto kao BRACA

Motori se tesko prodaju, a sa takvim stavom jos teze...