Mislim da nebi trebalo da te brine, na njoj ler gas treba da bude na 1250 ili 1350 ob a ti kazes da ti se cuje na 1000 ob A sto se tice dima u vecoj brzini mozda malo vuce oko ventila - probaj u cetvrtoj nizbrdo da kocis motorom sto duze pa onda gass - ako zadimi kad dodas gas onda ti trosi ulje oko ventila ( neznam tacno sta ima gumice ili teflone ) I to nije zabrinjavajuce samo redovno proveravaj i dolivaj ulje I promeni pumpu na kojoj sipas gorivo - guta ona sve i vuce ko luda ali se cudno cuje kad je lose gorivo

Bez ikakve organizacije, skupilo se dosta bajkera - kazem ja da je sve vise ljubitelja off roada I pred kraj voznji, Lenji vise nije mogao da se suzdrzava, pa je potero Afriku sa putnim gumama po rosnoj travici

Danas na obodu Vrsca, gde se nadamo da ce uskoro biti neka ozbiljnija staza

Mi bili malo u pescari - Vojni poligon blizu Bele Crkve

Bili juce kod Viktora da servisira KTM 525 Sve pohvale na strucnosti - ustelovao ga majstorski, ljubaznost na nivou, sve sto zatreba nabavlja u najkracem roku Realne cene ( razbio mi je ubedjenje da je KTM najskuplji za odrzavanje ) Dobismo i par korisnih saveta A posle njegovog probavanja 525-ce videlo se da covek to sve radi iz ljubavi prema off road motorima a ne samo iz materjalnih razloga U ponudi u prodavnici ima i vrhunske opreme i vrhunskih guma za off road, sve po realnim cenama Sve preporuke za PRIMOTO

Naravno, letelo se malo uz maltretiranje vetra A KTM je ipak radio samo zemljane radove Preorao malo obod Aerodroma i posle morao da bezi od domacina, mada smo smirili situaciju - i ovako treba valjak da im malo poravna pistu - pa ih ubedismo da ce efekat valjka biti bolji na ovim delovima gde je KTM odradio pripremu zemljista

Saucesce porodici i prijateljima

Bila posle slikanja dobra voznja Drugar kupio skoro, a posto nije na forumu ja se malo hvalim i drugarom i KTM-om Nisam nikad bio ljubitelj KTM-a, ali od kad je ovo kupio i ja vozio par puta, poceo sam da cenim tu marku motora

Dobrodosao I daj slobodno vise podataka o sebi i motoru koji vozis

I ja se nameracio, ali pretekli me, Neka je sa srecom novom vlasniku. I drzi se dobro za volan, da ti ne pobegne kad budes probavao kako poteze

Dobrodosao I sve pohvale na hrabrosti ( video sam slike i sad kao da gledam kako Braca sredjuje Zutu Zver )

Nebi trebalo da bude problema, samo malo cesce menjaj ulje i teraj

Nije pametovanje, samo iznosim svoja iskustva kojih sam se i juce i danas potsetio vozeci dve cvaje po terenu, bregu, pa i stepenicama Voznje se potrefise sa temom, pa sam mislio da vam nece smetati, ali sad mi se cini da nije tako

Svaka cast majstori, lezi vam ovaj off road. A jel onom kolegi Tasta poklonila Suzuki pa ima srca da ga tako izlomi Popravi mu zadnju kocnicu i teraj ga da je koristi cim motor pocne da se dize, a kanapom mu vezi desnu nogu za fuzaster jer mnogi refleksno skidaju tu nogu koja treba da ostane blizu kocnice

Nista strasno se nespale lamele takvom voznjom. To se radi sekundu, odnosno lamele trpe kao da si jos jednom krenuo iz mesta. A to na pola kvacila znaci kad vidis da gubi ob, a tebi treba 6,7,8,9000 ob. ( a trnutno si na 3,4,5000 ob ) malo ga samo prokliznes na kvacilo i masina se bez vuce zavrti na 7,8,9000 gde mu je i snaga. To se radi delic sekunde i motor se veselo zavrti i imas svu snagu na raspolaganju. Ranije, 80-tih , cross motori fabricki nisu imali ler gas, pa se vozilo uz non stop vrtenje masine i tad se nekad i pri kocenju proklizavalo na kvacilo, da se motor nebi ugasio, i ostao na ob.gde ima najvecu snagu. Tad sam naucio da ga proklizavam na kvacilo, i to sad prsti refleksno rade. Cak mi se desava u zaru voznje da to odradim i na 4t, mnogi kazu da je to pogubno za 4t, a meni motor perfektno funkcionise vec 2 god. iako je mnogo star

Vozis brze, ili izvezbas uz pola kvacila... E to je ono sto me opet vuce ka 2t malko sam se ulenjio sa ovim 4t masinama, pa sve cesce sedam na klincev TS i tek onda osetim pravo zadovoljstvo off roada

Naravno kad bi mogao da biram uvek bi uzeo nesto od 350ccm 4t pa navise stedljiviji su a onaj zvuke je najbolji, nema zujanja i mesavine. Meni je lepsi zvuk od 250 2t pogotovo kad to neko ume da vrti kako treba da se vrti A miris mesavine Castrola TTS i benzina je zarazan - sto neko rece # Ljubav iz mladosti # - ko se na to navuce ... svaka droga stvara manju zavisnost

Moja TT trosi od 4,5 do 6 l A XT 600 ako je ispravan i ustelovan nesme da predje 5,5 a 4 - 4,5 mu je normalna potrosnja pri umerenoj voznji

I evo ga konacno opremljen KTM 525

Jos malo od juce I posto mi klinac stalno maznjava TT-a Ja sam sve vise prinudjen da vozim 125-cu I moram da se pohvalim da mi odlicno ide, moguce da cu pod stare dane da se lepo navozam u toj klasi

I mi bili malo u prirodi za ovaj vikend Malo vozikanja, zajebancije i klinac da proseta kucu

A na toj deonici je mokro do Jula Ta vrsta gline je takva da zadrzava vlagu i do mesec dana posle zadnje kise, a kad se osusi tvrda ko kamen VS brda su cudo, patio sam se ja i sa full kross gumama i 100 kg laksim motorom ( na takvim deonicama ) dok nisam naucio gde i KAD sme da se vozi po VS bregu Inace svaka cast na hrabrosti !

Bolje da su tu, da naucimo nesto pre penzije