Na slican nacin je i moj drugar poginuo. Preticao (po recima inspektora ili ko vec utvdjuje sta se desilo) kamion u blagoj desnoj krivini sa 170 km/h, medjutim od sunca nije video lepo al mu ide neko u sustret i udari u auto iz suprotnog smera a u auto zena i 2 deteta. Zena izasla iz auta i htela da pomogne mom drugaru medjutim samo je videla kako je umro u tom trenutku (da ne pricam bas detaljno) sto joj dodatno uticalo da se istraumira. Ona i deca su ostali nekoliko dana u bolnicu ali su imali samo lakse povrede. I dan danas se cudim da bi on tako nesto uradio jer znam da je bio oprezan i pun iskustva pored toga vozio je i kamion ali eto.

Budala ce uvek biti. Kako na motoru tako i u autu.

Koliko si prelazio godisnje sa njim pa nisi imao kvar? 5km?

Nemam nista protiv sto pratis ogranicenja i jos jednom kazem. Svaka cast! Ja postujem zakon osim ogranicenja i to mi je najveca mana jer ne idem malo preko ogranicenja nego uglavnom duplo ili vise. I znam da me to moze kostati zivota. Medjutim gde ima raskrnica, sporednih puteva, ljudi, gustog saobracaja onda vozim ispod ogranicenja. Medjutim nije uvek samo brzina proble. Mada nebi se vise raspravljao. Mozemo ovako ceo dan i opet bi svako svoju pricu pricao. O zivote proklizala lamelo!

Automobili od 1000cc imaju putnu brzinu od 130 km/h ali zato imaju jako lose ubrzanje za bezbedno preticanje jer imaju malo konja po toni. Sto retko kom motoru manjka. Pored toga vecina automobila od 1000 cc su gradski automobili. Sto znaci malo prostora, losa zvucna izolacija i nestabilnost pri 130km/h. Dok neki veci auto i sa boljom zvucnom izolaciom ima uglavnom od 1400 kubika pa na gore. Vecina bi kod nas uzela auto od 1000 kubika ali jednostavno ta kola nisu za porodicu i putovanja. Dok kubikaza kod motora ne utice toliko na prostor, zastitu od vetra. Vecina bira auto neke srednje velicine. Tacnije vozila C segmenta zbog njegove prednosti ne zbog snage. Ne ubija brzina nego neiskustvo, samouverenost i lakovernost. Tebi svakako cestitam sto postujes zakon i ogranicenje pogotovo sto vozis motor koji po ubrzanju moze da parira nekom autu od 400-450 konja. Od kako znam za sebe samo sam se sa jednom osobom vozio koja postuje ogranicenja i zakone i to je vozio auto a ne motor.

Veoma kratko ali jasno. Vidim da previse verujes u Boga i sudbinu sto znaci da ipak nisu krivi ovi sa velikim 00 nego sudbina sto je tako htela da oni odu u vecna lovista. Posto je Bog zapisao kad ce da odu.

Citajuci sta si napisao u ovoj temi deluje mi da si osoba koja se drzi ogranicenja i da si osoba koja vozi normalno. Pa bih te pitao cemu onda litra kao prvi motor? Za tvoju voznju 500 kubika je i vise nego dovoljno. Ima putnu brzinu od 130 km/h i snagu dovoljnu kad je motor pod teretom. A ima i onih koji zele da kupe sportski motor od 600 kubika za prvi motor. Pa kad kazes da treba prvo da kupi slabiji motor. On ti kaze ali ja sam dobar u glavi nebi jurcao. Kao da neko kupuje sportski motor da bi krstario 80 km/h na otvorenom kao vozaci copera. Zato kad jurca sa 125cc vece su sanse da prezivi jer su manje brzine u pitanju. Posle toga mozda pocne da razmislja o tome, da jurcanje nije toliko dobro. To sto neko kupi jak motor ne znaci da ce odma da pogine. Ali je sigurno da ce njegovo privikavanje na motor biti dosta teze i duze, a za to vreme te moze kostati zivota. To sto ti nisi imao problema i kriticne sitacuje i ako si seo na jak motor, ne znaci da druge osobe nece imati. Nisu svi isti. Nekog moze strah zbog jakog motora da zajebe i da napravi los potez, nekog neiskustvo moze da zajebe kao sto je mene za malo zajebalo. Moj prvi motor sa brzinama koji sam vozio par meseci je bio 900RR (nije bio moj) a pre toga sam vozio samo skutere od 50cc i Tomos automatic. Na pocetku sam se plasio motora jer nisam imao osecaj na gas, tezak je bio, i jako neokretan pri malim brzinama. Za par nedelja je sve to bilo bolje. Nisam jurcao sa njim. Jednog dana sam se vozikao po gradu i trebao sam da uradim polukruzno. Okrecem motor (vozio sam i drugara) i ujednom trenutku mi drugar panicno kaze pazi imas traku (one plasticne trake gde pise zabranjem prolaz ili tako nesto, bila je tu traka jer se pored te trake nalazilo dvoriste i tu se rusila kuce). Posto je ni on nije video na vreme a ni ja (verovatno se boje trake srodile sa sredinom) ja panicno kocnicu do kraja a pesak bio dole. Tocak blokira i motor krene u stranu (vozio sam manje od 10 na sat jer sam radio polukruzno) pokusavam da zadrzim motor da ne padne i u tom trenutku dam slucajno skoro do kraja gas i drzao ga sigurno par sekunde jer sam pokusavao i rukama i nogama da zadrzim motor. Sreca pa sam stisuo kvacilo pre nego sto sam video traku. E sad zamisli da nisam drzao kvacilo. I zamisli sta bi se moglo desi da sam vozio tad 125cc a sta bi se desilo da sam vozio 900RR. 900RR je mogao da me povuce i da dostignem za cas neku veliku brzinu i da se zabijem u neko drvo ili zid. Otisla bi 2 zivota. Dok 125cc ne moze tek tako da dostigne veliku brzinu i ne ide vise od 50 na sat u prvu. Da sam imao iskustva nebi tako reagovao. Ne zelim da nastavljam raspavu i onako svako cita odgovore koje mu odgovaraju ne razmisljajuci da li su ispravne. Kad neko postavi ovako pitanje. Da mu 9 osobe kazu da pocne sa 125cc a jedna sa 1000. On ce poslusati tu jednu osobu. Jer mu to vise odgovara.

1000cc ide 300km/h i do 100km/h za manje od 3 sekunde isto i kao koliko 125cc ne ide. Pored toga sto je bitno kakav si u glavi bitno je i iskustvo a iskustvo se stice na manjim motorima. Medjutim danas je voznja motora kao ruski rulet. Koliko god dobro vozio, danas ima previse budala za volanom 4 tocka. Dovoljno je samo da pogledas story "pungas" intagram stranice. Skoro mi je prijatelj i kolega na 2 tocka poginuo na motoru zbog glupe greske koju je napravio i koja se nije ocekivala od njega jer je uvek najsporiji u grupi i uvek je vazio za sigurnog vozaca i znao je da nas stalno kritikuje zbog nase voznje. Sto niko od nas nije osporavao. Da se uglavnom gine zbog muda, to jeste i uvek ce biti. Medjutim gine se i zbog neiskustva. Pored toga sto nego vozi normalno i po ogranicenju. Moze i on da dodje do kriticne situacije a nece isto da reaguje osoba koje je isla postepeno sa kubikaza i osoba koja je odma sela na jak motor.

Veoma lose razmiljanje sa tvoje strane.

Honde hoce da lupnu jace u prvu kad si na 117 ili vise metra nadmorske visine. Dok Suzuki lupne tek kad si preko 332 metra nadmorske visine. Zanimljivo je da BMW i Yamaha ne lupaju. Te 2 marke prave detonacije u prvu brzinu .

Prolazi sa 70+ km/h metar od pesaka koji se sklanjaju zbog budale i sa 90 km/h prolazi pored kafica iz kog je mogao neko da izadje , a ovaj da ga ne vidi od zbunja i jelki. Ima i snimak kad je ludovao na Cestobrodicu ali za razliku od ovog tamo je samo svoj zivot ugrozavao.

Hvala ti na odgovoru. Moj prijatelj je poginuo svojom krivicom ali prosle godine je lik sa Apenca poginuo vracaju se kuci. Lik sa Fiat Stilo (tek kupio auto i vozio koliko je auto mogao da razvije u toj ulici,putu,pravcu) ga udario dok je preticao drugo vozilo. Sa preko 150 ga udario i ovaj lik sa apenca odleteo na drvo i ostao na mestu mrtav a budala ostala ziva. Nisam mislio na rizik samo na jurcanje vec i na druge neoprezne vozace. Imao sam mnogo situacija gde secu krivine automobilom. I ako razmisljam o tome da prestanem da vozim mislim da od toga nema nista. Jer moj zivot bi bio dosadan bez motora. I opet bi razmiljao da se vratim na motor.

Temu jesam ali nebih da otvaram drugu. Forum mislim da nisam.

Pocivaj u miru! Vecina me ovde zna kao lika koji troluje. Sada bi zeleo da vam postavim pitanje bez trolovanja. Od kad mi je prijatelj poginuo pre par dana na motoru,nateralo me je na razmisljanje da prestanem da vozim motore. Poceo sam da razmisljam o rizicima koji motor donosi. Plus vidim da se tema "Crna Hronika" veoma cesto dopunjuje ako tako mogu da kazem. Da li neko od vas ima slicno razmisljanje kad pogleda temu "Crna Hronika" i da li je neko od vas prestao da vozi motore zbog toga sto je poceo da razmislja o riziku? Ako ne zelite da odgovorite na pitanje zato sto sam lik koji troluje. Potpuno razumem. Sto se tice trolovanja,nadam se da sam zavrsio sa tim (ne verujem sebi zato kazem da se nadam jer nisam siguran)

Vidjao sam i u mnogo ostrijim krivinima isprekidanu liniju

Juce je i moj prijatelj poginuo na putu Paracin-Zajecar (cestobrodica). Preticao kamion ali nazalost lose procenio i naleteo na vozilo u suprotnom smeru. Nastradao motociklista na putu Zaječar-Paraćin WWW.BLIC.RS U saobraćajnoj nezgodi koja se dogodila na putu Zaječar-Paraćin, kod skretanja za selo Savinac, nastradao je vozač motocikla. Kako saznajemo, u nezgodi je, pored motocikla...

Ko daje motore na probu bez depozita neka se javi u inbox. Za ove sto voze ispod 600 kubika inbox mi je u kvaru.

Moze biti. Nisam ja jedina budala na ovoj planeti koji troluje. Nego sta sam hteo.... a da! Sta se radi?

I mene nesto zabole pimpalo kako cu drugima da izgledam na motoru ali ce ti biti jako neudobno na tako malen motor zbog visine. Mada kad je Loris Baz sa oko 2m mogo da vozi one malene MotoGP motore sto nebi mogo i ti CBR 600RR (slicne su dimenzije motori imao sam prilike da vidim Rosijev motor na sajmu u BG)

a eto ovaj sto *ebe Pedrosu treba biti pomilovan. Mogu odmah da me izbace al za ovakve debile sam jako uporan.

Kako posle da ne trolujem kad se nadje neki debil ovakve vrste?

Necu vise,obecavam!

Ma to se Rossi (Legenda,Sampion,MotoGP) sali. Sledece godine do titule! A ovi krampovi,crankovi i klankovi nek ga sisaju.

Ja mislim da ti lose mislis.