Stizu na viber slike od naseg kolege forumasa, imamo u Kg jednog takvog triumpha! Ako je covek (vlasnik motocikla) clan zamoljavam da se javi kako bih seo na motor dok on pije hladan sok i kaficu

Satelis 400abs, 2009god, stanje super, registrovan, servisiran i na novim gumama. Nema ulaganja, fiskalni racuni od svega kupljenog. 3000eura. Moze zamena za hondu sw 400-600ccm, model sa lambda sondom. Sent from my SM-J330FN using Tapatalk

Evo slika... Sent from my SM-J330FN using Tapatalk

Ventili ti nisu stelovani ako bregaste nije skidao, samo su kontrolisani....

Bregaste drze dve konzole sa po 8 srafova (na Hondi cbr su npr 4 konzole posto bregaste imaju zupcanike na sredini)... Veca je zajebancija nastelovati svih 16 ventila nego uzubiti i dovesti u fazu agregat... I da se skida (na Z se skida) to nije nikakav problem.... Kontrola moze bez skidanja ali ako je nesto van tolerancija mora se bregasta skinuti! Ona gura solju pod kojom je plocica... Menjao sam dihtung ventil dekle pa uz put i kontrolisao, z750s iz 2005 god, moj bivsi

Drustvo, imam par guma koje skidoh sa satelisa, nisu krpljene niti ispucale, matore sa dobrom sarom! Michelin gold standard, 150/70/R14 i 120/70/R14. Ustupio bih ako nekome treba da izgura sezonu Slikacu kada na plac odem, za jedno sat/dva...

Off, na svojoj sam 1000f Hondi dva puta video 50000km :D, evo sada je ponovo na 29000km! Uzeh je od Bojana zubara sa Zvezdare 2007 god, imala je oko 49000km na satu, ja njome okrenuh nesto preko 100000km i sada ako je poslusas i provozas pomislis da stvarno ima 29000km

U kontaktu sam sa prodavcem, nije da se bas otimaju o triumph-a :D, ne bih da zvucim kao neka zena koja se predomislja ali kucnucu ovde ovo sto pre neki dan preko telefona rekoh nasem kolegi @BaneVuk58... "Ja tacno znam sta hocu a to je u disproporciji sa onim sto mogu"

Dogovoreno je bilo gledanje u subotu, kisa je sprecila... Sedim na terasi sa nasim kolegom odavde, @srbenda... Razgovaramo o triumphu, hladim se polako slusajuci njegove reci... Gledam i ja cene delova i njihovu dostupnost, kod nas ih nema a ja sam tip coveka kome kada nesto treba to mi treba za juce ili naj kasnije odmah! Zvoni mi i kolegina konstatacija (kome se od srca zahvaljujem na lepim recima) Obratilo mi se vise drugara odavde privatnom porukom ili na viber, krenuo sam "grlom u jagode" ali evo prikocih. Kreditno cu biti sposoban od novembra tako da zurbe nema. Od 11og ovog meseca cu biti u Sokobanji, imam nekih poslova dole pa cu taman malo skuterom obici jug i razbistriti glavu...

Na dosta modela motocikala (moj je satelis medju njima) ako izvadis osigurac ABS-a tom radnjom sprecis startovanje agregata. Jos jedan od nacina je sklanjanje senzora sa citaca, podbacis par podloski pa on ne "ocitava". Imas upozorenje na tabli i abs ne radi ali masina se moze startovati. Kod mene se npr. brzina i kilometraza meri sa istog tog mesta,tako da bi eventualnim pomeranjem i to onesposobio....

Licno, ne gledam aljkave motore, kome ne smeta da vozi prljavo tome ne smeta ni staro ulje, ispucale gume, degradirana kociona creva, itd... Stosta se vidi tek kada ga opres [emoji6]. Biti pedantan se pretstavlja kao nesto nenormalno a to jednostavno nije tacno! To bi bilo kao da kaljave patike obujes preko prljavih carapa a kazes "oprao sam noge i isekao nokte"... [emoji12] Imam drugara koji se srami kada pored njegove masine parkiram ali mu lenjost nadjaca sram pa uvek vozi musavo vozilo [emoji6] Sent from my SM-J330FN using Tapatalk

Poznajem i prethodnog vlasnika, dobar i odrzavan motor! "aj kolega, da se ponovis

Originalno! Osnova je primavera vespa rekao bih... Vanvremenski klasik!

Cesto pogledam na ebay, ili na sajtovima tog tipa ima li nosaca kofera, deflektora vetra za noge... Nisam srece do sada imao (cim pisem ovde jel" te :D) Nadjoh kod engleza na jednom mestu svu opremu sto mi treba, pa kada iz funti prevedem u evrice zatim, iz istih u din zadovoljstvo bi me kostalo Auuuuuuu, 78372 din! Pez transporta, poreza i resto dazbina... Hvala, "cu nosim ranac i rukavice (Vizir, nosac kofera i kofer, deflektori za ruke/noge, i kit nogostupa za suvozaca) Interesantno mi je sto na jednom sajtu svu opremu nadjoh Three Cross Motorcycles Parts, Accessories and Spares for Peugeot Scooters, Triumph Motorcycles, Sachs Scooters and Moto Morini Motorcycles: Search Results WWW.3XMOTORCYCLES-SUPERSTORE.COM A huge range of parts, spares and accessories for Scooters, Mopeds, Motorcyclesof all types. We also specialise in official Peugeot Scooter... opremu

Upravo iz tog razloga i nisam hteo probati triumph-a u Balosavi! U dzepu nemam novca da ga pazarim, necu da razmisljam.. Svaka cast motocikl i za oglas, brzo ce se prodati . Svidja mi se..

Podrzavam Alekre-ovu konstataciju, na crnom nema skrivanja (ako je sjaj u pitanju) Pogledaj crnilo moje Honde cbr, podloga, bola i lak PPG. U pitanju je akril, ne baza vec sjaj pa preko keramik lak, dubina crne neverovatna, dan danas nije polirana, (ofarbana je pre mislim 7-8god).

Evo, sada su ivice bolje :D. Visina mu je "do nosa", preko gledam... Ovako, ispred sebe blizu vidim dobro ali svakako smeta posto ima koje cega u vidnom polju. To parce gde se preklapaju je visak, bice odseceno na jedno 10mm ispod fabrickog vizira..

Kao i kroz obican vizir, vozim oko 160km/h! Na toj se brzini vizir "samocisti" "D Elem, malo sam gornju ivicu oborio da prati originalni vizir, probah i da uslikam gumice, jedna dole, tri gore. Tako je malo uspravljeniji od osnovnog vizira.

Reseno kovitlanje vazduha oko ociju! Vizir sam napravio do visine nosa, preko njega gledam i ne smeta u voznji... Kostanje materijala oko 500din. Treba imati malo volje, alata i umeca

To je to! Postavio i probao, puno bolje, mogu i sa podignutim vizirom voziti, ne vibrira puno zbog dodatne tezine i veceg otpora vazduha. Lepse je nego sto deluje Gumice su izmedju vizira i izmedju sebe nemaju kontakta. E tako, ne moze jedino ko nece...:D Odoh da skinem i osmirglam ivice, ocistim...

Da, upravo obelezavam za busenje, postavicu slike kada montiram...

Evo realizacija! Obrezan i pikrivljen upravo, ode supruga po smirglu da obradim ivice pa se po srafove moram provozati, samo da kisa stane. Koristicu prohromske sa ukrasnom glavom. Sent from my SM-J330FN using Tapatalk

Pazi "vamo vrlolako dobijem luk koji zelim, pleksi stavim iznad ringle na nekih 15ak cm, oslonim na neke predmete levo i desno tako da sredina bude tacno na sredini ringle, ukljucim Za nekih 1 min (francuska ploca, brzo se usijava) vizir pod uticajem gravitacije sam krece na dole, kada se spusti koliko hocu, prirzim krajeve i iskljucim ringlu. E tada, ako hocu da vrh vizira dodatno iskrivim, ispred donje polovine stavim alu foliju 1-2cm odaljenu od plexija, gornji deo se na isti nacin pokrivi kao sto objasnih iznad. Manja zakrivljenja uradim "iz ruke" a iznad ringle, zastitne folije skinute obe. I ja sam nov u ovome, trazim naj bolji nacin... Javljam sta sam uradio i je li uspelo krivljenje

Plexi danas kupljen (350x220x3mm, cena 240din), gumene podloske koje ce izmedju dva vizira stajati takodje... Jos da pazarim m4 prohromske srafove sa ukrasnim maticama i krecem sa izradom Uzeo da razmerim i ocrtam, izlije se marker! Izvestavam o napredovanju i krivljenju iznad ringle..

Znas da se ispusta sa obe strane? Inace, razumem te! Ja kada god ulje zamenim nekako sam sretan .