Kada se spoooooro kreces kroz saobracaj ili zelis da se velikim motorom okrenes "u traci" na pola kvacila tada blaago drzis zadnju... Zadnju takodje "zgazim" dok cekam da se ukljuci zeleno na semaforu, zadnjom a pri jakom startu "drzis" prednji tocak na zemlji (cudno zvuci)... Zadnjom spustis obrtaje agregata, zadnjom pazis da ne odes "u minus" dok tockiras... Prednjom se zaustavljas... (Ja bar...)

Prosle godine za skuter od 400ccm u Kg platih 18900din! Cena je sa tehnickim i novom saobracajnom/tablicom (cija je cena ukupno 2800din (tablica i saobracajna)...) Samo polisa (AMS) 7870 din... P.S. Teh. pregled 3600 din.

Obracaju mi se kolege na PP, dobrodoslica i par reci, obradujem se podjednako! Da sam znao ni "odlazio" ne bih... Volim da pricamo/razgovaramo, normalno je i ne sloziti se po nekad... Svoje stavove umem sa dosta zara da branim, ne iz zelje da se nametnem nego zbog vere da sam u pravu. I to sam odlucio da korigujem, izazove lose osecanje i reakciju drugih... Sve u svemu a u nedostatku emotikona, jos jednom drago mi je i cast biti sa vama drustvo, hvala na "primanju" nazad! Nastavljamo...

Nije postojano! [emoji6] Sent from my iPhone using Tapatalk

Definitivno lepse izgleda u N varijanti! I ako je "old school" izgled deluje savremenije

Ne vezano za kocenje ali napisacu, "na gasu" oslanjanje pozadi se izvlaci, tj. rep se podize... Obicno ljudi a logikom vodjeni misle suprotno... Sent from my iPhone using Tapatalk

Daaaa za ovu lepoticu

Taman viskoznost za devetstotku... Dovoljno retko za hladnije dane, dovoljno gusto za gradsku letnju vrevu i nase podneblje. P.S. Nisam tdm850 posedovao, ne bih znao godi li i njemu! Sacekacemo nekoga sa iskustvom @ThePainkiller, @Astral...

Feels good to be back! Hvala drug! Nemam vise emotikona... @Ausländer Gumice i filter su za 900, resto je iz profac-a.

Nema, za tdm od njih mozes naruciti ulje, antfriz, i koc.tecnost...

Cbr sa slike je 33godine star :D, u trenutku slikanja ima oko 150000km, u Kg je i dalje, treci put okrenuo sat... Da zazmuris i slusas mislio bi da je nov agregat u pitanju... ninja je ipak druga neka klasa/kategorija...

Ehhhh i dalje ga imam, taj je 10 godina drzao moju cbr 1000f od 270kg! Evo jos par karabudz modela, svaki je jaci od ove kupovne kozmetike.. P.S. Vidi se i taj zicani nosac u uglu... 2014 god

Videh da je devetka u pitanju u drugoj temi (zx9r), pa nemas tu gde "spinere" montirati.. I ne dolazi u iskusenje da na sraf kocionih kljesta isti montiras... Zavisi i sta hoces... Ako samo da odignes tocak preko zime od zemlje moze se kroz osovinu ako je busna provuci cevcica koju ce ovaj nosac uhvatiti... Ali ako planiras da skidas tocak to nece da moze

Auuuu Woody covece sta se izdesava!!! Da se oporavis brzo i u potpunosti... Koliko smo krhki i koliko se brzo zivot promeniti moze... Zato ga ne treba ni trositi na gluposti vec puna pluca, porodica, osmeh...

Zadnjom kocnicom umiris sasiju i spustis obrtaje (saltovao si dole, obrtaji odose previsoko pred krivinom), prednja kocnica u nagibu ispravlja motor i "izvlaci" iz krivine...

Ne pitaj kako se ja snalazim Za svaki sam motor morao da improvizujem...

Ne bih da nagadjam, ja volim da predimenzionisem Sestica sa usd vesanjem mislim da nema mesto predvidjeno za spiner, ako na isto mislimo... Ovaj drzac hvata "spiner"

Setih se.. Mozes i postojece probusiti (m6 npr.) pa odozgore uviti duboku maticu koju ces obraditi tako da upadne odozdole do osovine tocka(da stap sedne na plocu dole)... Oceni je li materijal nosaca dovoljno jak za tako nesto... Samo odvijes i opet imas drzac viljuske pozadi, ali ne zaboravi da za ovakvo podizanje motor se mora nazad osloniti ili na drugi drzac ili na centralni stender prvo! Pozdrav Nenad.

Ima je prijatelj u Kg, u belo crvenoj kombinaciji... Milina videti i cuti!

Zar je moguce da ova lepota nije prodata? Haos... Jedino sto dojam kvari su 18 tockovi, muka nabaviti gume a da budu u odgovarajucem brzinskom indeksu... Sve resto Honda kvalitetno, da je upucas ima da ide!

Prvi (do nas) je nastavak koji srafim kada podizem (u vrat) ceo prednji kraj, drugi ima hvat za zadnju viljusku a nastavak naj blizi stenderu je za stapove i prihvat odozdole... Imam i negde "pin" nastavke za prednji kraj, upadne u rupu na oslanjanju odozdole.. Elem, da ja imam problem koji ti muku zadaje resio bih ovako Odvijes te L nosace pa napravis od malo debljeg materijala slicne, na donji deo (ovaj gde se osljanja zadnja viljuska) zavaris 1cm gvozd koji ce upadati u rupe na stapovima(odredis duzinu i sirinu pina prema rupi na tvom oslanjanju napred)... Nadam se da razumes, baaaaas je jednostavno i na taj nacin mozes podici oba kraja, po potrebi menjas prihvat. Pozdrav Nenad.

Drug, jedan predlog ako dozvoljavas... Ja napravih/prepravih stender pa po potrebi menjam drzace, prilicno je jednostavno, cek da izadjem i uslikam

Ja bih ovim redom provere vrsio, filter vazduha (previse mastan, restriktivan), karburacija (los nivo, ostaje bez goriva u obrtajima, zapusena dizna), struja (bobina, kabl, svecica, prekidaci kakav kontakt prave/drze), ventili (pretegnuti, slaba kompresija ili nesto trece), spaner i lanac (mozda vise nije u fazi?) Pozdrav Nenad.

Satelisa konzumiram, dogovorio za 25 ovog meseca prepravku sedista kod Srdjana iz Surcina ali zbog otvaranja istog po sredini potrebno mu je skuter dovesti... Tako da i to preskacem[emoji17]... Malo oko ogibljenja poradio... Zadovoljan sam, zavrsava mi posao ali lagati necu! Jbs skuter [emoji6] Sent from my iPhone using Tapatalk

Hvala... Prodavah par motora u zadnje dve god (ovde sam 12 inace) svi licno moji, na mene registrovani, na svakom mi po nesto odgovaralo nije [emoji41], proverio do detalja, ulozio novca i vremena ali nekome sam zalicio na preprodavca... Imali su i sastanak "na visem nivou" o meni, kako mi rekose... Ja sam clan druzenja i razmene iskustava radi, tako da cu od sada a ukoliko imam sta prodavati to na drugim sajtovima raditi... Hvala svima jos jednom, drago mi je da druzenje nastavljamo, sa novim elanom sada [emoji6] Sent from my iPhone using Tapatalk