U Kg (bar na teh. pregledima gde ja idem) nikada mi nista od signalizacije gledali nisu, ni farove... Po "novom" sam registrovao na svoje ime 5 motocikala, gledaju dimenzije guma, brojeve agregata/sasije i na valjcima zadnju kocnicu, nista vise... Neki od motora su mi bili zestoko modifikovani. Platis pregled 3600din i sve ok, gubim vreme setajuci po hali posto se mora neki kao minimum ispostovati..

@štampar, grejanje brenerom do usijanja pa buc u ulje nije opcija? Pretpostavljam da se struktura menja ovim starinskim procesom "brunjiranja"... Hvala, Nenad. P.S. Zanemarite! Odgovor je par postova iznad...Nisam na casu pratio.

Od plastika sta sam imao razdelih... Imam bobine sa kablovima (na moju 1000f sam ugradio one stick tipa, sa 1000rr), imam negde i spaner lanca, obe felne, bregaste obe (ko zna u kakvom su stanju sada)...

Forsirano hladjenje je prisutno

To je SC21, sta ti od delova treba drug? 12 god sam je vozio, nakupilo se svacega

Donji red (roze) su za niklovane delove... Srednji red za mat plastike, dve male za sliikoniranje mat plastika, velika plava za vizir, sledece dve za vosak farbanih delova i poslednja zelena za sediste (hidrantna krema) Ludo zvuci ali pola sata posla! Krpe koristim 2/3 puta, postanu tvrde od pranja....

Pogodite ko je voskirao skuter

Stigla je uz neku auto-navigaciju, probao sam da uslikam konektor, slabo mi telefon fokusira... Kome treba znace od cega je Na sebi ima 5m kabla, ispod antene je magnet. Konektor se lako da zameniti za SMA ili BNC... Postarina na teret primaoca... Pa ako nekome treba

Jaaao, tek videh u kojoj temi kucam, iskreno se izvinjavam! Ubedjen sam bio da smo u temi o nozicima... Sent from my SM-J530F using Tapatalk

Kao mladji sam bio "na vratima" kluba poznatom po problemima, ovo sto kucnuh me je spasilo X puta... Sent from my SM-J530F using Tapatalk

Kao i u svemu 100 ljudi 200 mudi[emoji16]... Ja govorih o situaciji iz zivota... Znaci, kafana. Prvo se "koskate", pa malo masnih uvreda [emoji16], ako se protivnik za pojas dohvati i izvuce vatreno oruzje, nikakooooo se ne bezi, vec skaces i hvatas cev! Ako izvadi secivo begaaaaj dok ne nadjes nesto cime ces se braniti. Sent from my SM-J530F using Tapatalk

Za AGM je 14v sasvim dovoljno, 14.7v max... "ekvalizacija" se povisenom voltazom radi samo kod klasicnih kiselinaca.. Sent from my SM-J530F using Tapatalk

To me je pravilo u mladosti sacuvalo, verovao ili ne... Od metka nisi brzi, sve dok drzis cev koju neko pokusava u tebe da uperi, dobro je! Noz je "na blizu" dooooooosta opasniji, od njega pravis razdaljinu....Sto vecu!

I staro pravilo "Na pistolj se skace od noza se bezi"! Eto, zlu ne zatrebalo.

Prodao sam ga u svom gradu, decko se seli na selo... Prodaje ga ili menja za xt660x.

Mislis ovaj iza dukca?

Ako motor nisi "paljkao" preko zime i ulje nije u sebe primilo kondenzacijom vodu teraj slobodno. Zime i onako bilo nije, period "sedenja" u karteru pretpostavljam da je kratak. Ali! Jeftino je, ne ide ga puno...

Kod Agm akumulatora elektrolit je u nekom da kazem materijalu apsorbovan... Gel je nesto drugo... Resto je ok sto kolega napisa. Sent from my SM-J530F using Tapatalk

I ovo ostecenje na kapici nije nastalo samo od sebe... Neki je majstor siljatim alatom skidao, proveri i ostale... Imao sam prilike da za zvucnim imenom iz sveta popravke karburacije rasturam... Blago je reci katastrofa sta sam zatekao unutra! Karabudz toliki da se popravljati nije moglo, taj silikon koji opisujes svuda, fale/unisteni delovi... O stelovanju karburatora poslatih postom da ne govorim [emoji35] Sent from my SM-J530F using Tapatalk

Ako tu falsira super! Dostupno za resiti...

AGM tip (verujem da ga vecina koristi) 12.8+ V je 100% napunjenosti...

Jesi li zamenio o-ring gumice na pilotima? Kada karburacija negde blago falsira tada trazi da se na pilotu "obogati" smesa... Na 1000f koju sam 12 godina vozio isti sam problem imao, kada se po vrucini, pri sporoj voznji bassss zagreje eto ponovo problema, sporo se vraca na ler, tj zastane na oko 2500 i polako. Ali ne ako brzo, sa dva prsta das gas i pustis, vec u saltovanju npr... Nadam se da razumes. Skinuo 100 puta karburburatore, zamenio flanse i napred i nazad, menjao igle, dizne... Falsirali su na osovini leptira! Propale gumice, ukrutile se... Imaj i to u vidu.

Zbog vasih se postova osecam lepo! Hvala drustvo, ko zna koliko smo se puta sreli, "blicnuli" strancu u prolazu a ustvari se znamo odavde, razgovarali smo i ideje razmenjivali... Secam se kucanja ovde kada nas je jedva 20 aktivnih bilo, zbog tolikog "staza" se i opustih malo ali nece da moze ! Vecina vas i nije videla "komplimente" koje dobih Jos jednom hvala, zbog normalnih ljudi sam tu! Neka vas gume drze...

Inace evo i bev250 uz satelisa