Vozio sam je malo po parkingu metroa, tiha i lepo saltuje, zaustavlja se lepo.. Prekidace sam sve stiskao i svi rade... Ne razumem se u taj tip agregata ali nista ne curi, lupa ili cvili... Pali odmah, radi mirno, Honda je to. Od nedostataka sam primetio sledece, lanac (drugar kaze i prednji lancanik) i gumu prednju. Servis od uvoza nije radjen. Deluje zdravo tako i zvuci, model sa abs-om, 2012 god, presla oko 35000km Cena je shodno nedostatcima koje primetih korigovana i integra se moze pazariti za 4500eura. Nisam video po takvoj ceni na oglasima. Na mene se slobodno pozovite (Nenad sa foruma), cenu nece vise spustati i o njoj razgovarati (prenosim njegove reci!) Kontakt 0643060392 Milan.

Evo slike drustvo, od pre 15 min... Pisem ispod utiske i cifru.

Mozda i danas organizujem nesto, kolege koje su na PP zatrazili slike iste ce videti ovde u temi, da ne saljem ponaosob. Na parkingu Metro-a mogu probati posto tablicu nema.

Joooj, meni je kofer, sto veci (citaj, sto ruzniji) uz rukohvat za suvozaca "must- have" sto bi ameri rekli... Nosim i teske stvari, svaki nosac dodatno ojacavam i onda dobijem ove gelendere sa slike... Dao sam na plastifikaciju nosac koji na poklon od Tesle dobih, mnogo je lepsi, videcu kako ce sa tezinom da se slaze...

Za vikend idem da provozam belu integru i da je detaljno uslikam, ulje u stapovima i semeringe sam joj ja u novembru odradio... Sent from my LLD-L31 using Tapatalk

Naletim na fotku pre/bez nosaca i kofera... Koliko je lepsi bez ovih gelendera , nisam ni primecivao lepi repic

Licno, nekako bih ga vezao u jos dve tacke, plocu tu do rukohvata...

Super! Na tim uglovima ispod kofera bi valjalo neko ojacanje, ili cev u cev iznutra ili da se od 3mm, iz komada sa unutrasnjih strana (do stopaljke) zavari po plocica... Ne treba potceniti vibraciju!

Dobro je Guraj dalje...

Ma, sve se da srediti, da ne prepadamo coveka... Samo ako je od ovog lika iz Kg, morace da se vise potrudi i potrosi vise novca.

Jaooo ako je to iz Kg skuter katastrofa! Vozio ga je decko koji je bas aljkav sto se odrzavanja tice, i jeste ugradio plava svetla, i tabla je svetlela sljastece plavo. Upoznao sam ga tako sto sam ga video da gura pokraj puta taj skuter, stanem, vidim pocepane mu pantalone, pao je kaze tu u blizini. Vergla "u prazno". Kazem mu da imam frailauf i plocu za taj rotax, odem motorom i donesem mu na poklon, video je gde zivim. Posle par dana sam primetio da mi je ostavio tog leonarda pred kapijom, bas me je to naljutilo, valjda je ocekivao da mu i ugradim to sto poklonih. Odguram ga preko puta, kada je dosao po skuter, pita me moze li ulja koja su mu ostala od auta da pomesa i sipa u agregatic, zgadilo mi se! Teraj to odavde... Cenio ga je kao da je u salonskom stanju, mislim da mi rece 1000e ali da ce dati za 800, ima i produzeni vizir uz njega. Neka ti je Bog u pomoc ako je taj.

Da podelim ovo, ne moze da skodi... Imam obicaj da kada menjam filter vazduha ocistim i klapne gasa (bez skidanja, znaci ociscene odrzavam cistim). Otvori se gas, da se klapne otvore, ako ima i drugi red klapni, pod kontaktom se doda gas da i one budu prohodne. Znaci kroz kutiju filtera vazduha i flanse, gurne se brizgaljka sto dublje moze, ona je takva da prska 360 stepeni oko sebe, dok se prska izvlaci se napolje, motor ugasen. Tako za svaki cilindar, ostavi se 3-4minuta pa se startuje masina, dok se obrtaji odrzavaju oko 2500obrtaja, prska se na usise (bez filtera) jos po par puta.. To je to, skine onaj crni karbon sa klapni, boca je oko 1500-1800 dinara, ima za dva puta ciscenja kod cetvoriklipnih agregata.

Petronas Sprinta takodje... P.S. Navodim kao kvalitetnu opciju za zamenu a u tom cenovnom rangu.

Ova integra je u pitanju... Izgleda lepo, videcu da je provozam za vikend, muka je to sto tablicu nema... Odradjen AMS, ide na ime.

Kucam kasnije kada stignem, ono sto znam je da radi lepo, pali i zvuci dobro... Vozio je nisam. (Nije registrovana) Ofarbao je prednje dve plastike u belo, imala je ogrebotina, nema nikakve krpacine iznutra, niti loma nekog... Lanac je nesto tanji, lancanik zadnji je stavio nov. Kada kuci stignem saljem slike, on je krenuo sa sredjivanjem za sebe i na moje insistiranje presao na hondu cbf1000 U oglasima je, bela, 4700e cena, ali svakako se moze sa vlasnikom popricati, pedantan je i normalan. Otici cu da je uslikam detaljno.

Drugar prodaje lepu integru 700, 2012 god... Uvezao je i ide na ime... Kupio je cbf1000 u medjuvremenu i ona je visak. Mogu da odem i slikam detaljno, snimim ako se neko interesuje. Pozdrav drustvo.

Hvala, nisam znao... Izvinjavam se. I MRA je tako kockastiji a nesto kraci od givi verzije... Sent from my LLD-L31 using Tapatalk

Tamo 97-e godine, pazarim Srbendinog MZ250, dok stojimo pred njegovom zgradom, nailazi prijatelj, trazi da proba (znaci jos na motor seo nisam, 15 mi je godina i sav se tresem od srece). Dam na probu, zalete se, prodje pored nas... ... i udari u zgradu!!! Sve polomio, i sebe i motor (preminuo je par godina posle, ne od posledica pada). Ne daje se motor na probu, to je usluga i ako ne deluje tako. (ne davanje!)

U temi "gsx650f" upravo o tome pisemo, izvoli pogledaj. Pozdrav Nenad.

Taj MRA touring je i meni bio zelja (Preporucio ga je @MOTOM negde na pocetku teme). Jeftiniji je za trecinu od Givi varijante a lepsi! Jedino me je period cekanja odvukao ka ovom koji je bio dostupan odmah. 3 nedelje rekose u 3T Racingu, sto znaci bar duplo Pusti sliku kada ga montiras

Jesam zadovoljan, evo danas se provozah skoro 250km, usi nisu zaglunule od buke vetra, nego usmerava insekte tacno u vizir kacige, sve sto u njega udari zavrsi u vidnom polju, Sklonio je vetar sa ramena i vrata skroz, gadja u vizir kacige. Sa starim je rokalo od ramena na gore, sada, sto brze vozim to me vise vetra preskace. Jes' lep, hvala!

Stizemo kuci

Ovi iz oglasa i "aftermarket ili zamenski" su bas ti sa Alija... Ugradio sam ih dosta. I ja kupujem ovde posto nemam zivaca da cekam ali znam odakle su Negoooo, jeste li nekada kontrolisali tockove, mislim jesu li poravnati? Cesto se otimaju sa motorom zbog lose pozicije zadnjeg tocka. One crtice za stelovanje imaju dosta tolerancije, i podloske se pomeraju... Treba oko 5m kanapa, podizac zadnjeg kraja i malo volje. U sledecem postu video koji objasnjava proceduru. Ja sam ovo odradio zbog osecaja na guvernalu a kada sporo hocu da se za 180c okrenem, znaci guvernal do granicnika i kvacilo na pola. Osecaj je kao da su lezajevi otisli u tocku napred a zamenio sam ih, stavio naj bolje dostupne. U sporom a velikom nagibu imam blaaago pomeranje guvernala, drugari koji su probali i ne osete ovo. Probao sve i ustanovio da je 4mm kriva zadnja guma (kupio sam je novu, 2020DOT). Felna ravna kao strela, guma ponovo montirana i ista situacija, kada na 2.5 nazad nadujem ne oseca se, ali ja pumpam na 2.9bar, tu se oseti. Znaci samo pri brzini od 5-6kmh i punom okretanju (guvernal do granicnika). Ovo mi je treca Mitas guma koja je kriva!