Ovaj "moj" pecaros je vrlo ozbiljan, ima i camcic, sonar... Mada nije to za Resavu sigurno. Inace je trener naseg olimpijca i vlasnika svetskog rekorda u dusciplini MK puška 50 metara u ležećem stavu, Stevana Pletikosica.

A pazite ovo... Ja sam nesto zauzet, zovem drugara da ode i pokupi auspuhe, nije daleko, 60ak km od mene. Kaze evo me pecam na Resavi! Pa covece Bobovo je na 15min odatle... Imas novac kod sebe, imam kaze. Izvol"te adresu da mi auspuhe u povratku pokupis! I tako, ocekujem ih veceras

Bez problema, ponaosob imaju manju opstrukciju nego fabricki.

Pa znas kako se kaze, "Ne vozi se tih vec navalentan" Logike bez al sa auspusima! Najavicu se da ih pokupim ovih dana, honda sa oglasa uklonjena... P.S. Ovo je bio timski rad, hvala svima.

Doobra prilika!

Kakvi Sokoterme, to je nekada bilo! Dole sam joj kucu kupio, svidja joj se priroda (i meni naravno) Sent from my M2003J15SC using Tapatalk

Pa ciji su ovo lepotaniiiii [emoji6] Hvala Gile! Sent from my M2003J15SC using Tapatalk

Necu te vise daviti, ako iskombinujes te sa sertifikatom za sebe ti mi javi! Saljem ti br. na PP... Viber aktivan, dok strpljivo cekam pusti par slika auspuha, da gledam Postavim kao pozadinu na telefonu, monitoru, televizoru... Nista napadno!

Ovaj mi se klasican izgled svidja, nekako ide uz cbf..

Ja volim velike auspuhe, ovo mi je nekako za R motor! Samo javi tvojima da mi posalju dominatore pa ti kupuj ovo... (Jos bolje da odem do tamo)

Evo i razlike u visini i polozaju, MRA sa deflektorom fabrickim, nema funkciju nikakvu, samara vetar kacigu od 90kmh, muti pogled i buka zaglusujuca. A opet, vlasnik crvene honde je prilicno nizak, njega vetar (kaze) preskace! Sve je to individualno.

Nosac se steluje u dve visine a vizir u jos dve! Opcija koliko "os... Ovako kako stoji sam ustelovao da mogu voziti otvorenog vizira kacige, nema ni daska vetra u oci, insekti svi lete preko glave kada se sudarimo. A gledam preko njega, nije u vidnom polju... Ima u nazad kroz temu, vozio sam fabricki, mra i ovaj Ivanov, niti jedan nije mogao sve to odjednom da odradi. Nosac mora da bude uspravljeniji i razmak izmedju maske i vizira veci kako bi se pritisak vazduha sa obe strane izjednacio i izbegao "Bufeting". Blizu smo Gile kada dodjes, sve ce da ustelujemo!

Kada dodjes u rodnu grudu izvoli pa probaj! Nema da pirne (niti mrdne). Sent from my M2003J15SC using Tapatalk

Hvala na "fidbeku" Krokodilo! Uz mannol 7812 ide kao samar budali...

Mene malo sunce izmamilo, odem po masinu! Nisam daleko odmakao, vracam se kuci... Hladnoooooo!

KraljOviiiii

Morao si da resenje za vizir trazis Fabricki je katastrofa, i ja sam morao da slicno odradim samo diskretnije

Dobro dosao Zdravko! Daj koju sliku masine Ako dozvolis, nemoj gubiti vreme sa tim sijalicama.

Aahaaaa, zato si ti par (mojih) auspuha sakrio u Srb! Sent from my M2003J15SC using Tapatalk

Bas sam dugo vozio cbr1000f, srodio se sa njome, toliko da mi se cinilo kao da neku biciklu vozim, zasluzila je ta honda moje poverenje! Na njoj sam se osecao kao neki rukovalac "Ulte" Dodas gas i ona sa svojih 270kg i 136ks preskace sve na cetiri tocka, kada kombi preticem, ja njega zaljuljam! I tako, logican izbor posle nje je XX, nadjem u Kv jednu dooobru, crnu. Kada sa cbr1000f na nju sednes ne izgleda tako velika i teska. Prvo sto sam osetio su doobre kocnice! Jos me taj osecaj drzi... Pre cbr 1000f sa svojih 18 godina vozio sam suzuki gs1000g, kocnicu stisnes pa gde se zaustavis, prelaskom na Hondu i njene kocnice dobio sam osecaj sigurnosti za nepoverovati. Ove na XX-u su veci skok nego izmedju ta dva. Zaustavlja se kao neka sestotica od 160kg! CBS radi perfektno... Sledece, ciklistika! Tezak, veliki motor a povozan, niskim tezistem kilazu krije, i pri malim brzinama stabilan. O agregatu je suvisno pricati, Hondina perfekcija, menjac za pozeleti, kratkog hoda, precizaaaaaan. (Ali za razliku od ovog u cbf1000 nije "kasetnog" tipa i ne moze se izvaditi kompletan kroz bocnu deklu)... Vise nisam za taj tip motora, sada bih npr vise voleo X11 (i da joj klasican guvernal usrafim). Moj glas ide (naravno) za kraljicu motora

I da! Prodaj mi auspuhe.. Sent from my M2003J15SC using Tapatalk

Sve to stoji, i ja moju ovde necu jeftinije prodati, ali! Tvoja da dodje do mene ima jos 1000e troska, 350 placam dovoz (bilo je 300e), amss 13000din i oko 650eura carine. Prva registracija 290 evrica. Ukupno a da ti cenu za 400eura spustis, ta cbf mene kosta 5400eura ... Odustao sam od uvoza motora sebi, a bas sam hteo da se preko zime zanimam.

To "zub manje" napred vazi za sestotice ... Ove jake litre koje se za put koriste komotno zub vise napred. Meni je cbr1000 oborio skoro 1000 obrtaja u sestoj na 120kmh.

To vazi vrv za karburator verziju... GSXF sa ubrizgavanjem ( u obe verzije) je sve sem anemije... Licno misljenje, potentniji agregat u sport turing kategoriji (650-1250) ne poseduje niti jedan proizvodjac (a poznato je koliko Hondu volim ) P.S. Ram i ogibljenje socijala, to se slazem!

Daaaa, to je takav sklop, tolerancije... Poezija u pokretu . Sent from my M2003J15SC using Tapatalk