Jump to content

Moto Zajednica

N.F.S.

Nosilac medalje zahvalnosti
  • Broj tema i poruka

    10421
  • Pridružio se

Sve što je postavio član: N.F.S.

  1. N.F.S.

    Honda CBF 1000

    Kofer sluzi i kao blatobran! Zamenjen gvozdeni, ruzni stitnik ralice prohromskim! Izvucen falc, upao kao lego kockica
  2. Pa vrh covece! Jedino nezgodacija sto ce korodirati i od magle, mora neka zastita preko
  3. Goreces! Sent from my EML-L09 using Tapatalk
  4. N.F.S.

    Honda CBF 1000

    ... Iznutra zalepljen dvostranom trakom? Ja sam ipak zalepio silikonom a na krajeve (mesto plasticnih) stavio po jedan prohromski M3 srafic sa plitkom zatvorenom maticom. Dooosta manje prska, tako, do pola grana izduvnih. Nazad nemam resenje jos uvek, ova 180 guma prska levo i desno do nogu a u vis do bravice kofera!
  5. Ja nadjoh lika kod koga radim. 10eura po komadu, sve njegovo.. Ja posle nosim na plastifikaciju, plus prohromski srafovi... Kako god okrenes 30e...
  6. Ha! Evo imaju i crne kutije... http://kelco.rs/katalog/detalji.php?ID=13015 P.S. Postoje i male kutije od silumina ali su preskupe.
  7. Hmmm, pravim sebi i drustvu za svaki motor nesto slicno... Nisam ni znao da postoji gotovo resenje (mada, po ovim cenama za mene kao da ga nema ) Uzasava me kada vidim da sa akumulatora ide brdo zica, em nije bezbedno em je "musavo" i neprakticno, uvek se mora sve raskaciti kada se baterija skida, bla bla Opisacu pa mozda sebi napravite (ili da napravim ja, sve ukupno izadje oko 3000 dinara) ... U neku kutijicu spakujem logiku, nekada radim sa zastitom (nece da ukljuci nista od potrosaca ako je npr voltaza manja od 10.7v) a nekada samo osigurac i modul koji posle startovanja motora ukljuci napajanje (tako 15-20 sekundi kasni, dok se stabilizuje punjenje, ovo je i bolje resenje). Ulaz za "razdelnik/kutiju" su tri zice, dve se preko okastih papucica direktno srafe na akumulator a treca je pobuda za spulnu releja, nju obicno kacim na vod svetla tablice ili pozicije. Izlazi su isti kao na slici ispod (healtech), davanjem kontakta a posle 15 sekundi dobijaju struju i na njima je osigurac 5A, preko brzih klema se dovedu potrosaci. Dodatni izlaz, direktno prolazni do akumulatora (kod mene sluzi za ukljucivanje punjaca ili LED lampe kada nesto oko motora radim, ostanem zbog nekog problema karaj puta ili sl...) a preko 2.5A osiguraca takodje izvucem, to je kako kazu, "ziva struja", prisutna bez davanja kontakta. (Evo i slika gde na mom motoru izlazi, parnjak tom dzeku mi je na punjacu, na led lampi, na mini kompresoru... Slike radi ukljucih punjac ) Sve delove kupujem u kelco.rs, jedino mi je problem kutijicu lepu naci, sada su u kelku neke sive, ruzne... Svi su vodovi 1.5mm2, znaci za malu potrosnju (navigacija, punjac za telefon, ukoliko se kace dodatna svetla ili tako nesto, osigurace pojacati i presek provodnika!!!) Izgled je indentican ovom healtech.
  8. N.F.S.

    Honda CBF 1000

    I kod mene se potrosnja osetno spustila... ...od kako skidoh dominatore! Gde sam bio u drugoj sada vozim cetvrtom, pa opet, grad ispod 7L nikada nisam spustio... Na otvorenom 5 bez problema, cim se dohvatim seste brzine a odrzavam oko 100kmh.
  9. Posto sam vec cestitao ovde cu ti reci sledece... ... Kaaaaako lepo izgledaaaa! Vec se vidi razlika, vracas joj sjaj... Jedva cekam da je vidim. Uzivaj Sent from my EML-L09 using Tapatalk
  10. "Kosku" sam uzeo od Srbende (forumasa), dosla je fabricki uz neki kros motor, gume su original hondine, sa unutrasnjeg tega.
  11. N.F.S.

    Honda CBF 1000

    Pustam broj na PP, ne kosta da pogledam... Mada, teg registraciju odradih, imam jos 13 meseci Tesko jos jednu hiljadarku da izdrzavam, ako valja da mu cbf ponudim, ili da je oglasim Svakako hvala veliko!
  12. Moze da se odradi "laznjak" za TOS (tip over sensor), treba vam dva otpornika (oba ne kostaju ni 10 din a da se kupi gotovi laznjak treba oko 30 eura) Dva komada 150Ω , pola vata snage... Dzek je tropolni i prespaja se ovako.. Valjda se vidi, nacrtao sam na telefonu...
  13. Rucice sundjeraste probah od kineskih do americkih... Raznih cena i kvaliteta. Ove sa slike su pobednik u udobnosti, traju celu sezonu, ne pokidaju se vec izgube od mekoce. Kostaju 500dinara... planetbike.rs
  14. Kao "pomoc" tegovima (i dubokom guvernalu) vozim i pomenuti "crosbar" (evo ga nosac telefona na njemu) i rukohvate troslojne (guma, tvrdi sunjdjer, meki sundjer do sake) Prosle sam godine vozio do Sutomora nocu, stao sam samo dva puta na 3min, da mokrim i pijem sok Sake nisu osetile zamor!
  15. Evo trenutnog "setapa" Upaljac je tu za poredjenje dimenzija, guma do tega se zavijanjem srafa sabija i siri, drzi sve na mestu. Ovo resto su primeri unutrasnjih tegova dok sam tezinu trazio, suzenje na kraju navoja nije slucajno, zvog velike razlike u masi izmedju tela i suzenja ono generise silu koja aktivno kontrira vibriranju (i tako aktivno dampira vibraciju). Fora je da tegic spolja i tegic unutra jedini kontakt sa guvernalom imaju na mestu gde se guma siri pri zatezanju. Sa ovim sto trenutno vozim to nije moguce zbog dimenzija...
  16. Sada cu da uslikam kakve tegove vozim, odoh da izvadim jedan
  17. Od prohroma u kg ima m6x80, gvozdeni m6x100. Ako treba vici!
  18. Nije ta prica nesto zazivela a bilo je takvih tegova, pravio i ja Teg nije samo metal vec i silikon kojim sam punio guvernal na banditu npr... Pesak u guvernalu z750s Tom logikom krosbar je dovoljan, ali! ..ne bude uvek tako, vibracija je rezonovanje na istoj frekvenciji, mi dodavanjem kojecega pomeramo rezonancu u opseg koji nam ne smeta. Znaci izmestamo a ne neutralisemo/ (Laicko razmisljanje)
  19. Nisam nasao nekog ko ce ih po normalnoj ceni praviti, odradio za sebe, ugrizao se za jezik dok sam strugaru placao... Promenio sam malo i dizajn, veca ukupna gramaza a spolja teg manji, dodat je i deo koji ide unutar guvernala (unutrtasnji teg, slicno Hondinom resenju) vidna masa jednaka onoj unutar tega, mesto za ekspanziju gume koja je u kontaktu sa guvernalom je u balansu... To mi je upravo na motoru, testiram....
  20. N.F.S.

    Honda CBF 1000

    Mladjan momak al" motoras! Ima osecaj za kocnicu... Vozi stroma novog mislim, kaze ne zaustavlja se ni upola u odnosu na cbf, ja mislio zeza se... Takodje, svidelo mu se odsustvo vibracija ( sto implicira da ih strom ima ) Nisam skidao led sijalice, sve je kako i inace vozim. Jedino je kofer sugerisao da skinem posto pise givi a ne Honda...
  21. N.F.S.

    Honda CBF 1000

    Generali, prem.st. 4 -Uopste nisam znao da mogu prenositi polisu tako da sam svake godine (kada motor promenim) kretao od pocetka...
  22. Dobro me podseti! Relativno sam ga brzo prestao koristiti, ne zato sto mi se nije svideo vec zato sto ga nisam mogao dovoljno cesto pazariti (kad/kad ga u lidlu bude) Presao sam na Motul C2, drugi motor vec, prezadovoljan
  23. N.F.S.

    Honda CBF 1000

    Juuuuu a ja mislio malo! Eto, ulepsan mi dan cas (Hvala Dado) ! Odoh da je voskiram
  24. N.F.S.

    Honda CBF 1000

    A snaga kocenja? Ovo 72...
  25. N.F.S.

    Honda CBF 1000

    Upravo dosao sa tehnickog (kog inace preporucujem! Nov tehnicki, ljubazni, kulturni, pise na listu dijagrama naziv). Radnik sa linije je blago receno odusevljen Hondom, kada smo zavrsili otisao da provoza "krug". Dado @bdada, kako ti izgleda ovaj dijagram, po ovome ja zbog ovalnosti ne bi trebao da prodjem. Diska oba napred sam kupio pre 3000km, Honda oem (Delta, skoro 60000din, ebc sam imao za 15000 jeftinije.), licno ugradio, pritegao na moment. Guma prednja presla oko 3500km. Daaa, cim sam usao u mesec do isteka, registrujem moju crnku Evo Jevto cifre po stavkama...
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja