Isto se i meni desilo, i jedino bucnije od prevrtanja kolica sa alatom je kad po radionici vuces niskopodnu veliku dizalicu Ja sam napravio 6x6, prvobitno je bio plan 7x8 sa galerijom ali te 22ge je pocelo divljanje cena materijala i prvi proracun otisao u kantu. Pre toga sam 15 god srafio u staroj supi i u dvoristu pod nebom. Ima monofaznu i trofaznu struju, vodu, odvod na sredini za pranje, grejanje, net i TV, sporet i frizider. Od skoro je tu i orman za svu moto opremu. Kanal je 270 duzine, 90 sirine, 180 dubine i na levoj je poziciji, ima i on struju. A za desnu stranu sam namenio nekad moto dizalicu... Nacrt sam radio sam uz neke konsultacije, konstrukciju je izvario kum koji je bravar ipo a sve ostalo sam uradio sam uz pomoc zene, majke i drustva iz kraja, par ruku uvek dobro dodje Kod nas je moba jos zastupljena, pomazemo se koliko mozemo.

Nema lepse nego kad kupis kolica pa smisljas kako ces da slozis alat Taman visinu mozes da nadomestis jacim vecim tockicima.

Lepota je u malim stvarima: PDF sam skinuo i pre kupovine naravno (hvala Hondi na ogromnoj otvorenoj bazi manuala) ali je lepo imati i nesto opipljivo, mislim da ide uz ovu starudiju bolje od digitalne varijante.

Rimski most nadomak Ivanjice, cim se spustis sa Golije.

Krajem oktobra uhvatili zlatni krug, Sale iz Kg i ja, dva Transalpa. Na kraju dana pokazao je 700 na tabli. Raspon temperature 25-2 stepena. Vezno do kg autoput, adzine livade pa nesto asfalta do goca, pa kroz sumu preskalali oborena stabla od onog iznenadnog snega pocetkom oktobra, pa ka plesu josanickoj, golija ivanjica, studenica, dolina jorgovana pa ponovo kraljevo kragujevac pancevo. Onako bas prava voznja sa svim elementima.

Malo radio oko karburatora. Sve rastavljeno, oprano u uz kadici, bilo je puno slina na kucistu i taloga u soljama. Izduvano, promuckano, obrisano, procackano. Neke delove malo ispolirao, sve gumice nove i silikon sprejem prsno da lepo sazive sa kucistem. Sklopio. U medjuvremenu prestelovao ventile, izduvni bili malo dotegnuti. Sve je to bio laksi deo posla, sad treba ustelovati da radi kako treba. Plovak zatvara na fabricku visinu nivo - 15,5mm, smesu nastelovao na fabricku pocetnu vrednost, 2 kruga otvoreno. Za sinhronizaciju sam nesto smandrljao alat pa cu da vidim kako radi.

Ne vide se slike

Rezervoar uradjen metodom lanac katanac hemije fitnes trovanje. Sve potrebno ne prelazi 3k rsd ali nije uracunat oporavak u Sokobanji. Proces zaista nije komplikovan al je brate musav koliko god da ste pedantni i dobro pripremljeni za svaku fazu, mackanje farbama i hemudzama nikad nisam voleo. "Vrenje" Posle vrenja, pred epoxi. Nesto od alata za rad, uz 40 krpa, gomile rukavica i cantri. Epoxi izliven i ostavljen do proleca da veze na suvom i toplom mestu. Kad dodje farbanje spolja na red bice sjedinjeno za vjek vjekova Zaostavstina.

U delti oko 15, bice par komada, pozurite sa rezervacijama.

Moj lokalni limar ispeglao par udubljenja, sledeca je Zorka faza unutra Skinuo karburatore i dok ne stignu delovi za remont prekontrolisao spolja sta sam mogao, da li prelivaju i da li drze dobre nivoe u cantrama. Obe strane dobre vagres metodom.

Video, sad nekako rezonovao

Kakva tema!

Bump za oglas, gde je slikana zadnja slika sa klupicom?

Nisam stigao da se puno bavim motorcetom, za sad uzeo karbove od @Skittles da ih sredim a taman i da se izvezbam za svoje Kad bude stigao kit za reparaciju potrudicu se da malo detaljnije zabelezim proces. Na mom sam krenuo od rezervoara, hvala puno @Yanco na savetima i motivaciji I jedno pitanje za kolege, ko sredjuje ulubljenja na rezervoaru, bilo kakav savet i kontakt? Ne bi da ga puno gitujem a voleo bi da ga neki majstor ispegla mehanicki pre unutrasnjeg tretmana.. Hvala