Prvi posao posle završenog fakulteta, 25.000. Sa diplomom. Hebiga. Počeo da radim posle 2008. Znam šta je švercovanje u busu i pivo u parku s društvom. I deljenje troškova za gorivo da se ode kolima u grad. I povratak kući prvom jutarnjom lastom, bez karte naravno. Ah uspomene. Elem, o čemu beše tema. A da, gorivo. Jeste skupo, nego ne viđam da se ljudi manje voze. Dakle, ide to još. Burazer računa troškove, do kraja godine uračunao dizel na 300. Mislim da neće toliko. Ove godine. Pošto plin sad, treba da sipam. Doduše i benzin je počeo da pali lampicu. Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Ja plaćam. Razumem da neko nema, ne želi pa čak i neće, ne odobravam ali mogu da razumem. Ne razumem kad krenu da se svađaju s kontrolom oko toga. Nisi platio kartu, izađi. Kakav god da je, javni prevoz u Beogradu nije besplatan. Subvencionisan jeste, plaćanjem karte pokrivamo deo cene prevoza, ostatak pokriva Grad Beograd. Prevoznici su plaćeni po pređenom kilometru na liniji. Cena se odeđuje jednom godišnje kad se raspisuje tender i tu ima nekoliko kategorija u zavisnosti od starosti i tipa autobusa, kao i da li ima klimu, ne znam da li je sad uopšte dozvoljeno da u javnom prevozu putnika učestvuje vozilo bez klima uređaja. Na stranu koliko su ispravni. Prevoznici imaju pravo svakih par meseci u toku godine da traže povećanje cena kilometra ako su se ispunili uslovi od kojih su glavne stavke cena goriva i nešto tipa povećanje životnog standarda, čitaj plate vozača. Davno sam izašao iz toga. TLDR, mene čudi kako cene karata nisu skočile kad su plate vozača kod privatnika skočile sa 30 na 70 hiljada pre par godina kad je bio egzodus vozača u N(j)emačku. Svakako očekujem neko povećanje u narednom periodu, samo se još uvek ide na održavanje privida da je sve u redu. Ili se samo meni tako čini.

Ne izazivaj...

Bus - osnovna škola - druženje Bus - srednja škola - manje druženja, ali zato sam čitao jednu knjigu nedeljno u proseku, ovo je bilo 2-3 sata dnevno u busu Bus - fakultet - opet druženje, knjige, muzika, isto 2-3 sata dnevno u prevozu Automobil - radni vek, klasičan - jurnjava, žurba, nervoza. Sad sam usporio, rad od kuće, jednom nedeljno kolima ili motorom do kancelarije, bez žurbe. I opet kad negde idem prevozom, čitam knjige, gledam neke emisije, slušam muziku. Ponekad i kad mi je zgodno kolima ili motorom izaberem javni prevoz jer je to onda neko moje vreme koje niko ne može da mi oduzme. Čudna jedna sloboda, ali skoro potpuna. Ne možemo uvek da biramo gde ćemo provoditi vreme, ali ponekad možemo da biramo kako.

Išao ja danas do Nemanjine da za ćeleta predam papire za banjsko lečenje (živela e-Srbija), nije mi palo na pamet da ne idem busom. Generalno za neke akcije po gradu, posebno kad nešto moram da čekam, GSP mi je prva opcija. Većinom fino radi klima i većinom nema gužve. Šta znam.

Ne znam da postoji način da se "caffe racer" registruje kod nas, eventualno da se radi homologacija kao kad praviš novo vozilo od nule ali to je mučan proces.

Na stranu kompeksi ali redni šestak je redni šestak, čisto mehaničko savršenstvo. Ali ne prave se više 2.0, a preko toga nije za mene. Još uvek :-) Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Da ti ne glavi ručica prednje? Ja sam imao taj problem. Kad kočim u mestu sve ok, ali kad u vožnji povučem ručicu pod nezgodnim uglom znala je da zaglavi i da "zabada". Jedan kolega mi je skrenuo pažnju na to čim je seo na motor i opipao ručice. Razradio sam WD-om po preporuci i sad nemam taj problem. Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Najveća laž autoindustrije, koju su ljudi popasli ko krava rosnu đetel'nu, da su u džipu sigurniji u saobraćaju... Nisam siguran doduše da li nas laže autoindustrija ili sami sebe, kao što obično volimo da radimo, jer sad ne mogu da se setim ni jedne reklame gde se direktno kaže da je tako. Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Hvala, zvao sam na broj sa interneta pre dan, dva, nemaju ništa više od godinu dana, verovatno su otišle stare zalihe. Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Hvala. Lepo objašnjeno.

A imam i H4 kseone u rezervi, napravim prezentaciju za društvo :-) Jesam ja sam rekao ali vremena da se nahvata teško. A valjalo bi. Hvala što si me isprozivao za nerad, treba me poterati :-) Danas mi na tehničkom rekli da ne mogu da prođem sa LED pozicijom, što verujem da je zbog razlike u boji svetla. Ostala još od bivšeg vlasnika, zaboravio sam na nju. Srećom rezerva bila pod sedištem. E sad, pitao sam da li bi prošlo da sve imam LED, rekli mi ne, pitam a zašto kad u pravilniku ne piše ništa protiv toga na šta sam dobio odgovor "zato što ne bi mogli da izmerimo" nakon čega su oterali motor na kanal i nismo više pričali. To mi uopšte nije jasno i možda bi neko mogao to da mi pojasni. Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Apropo sijalica, farova i hladnjaka, logično je da bi za sijalicu bilo idealno kad bi taj hladnjak bio izložen strujanju vazduha, ili makar značajno većoj zapremini istog. S druge strane, treba da bude zaštićeno od elemenata. Tako da ono, kompromis? Čekamo @N.F.S.da se javi. I ja planiram da zaLEDim far, sad kad je prošla registracija.

Registrovao sokoćalo, 17.700... I tako, ko da vozim nešto ozbiljno Makar je prošlo bez štucanja, sem što sam morao da skidam LED sijalicu pozicije.

Još u pelenama To na stranu, baš lepo izgleda, srećna prodaja.

Ko braća rusi u Ladu, šta je sve stizalo u njima...

Verovatno najsmisleniji video o razradi motora. Ni ovaj nije na odmet pogledati Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Specijalno ulje za razradu ne postoji. U toj prvoj zameni će sa uljem da izađu delovi motora, dihtunga, plastika i koječega što je kinez sklopio s volšebnim odnosom prema tolerancijama. Zato je bitno čistiti onaj "filter" ulja i magnet, i češće menjati ulje, u odnosu na motore s normalnim filterom. Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Ako neće da te smaraju za garanciju, a što bi, zameni ulje odmah, malo para, potencijalno mnogo vredi. Baci pogled na ovaj video, a i ostale, dosta informacija o tom motorčetu. Videh jednog belonaranžastog pre neki dan, lepo mu stoji.

Koji si ti kralj! Mislim, znam i znamo svi ovde da jesi i opet nas ovako prijatno "iznenadiš". Pod navodnicima jer zapravo nema šta da se iznenađuje bilo ko ko je na forumu duže od dva dana Krivio sam ja plastiku nad ringlom i pištoljem i svakako pa sam svestan šta je potrebno da to ovako dobro ispadne.

Pogledaj šta nude MT i HJC za pare koje si spreman da daš Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Ako vergla nije akumulator Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Samo se ne slažem sa "najveći posao". Ništa zapravo, u pravu si, sam hteo skrenuti pažnju a ispalo je da se nadmudrujem. Izvinjavam se. Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Ako misliš da te ja ubeđujem da za MV i a delova... Pa ne znam šta da ti kažem, poenta mog posta je upravo suprotna, normalno da za MV nema delova, jer sve što sam pisao. Za Hondu u Srbiji si baš u pravu, a i za Kawasaki... Nažalost. Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Da nemaš slučajno neki audio-video zapis? :-)