Jump to content

Moto Zajednica

Gordak985

Članovi
  • Broj tema i poruka

    2091
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: Gordak985

  1. Najava novog modela, mene se ovo sviđa baš. Nadam se promeni imena :-) Retro-Styled CFMoto 500SR Voom Sports Bike Teased WWW.VISORDOWN.COM The CFMoto 500SR Voom is a retro-styled sports bike powered by a 500cc inline four-cylinder engine Sent from my SM-S911B using Tapatalk
  2. Iskreno, to je smešna kilometraža za taj motor. Moj CBF 1000 ima 90K i mašina prede. A tvoj Fazer baš deluje očuvano. Sent from my 2107113SG using Tapatalk
  3. Slobodno otvori temu gde ćeš iznositi svoje zaključke i analize u vezi okolnosti saobraćajnih nezgoda, ja ću se prvi rado priključiti u diskusiju i analizu. Imam iskustvo, lično i profesionalno, kao i potrebno obrazovanje. Verujem da će biti mnogo zainteresovanih. Sent from my 2107113SG using Tapatalk
  4. ...višegodišnje iskustvo u saobraćaju i transportu... Po meni treba zabraniti vožnju motorima osobama ispod 30 godina i 10 godina dokazano aktivnog prethodnog vozačkog iskustva. Čist istorijat u pogledu saobraćajnih prekršaja se podrazumeva. Žao mi je stradalog čoveka i pre toga njegove porodice i prijatelja, izvinjavam se što sam prvo odgovorio na citirano. Sent from my 2107113SG using Tapatalk
  5. Ja bi išao ili Slavonijom kako si otprilike opisao ili kroz Bosnu, ovo južno od autoputa a kroz hrvatsku mi je najlošija opcija. Možeš i da kombinuješ, malo autoput, kad dosadi cepaš kroz Slavoniju, pa kad dosadi to opet autoput. Ovo je možda i najbolje za preživeti ravnicu. Čuvaj se ograničenja po manjim mestima. Ja sam planirao prošle godine do Karlovca kroz Bosnu i po nekom proračunu treba izdvojiti bar 12 sati za tu akciju. U svakom slučaju ako nećeš autoputem, planiraj polazak dan ranije a na koncert sutradan. Sent from my 2107113SG using Tapatalk
  6. Vremenski je duplo ili više, zavisi gde će da upadne u hrvatsku ponovo. Sent from my 2107113SG using Tapatalk
  7. Beograd je crna rupa, što si mu bliže prosečna saobraćajna brzina se smanjuje, i to ide nekom logaritamskom skalom. Ajnštajn više nije s nama pa nema ko da izračuna krivu usporenja. Ja sam svaki dan išao kuća-posao-kuća, obilaznicom 2/3 puta pa je opet prosečna brzina biča čini mi se oko 40 Sent from my 2107113SG using Tapatalk
  8. Postoji više načina da se čovek samousmrti :-) Sent from my 2107113SG using Tapatalk
  9. Za cca 6000 evra ima jaku konkurenciju zemljaka, ja Pedu ni ne uzimam razmatranje za te novce, ili cf moto 450mt ili voge 525 dsx, u priči do 500 kubika. Peda Tek 250 i dalje mislim da je odličan izbor. Sent from my 2107113SG using Tapatalk
  10. Kad pomenu kilometražu, gledam oglas treći put i ne vidim je. Sent from my 2107113SG using Tapatalk
  11. Ja sam bio kolegijalan, odgledao i stavio lajk :-) Sent from my 2107113SG using Tapatalk
  12. Ovako na pamet, trebalo bi da kupiš dve ili tri spojnice (zavisi da li su ti neke dve nedostajuće gumice na istom linku) izbaciš linkove koji nemaju gumice i na njihovo mesto staviš spojnicu. Ja bi malo češće podmazivao lanac i vozio tako, bez igranja time, pa polako. Meni je na jednom mestu gumica ispala, baš na spojnici, verovatno od pretezanja pri montaži lanca. Inače gumica ko gumica, bez obzira na spejs ejdž priču, kad bi mogao da ga rastaviš i sigurno sastaviš bez nove spojnice, mogla bi tu obična kvalitetna gumica da se stavi, naravno odgovarajuće dimenzije. U svakom slučaju, bolje nego bez a imaćeš i o čemu da nam pišeš :-) Sent from my 2107113SG using Tapatalk
  13. Kuku Ranko sine, pa gde to kačiš? Tebi treba neki nosač sa tri zgloba j***te (Čitaj glasom Radovana III)
  14. Može tipa milimetar levo desno pri šrafljenju, makar su moje mogle, ali to i nije nešto
  15. Misliš levo-desno? Inače baš dobro svetle. Sent from my SM-S911B using Tapatalk
  16. Snimljena u divljinama Labudovih brda... Sent from my SM-S911B using Tapatalk
  17. Nema gde nego u prednju ili zadnju ušicu, obe u bloku, mada zadnje ne nose ram pa ako i puknu možda prođe bez posledica. Većih. Kreš barovi se isto na te ušice kače. Sent from my SM-S911B using Tapatalk
  18. Da, kroz ram. Sent from my SM-S911B using Tapatalk
  19. Ma glavna poenta je da zaštite plastike kod pada u mestu i da se lakše podigne motor :-) Sent from my SM-S911B using Tapatalk
  20. Meni ta čaura deluje da je aluminijumska, obe zapravo. Gledao sam i kreš barove i slajdere, svi se šrafe ovde. Sent from my SM-S911B using Tapatalk
  21. Da, 40ak evra. Ja pre razmišljam o montaži dodatnih svetala :-) Ali javljam za noge :-D Sent from my 2107113SG using Tapatalk
  22. Konačno montirao "slajdere" Sent from my SM-S911B using Tapatalk
  23. Gordak985

    AliExpress

    Mislim da je ovde ključna reč "vrednost". Ne cena, ne faktura. Sent from my SM-S911B using Tapatalk
  24. Gordak985

    AliExpress

    Eeee, da je to baš tako, to bi dalo prostora manipulacijama sa fakturama. Verujem da je baš (skoro) tako u slučaju transakcije između pravnih lica, ali kad su fizička lica u pitanju... Kad kupiš u italiji auto od 5000e i napraviš tamo fakturu na 1000e jer znaš čoveka, misliš da carina ne sme da proceni vrednost veću od te na fakturi? Pa i porez kad plaćaš na prenos apsolutnih prava, plaćaš na procenjenu vrednost, UKOLIKO je veća od fakturisane. Ne brini za državu, obezbedili se oni :-) Ja ovo sve zdravorazumski i iz ličnog iskustva, nije da sam ikad uzeo zapravo da pročešljam naš zakone i pravilnike na tu temu, nije mi trebalo. Sent from my 2107113SG using Tapatalk
  25. Gordak985

    AliExpress

    Carini se na procenjenu vrednost,ovo mi se čini da su mu procenili oko 100e, što je pa, očekivana procena za komunikaciju za motor. Tako su mene rebnuli za sat, ja ga uzeo na nekoj ultra akciji za 37e, naš carinik video oho sat, automatik, lep, mmm, nek bude 100 evra procena. Imao cenu na pošiljci, džaba. A nema pravila koja je donja granica vrednosti, sva uvozna roba podleže carini, ovo jeftinije ne carine da se ne cimaju :-) Na sat od 80e mi nisu naplatili carinu, na primer, ko će im znati. Lutrija :-) Sent from my 2107113SG using Tapatalk
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja