U vrlo sam sličnoj situaciji i vrlo slično razmišljamo. Sent from my SM-S911B using Tapatalk

30.188 majki im poljubim, plus tehnički pregled... Par naznaka za zainteresovane. Premijski stepen sa polise koja nije istekla može da se prenese ali na postojeći stepen, ne na sledeći dok ne istekne. Možda ovako to i deluje normalno ali ja bio nespreman. Znači polisa za prošli motor važi do 15.7. i ima premijski stepen 3. Polisa za novi važi do 15.6. i stepen može da se prenese sad, 3. ili 2. kad stara polisa istekne, pa se stepen "prebaci" na dvojčicu. Razlika cca 2000 domaćih. Polisa za moje vozilo je cca 20.000, razlika između premijskog stepena 4. i 1. je cca 5.000, nezanemarljivo. Kad izađe iz 20 godina, još cca 5.000 dole za registraciju. Znači ako se kockice slože, registracija može da izađe 10.000 manje, do with that what you will. Sent from my 2107113SG using Tapatalk

Er-5 Advenčr... Sila si Blažo, srećan put! Sent from my 2107113SG using Tapatalk

Sinoć u mraku menjao nove lampe za stare zbog današnje registracije. Posao od 15 minuta trajao sat vremena :-) Sent from my 2107113SG using Tapatalk

Mislim da nije istina ali ne mogu da tvrdim sad a nemam vremena da pročešljam pravilnik. Sent from my SM-S911B using Tapatalk

Iskreno ne znam šta sam pročitao. Većina boljih radnji sa automoto opremom drže i A i B komplet prve pomoći, ponekad nemaju na stanju ali zovem pa proverim. Reflektujući prsluk je makar univerzalan i pasuje i od auta :-) A je l' te zbunio zakon ili što na tehničkom traže obaveznu opremu? E dobro pitanje pošto idem sutra na TP, jel treba komplet sijalica na TP? Sent from my SM-S911B using Tapatalk

E gledam nešto ovih dana, gde imaju ti lanci za preko tablice da se kupe? :-) Sent from my SM-S911B using Tapatalk

Taj popust na HEV vozila je presmešan, baš je rupa u zakonu, kao da je namerno pravljeno. Za PHEV mogu i da razumem, ovi "blagi hibridi" imaju sličan uticaj na ekologiju kao start-stop sistemi. Da se razumeo, lično i subjektivno mišljenje. Sent from my 2107113SG using Tapatalk

Mitska Švajcarska vozila, probela ceo život u garaži, išli par puta do pijace, zato je i kupio komplet kofere i ima malu km. Ja kilometražu gledam kao ogledalo stanja, ako ga je majstor spustio na 20.000 onda valjda ima zašto, znači da je motor u stanju kao da ima 20.000. A to je samo broj, ako je motor kako treba, kupuj. Da dodam, a znaš valjda i sam, sa tom km motor treba da je kao iz fabrike, maltene da miriše na novo :-) Sent from my 2107113SG using Tapatalk

Hahahaha, lep opis, kolorizovano :-) Sent from my 2107113SG using Tapatalk

Za početak, kad si menjao ulje poslednji put? Ali da, neće da može dijagnostika na daljinu. Sent from my 2107113SG using Tapatalk

Meni je takav ko sa linka samo sa plavim displejem otišao sa Kawasakijem, nisam ga prežalio još, odlično radi baš.

Hvala kolega! Sent from my 2107113SG using Tapatalk

U firmi u bližoj okolini mog stola nas trojica vozimo aktivno i dolazimo na posao motorom, kolega koji sedi pored mene bivši vozač, ima motor ali mu neregistrovan godinama, tako da ok je okolina sa stanovišta razumevanja :-) Sent from my 2107113SG using Tapatalk

Radim do 16h, pravo u oluju :-) Sent from my 2107113SG using Tapatalk

I ja, ali kako ću kući ne zna se :-) Ovaj trotoar inače pun motora, danas sam sam :-/ Sent from my SM-S911B using Tapatalk

Ma ja sam se nešto uplašio da mi sliva gorivo u ulje, pusti dokonog popa... Sent from my 2107113SG using Tapatalk

Htedoh da te pitam pratiš li? :-) Sent from my 2107113SG using Tapatalk

A ne, pre odvrni-zavrni bilo je bar 3,25L :-) Sent from my 2107113SG using Tapatalk

Oko 3L

Ma znam, na tebe sam i mislio, sipao 2 i po litra i 250ml estera i onda dolivao do gornje crte, stalo sve 3 litre. Verovatno je trebalo da mu dam 15ak minuta da se slegne :-) Sent from my 2107113SG using Tapatalk

I ja mislim da je tako neki problem Sent from my 2107113SG using Tapatalk

A sa ovim se borim i dalje, stavio gušće ulje, i dalje mislim da više izlazi dok stoji parkiran nego dok se vozi... Poručena slavina (dve, jer je cevka 5 mm a slavine imaju od 4 i 6 pa neku ću valjda ubudžiti) jer ni jedan pet šop trenutno nema na stanju u bližoj okolini ništa što bi meni igralo. Slavina će da ide spolja, na pola dužine, da fizički prekinem otakanje na kapalici. Scott je ispod sedišta, i ako ništa makar on ne curi, znači da sam ga uspešno zakrpio (dobio sam ga na poklon jer je prošlom vlasniku otpao i malo ga je žvaknuo lanac pa je puštao ulje na sve strane).

Može i u temu šta vas je danas iznerviralo: Već par dana me brine nivo ulja. Naime, kad se slegne na centralnoj nogari, prozorče puno do vrha. Nisam ni proveravao kako to izgleda posle zamene kad se slegne, ali kad sam sipao bilo je na gornjoj crti, sad je koji mm preko. Jesam ja sipao 3L ulja i 250ml estera, iako mudraci sa foruma kažu da treba 3L a Hondino uputstvo 3,5L (valjda, ne znam tačno ali znam da je pogrešno), ali sad me brine da se ne sliva benzin u ulje... smrducka na benzin kad otvorim čep, smrduckalo je i staro priliko zamene. Elem, poranim ja ranom zorom dok dete spava a žena baulja po kući, do kuće roditeljske da odvadim malo ulja. Spremio aparaturu (cevčica i špric) ali nisam uspeo ispred zgrade, a i uvek u nekoj žurbi. Polako ću ja to, uz majčinu kaficu. Neće. Nema veze, odvrnuću čep da iscuri malo u teglu. Treba li mi pleh za prihvat ulja? Ma ko će sad to da traži, paziću. Odvrnem čep uz malo muke i jer me mrzelo da tražim okasti, oguljene zglavke tri prsta, po srpski. Prilegnem, tegla, odvrćem polako, skoro do kraja, i počne da curi, lepo, polako ali ide. Opa, već se i nazire na prozorčetu. E sad, ne znam šta sam išao da uradim, da pojačam tok ne, jer malo je faliflo, dunuo vetrić pa isprljao teglu spolja pa sam valjda nešto hteo, ne znam šta. Zavrnem čep malo, ne curi uopšte. Odvrnem malo, ode čep napolje, mlaz ulja po betonu roditeljskom... hvataj čep, prišrafi ga dok vrelo ulje izlazi, ispada iz ruke, vruć i klizav, hvataj ga ponovo, jedva nekako stavljam na mesto. Epilog, ulja na saaamom dnu prozorčeta, i kvadrat betona pod crvenim čistim, lepim uljem... Vraćaj ulje iz tegle, dolij još malo, dva milimetra ispod gornje crte, čisti beton, psuj sam sebe iz bar tri razloga sve vreme. Pozitivna stvar, mislim da sam brinuo bezveze. Po kakvoći ulja i količini koju je bilo potrebno odliti da bi prozorče "zinulo", po svemu sudeći sam preterao pri zameni. Na putu ka kući mislim da je menjač bolje šaltao, možda mu je smetao višak ulja.

Odlično to izgleda Sent from my SM-S911B using Tapatalk