Podržavam Sent from my SM-S911B using Tapatalk

Ne da đavo mira, morao do prve pumpe po sveže fotke Sent from my SM-S911B using Tapatalk

Znači od vetra nema spasa, dobro je znati. Jutro je pametnije od večeri, Honda je oglašena na forumu, videćemo... Sent from my SM-S911B using Tapatalk

Gume su Michelin Road 5, ovo im je zadnja sezona, imaju još mesa ali možda 1-1.5 mm do graničnika. Drže odlično i dalje. Uz motor dajem dobre, skoro nove, polovne Bridgestone Battle Wing 501 i 502 gume kupljene ovde na forumu, čekaju ugradnju, nikako da dođe na red. Po želji kupca mogu gratis da odradim mali servis da primopredaja bude sedi vozi što kažu ovi po oglasima. Prednje pločice nove TWR sinter, zadnje će biti za zamenu uskoro. Registrovan pre manje od dva meseca. Sent from my SM-S911B using Tapatalk

Iz galerije... Sent from my SM-S911B using Tapatalk

Društvo, uhvatili me crvi, verovatno me neće dugo držati ali eto, reših da uzmem novo te Honda ide na prodaju, verovatno ću je brzo povući, da ne bude posle iznenađenja, zašto si odustao i tako to :-) Motor uzet u aprilu od @Djeronimo sa 90.000 na satu, sad je nešto ispod 95.000. Štucnuo nije. Po preuzimanju urađen mali servis, filteri ulja i vazduha, ulje i zamenje svećice, Denso iridijumske. Istovremeno su zamenjeni konusni ležajevi vrata volana. Stavljeni su valjkasti koji imaju mnogo veći vek trajanja od kugličastih. Pre možda 2000 zamenjeni lanac (zlatni) i lančanici, komplet RK, kupljeni u Motolandu. Stavljene nove ručice kočnice i kvačila, podešavajuće, kojima se i dužina podešava. Originalne dajem uz motor. Produžetak prednjeg blatobrana. Povišeni vizir rađen kod Ivana, dajem i kraći uz motor. Stavljeni "frejm slajderi" kvalitetniji sa AliExpress-a. Uz motor ide veliki kofer koji sam dobio uz motor, kofer koji je trenutno na njemu ne ide uz motor. USB A utičnica koja je ujedno i Voltmetar. Na njemu je trenutno Scottoiler ali on se skida jer je dobijen na poklon. U farovima su LED sijalice dugog i kratkog svetla, kao i pozicije, po želji menjam za standardne. Nisu rađene prepravke. Motor ima tragova korišćenja, nije nov iz fabrike. Biće aktuelne slike večeras ili sutra. Za sad, idu slike sa vožnji. Cena za forum 3.300evra fiksno. Na komercijalne oglase neće ići ovom prilikom. Sent from my 2107113SG using Tapatalk

Bio danas na test vožnji, utisci su da neverovatno leži u krivini i meni još neverovatnije odlično drži pravac, sam se ispravlja. Izdrndani testni primerak od 4500 km sa krivim kormanom ali ne smeta. Smeta vetar. Bučno do vraga. Drugari, rešava li ovo povišen, drugačiji vizi, dodatni deflektor ili nešto? Sviđa mi se motor ali mi na 110-120 nije vozljiv maltene zbog buke. Imao sam panično kočenje sa oko 130 na autoputu, tresao me adrenalin dva minuta posle toga, motor koči odlično :-) Malo je slabije čitljiv displej u gornjoj regiji, pokazivači pravca najpre i dugo svetlo koje se i ne vidi. Inače, ako nađem kupca za Hondu do kraja ovog vikenda, idem da pazarim. Ako ne verovatno ću se ohladiti, tako je to kod mene :- Treba nekom CBF 1000 ABS, 2006? Sent from my SM-S911B using Tapatalk

Ja samo mislim da hoće malo da izvrdaju zakon nekim svojim "uslovima" garancije. Danas pročitah da svećice, sajle, kvačila... ne podležu garanciji posle 2000 km ili 60 dana od kupovine. Moš misliti... Ali to ulazi u domen natezanja s njima i more biti skuplja dara nego mera, al dobro sad... Sent from my SM-S911B using Tapatalk

Kod nas je zakonska obaveza uvoznika da da dve godine "garancije", zakon o zaštiti potrošača, saobraznost robe, bla bla, kompleksna je tema, treba se dobro obrazovati oko toga ako ima naznaka da do problema može doći. Sent from my SM-S911B using Tapatalk

Pitanje za korisnike, koliko se greje u normalnoj letnjoj gradskoj vožnji? Koja mu ke radna temperatura i ima li problema sa skidanjem viška iste? Sent from my SM-S911B using Tapatalk

Bio do salona danas da sendem, opipam i da se raspitam za probnu vožnju. Ići ću ovih dana posle posla samo da se organizujem. Mnogo je primamljivo. Izbor majice je bio slučajan. Sent from my SM-S911B using Tapatalk

Meni izgleda kao jeftin 3d render "adventure" motorcikla. Na stranu to, nisam nikoga čuo da se nešto žali na Zontes, ovo bi moglo biti jaaako interesantno za oko 7k evra, na žalost očekujem ga na 8+ isto kao i CF moto 675

Tri cilindra su u pitanju. Triumph Tiger 800 i 900, a sad evo i 660. U toj kategoriji igra samo Triumph (ako zanemarimo Tracer 9) i mislim da ima mesa i da nisu razvijali potpuno nov agregat samo za jedan pa ni dva modela. Sent from my SM-S911B using Tapatalk

Što mi rušiš sneška? :-) Sent from my SM-S911B using Tapatalk

"Nego je ne bih poruciva bez probe." Saglasan :-) Sent from my SM-S911B using Tapatalk

Ekipa, zna li neko da li zadnji amortizer sa mk2 odgovara za mk1? Edit: našao sam info, za mk2 je nekih 2cm duži. Sent from my 2107113SG using Tapatalk

Blaženi, mislio sam da si prebacio 100tku ovog leta, svaki vikend si negde zabavno :-) Ajmo ljudi, još malo pa nestalo, odličan motor za početnike a i iskusne koji hoće okretno gradsko vozilo, a ni drumovi mu nisu strani, odlično održavan, od poštovanog člana zajednice. Cena, prava sitnica. Sent from my 2107113SG using Tapatalk

Super tema, treći put se danas pitam zašto farbate koze :-) Ne zamerite na šali, tema i mene interesuje. Sent from my 2107113SG using Tapatalk

Ako imaš koga da ti donese: MTR MTR Vintage-MX Evo Retro offroad helmet WWW.LOUIS.EU Buy MTR MTR Vintage-MX Evo Retro offroad helmet at Louis Moto for a great price. Top brands ✓ Great selection ✓ No risk ✓ Secure payment ✓ 2 year return policy ✓ Sent from my 2107113SG using Tapatalk

U prve dve godine moraju da poštuju pravila o saobraznosti, tu nema šta da spada ili ne spada, roba mora biti ispravna i bezbedna za svoju namenu. Tek posle toga zakonskog perioda može da se priča o garanciji i šta po proizvođaču spada u garanciju. Takođe u prvih 6 meseci možeš da biraš između popravke, zamene, raskida ugovora i povraćaja novca i pravičnog umanjenja cene. U narednih 18 ne možeš da biraš, mora popravka ali samo jednom, ako se isti kvar ponovi opet možeš tražiti raskid ugovora. Naravno i u slučaju da kvar ne može da se otkloni. Oko ovih stvari jako je bitno znati svoja prava, prodavci su skloni prevarama na ovom polju. Čast izuzecima naravno. Ovo što sam pisao uzmite kao povod da izučite svoja prava i obaveze, možda ovo moje nije tačno 100% Sent from my SM-S911B using Tapatalk

Jel ti bitan ovaj retro fazon? Sent from my SM-S911B using Tapatalk

A1 je do 125 ccm i 11kw, A2 do 35kw i nema ograničenja u radnoj zapremini. Motori koji mogu biti limitirani na A2 ne smeju da imaju punu snagu veću od 70kw. Za prvi motor svakako je bitno niže sedište, manja masa i manja snaga, nikako ne bih preporučio preko 70 konjskih snaga. Gabarite gledaš spram svojih. Ima hvala bogu ovde živih primeraka, i devojčica i dečaka koji su krenuli sa supersport mašinama preko 100ks, pa je sve ispalo ok :-) Što ne znači da tako treba. A to što je 70ih motor od 70ak ks bio widowmaker, više je bilo do neprilagođene kostrukcije, vešanja, kočenja, opšte ciklistike. Može da ide a ne može da skrene ni da stane :-) Sent from my SM-S911B using Tapatalk

To su MX kacige Sent from my SM-S911B using Tapatalk

Crnu gumiranu ili sivu običnu? Za Lidlove pitam. Sent from my SM-S911B using Tapatalk

Verovatno mi što ćeramo na Mannol Sent from my SM-S911B using Tapatalk