Ništa ne brinite momci, u sigurnim je rukama

Ovo negde da se pinuje, meni je trebalo dosta dugo da sam ukapiram

Nemoj se cimati, sve što si napisao mi je i više nego dovoljno. Upoznat sam sa tom vožnjom po trotoaru, video sam snimak. Sad je jasnije šta i kako, ja nikada njegov kanal nisam nešto preterano pratio, odgledao sam par video klipova možda.

Jel imaš možda taj video? Čini mi se da ga je neko ranije postavljao, poznata mi je tema, ali bih voleo da pogledam svakako. Možeš i u privatnoj poruci.

Pa naši motovloggeri dobro da uopšte imaju novca i za motor, kamo li za nešto više od toga. Zbog toga što živimo gde živimo i što naše moto brendove pravo zabole da sponzorišu bilo koga, smo tu gde jesmo. Ne videh da se iko iscimao da ustupi opremu nekome od vloggera, pa makar i na recenziju, ne moraju da poklanjaju ništa, ali eto... ne zanima ih. U retkim slučajevima gde se to i desi, to postaje čist shilling za te brendove i postaje baš naporno. Mislim da mnogi podcenjuju trud i rad naših motovloggera i content creatora, iz prostog razloga što od toga kod nas ne može da se živi, a oprema isto košta i u Americi i u Srbiji (GoPro, Insta360, dodaci za montažu, baterije, dobar komp za editovanje itd.) Većina stranih Jutjubera se time bavi full time i i zato i mogu tome da se posvete do maksimuma, kod nas ljudi snimaju u pauzama od svakodnevnog posla. Ja, recimo, vrlo često razmišljam da krenem da radim tako nešto iz hobija, taman da ispratim svoju moto "karijeru" od samog početka, mada ne znam koliko bi to ljudima bilo zanimljivo. No, nema veze to sad, nije ovo mesto za priču o tome. Što se domaćih motovloggera tiče, konkretno vidim da se pominje Fu#King Riders stalno. Gledao sam par snimaka, za ciljnu grupu koju gađa je super, ne vidim što su toliko osuli mnogi paljbu po njemu (osim što se ponekad bespotrebno iživljava na motoru tamo gde je najmanje mesto za to). Gledajte šta radi naš komšija Bad Boy iz Hrvatske sa MT09, e to je pravo divljanje sa m00dima kao kokosov orah

Pa od toga žive, velika većina njih. Ovo su uglavnom američki/kanadski jutjuberi.

Od stranih pratim snowcat87xx, Motojitsu, Yammie Noob, FortNine, DanDanTheFireman, RK Motorsports, Bikes and Beards, Chaos Causes, RevZilla... to je ono što videh sad u pretplaćenim kanalima, ima ih još sigurno. Većinu vremena na YT provedem gledajući sadržaj o motorima, par sati dnevno minimum, nekad i daleko više od toga snowcat87xx - gledao još iz dana kada je samo motovlogovao na R6 i komentarisao dileje na putu, kasnije uzeo čuveni Hypermotard i od tad se ložim na taj motor, iako on stvaaaarno nije imao sreće sa njim (konstantno se kvario). U poslednje vreme manje pratim ovaj kanal. Motojitsu - fantastični video snimci, bez uvoda/sponzora/gluposti - odmah pravo u centar. Ogromna preporuka za ovaj YT kanal, jedan od najboljih edukativnih moto kanala ! Yammie Noob - iskreno ranije je kanal bio đubre, više sam gledao da ubijam vreme nego da nešto naučim, međutim u poslednjih, recimo, 6 meseci su se uozbiljili i sadržaj je dosta informativniji. FortNine - Rajana ne treba puno predstavljati ovde, mislim da mu nijedan content creator na YT ne može prići po kvalitetu snimaka, što po pitanju informacija i dijaloga, što po pitanju postprodukcije (po meni na holivudskom nivou). DanDanTheFireman - redovno gledam, bivši vatrogasac, analizira padove sa velikom profesionalnošću, iako ako "bindžujete" snimke ume malo da dosadi jer se često vraća na neke osnove, doduše, zato što ih ljudi evidentno ne znaju. RK Motorsports - nedavno sam otkrio ovaj kanal, uglavnom su popravke slupanih motora. Veoma zanimljiv sadržaj. Bikes and Beards - recenzije proizvoda, motora i generalno vrlo zanimljiv a neretko i poučan kanal. Chaos Causes - južnoafrički Jutjuber, fantastičan kvalitet video obrade i zanimljivi video snimci (vozio R1, pa prešao na MT09, pa na KTM Duke 390 pa ponovo na MT 09). Veoma zanimljiva priča, s' obzirom da je počeo na R1, a omiljeni motor koji ne može da prežali što je prodao je 390 Duke RevZilla - moj go-to kanal za sve recenzije moto opreme, a u poslednje vreme izbacuju i serijale o održavanju motora, mitovima, kao i uporednim testovima. Jedan od najboljih i sveobuhvatnih motokanala na YT. Od domaćih, uglavnom Shone San, a povremeno bacim pogled na Fu#King Riders i Jovan Dašić kanal (impresivna tura cafe racerom, preporuke za gledanje ko već nije! ). Mislim da je YT i doprineo mojoj zaluđenosti motorima u velikoj meri, a dosta se toga i naučilo

Parking kod Crown Plaze/Delta House-a. 150 dinara dnevna karta, često patroliraju komunalci.

Ko god da se igrao u Photoshopu, da mu se isključi komp iz struje, odmah.

Uh... znači ostaje Bold kao opcija, a Slim daleko bolje izgleda na samoj kacigi... Nisam čak siguran ni da li može da se namontira Bold na Pistu, za Slim znam da može... Cardo Packtalk Slim issues | Adventure Rider WWW.ADVRIDER.COM Hi, Was looking for something related but couldn't find it so I'm here risking a respost, sorry about that! I bought a cardo packtalk slim to use... Rešenje je da se stavi ovaj magsafe adapter, eventualno.

Ovo ja propagiram, da uzmemo barem ortak i ja (Cardo Packtalk Slim), pa da nam se neko pridruži

Neće biti, LED sijalice se osetno manje greju od halogenih sijalica. Jedini problem je što sočiva halogenskih farova nisu projektovana za LED sijalice, pa se desi da "raspršuju" svetlosni snop na sve strane, zabljeskujući vozače iz suprotnog smera (ovo važi u nekim slučajevima za automobile, nisam siguran za motore, s' tim što sam gotovo stoprocentno siguran da LED sijalice ne oštećuju sočivo).

Dajte predlog za neki tehnički u BG da me ne biste gledali u Dnevniku u 20h ljubi vas brat

Pre neki dan provozao motor i prvi put probao nove rukavice Dainese Druid 3 Long. E sad videh u nekoj temi za održavanje kožnih odevnih predmeta da postoji neki Michelin preparat za negu kože, ali ne mogu da nađem sada kao za inat o čemu se radi Verujem da ne moram da ih mažem i lickam još uvek, s' obzirom da su prvi put napustile stan juče na sat i po vremena, ali ako imate neki savet za održavanje rukavica a da nije već negde napisan, pucajte

A u četvrtak uveče mi nešto nije dalo mira, rekoh ajde da odem do pumpe i sipam za 3-4000 dizel u Astru, treba da idem na put, a i mimo toga, bolje da ode na gorivo nego na nekakve gluposti... kad ono sutradan 198 RSD. My spidey senses were tingling

Nastavak vizira kao ovaj? Doduše ovo je MRA vizir sa dodatkom, dakle nije fabrički sa dodatkom. Nadam se da neće ni meni praviti frku, čeka me tehnički krajem aprila. Konkretno mogu da me zezaju za vizir (na slici), LED sijalice u faru i auspuh (koji je homologovan, fabrički K6 GSX1000R auspuh). Moram da se raspitam gde mi je najlakše da odradim tehnički pregled u Beogradu i da prebrinem i to. Jedna zanimljivost: prošle godine sam kupio automobil i odradio tehnički bez prolema (standarne halogenske sijalice). Par meseci kasnije drugi automobil u kom imam LED osvetljenje u farovima i maglenkama, odvozim na tehnički... opet nema problema. Dva dana pre toga mi drugar javlja da su ga zbog LED osvetljenja vratili sa istog tog tehničkog. J* lud zbunjenog

Mislio sam celokupne finansije sopstvene, imam dosta nepredvidjenih troškova sada, a cena trackdaya nije sporna

Moguće, bezveze sam zakuvao priču izgleda Okej, razuverio si me Možda ne ove godine, ali sledeće sigurno Mada... nikad se ne zna, finansije tu najviše diktiraju tempo...

Pa ne, takav se utisak stiče nakon onog što su kolege pisale. Ja ako se prospem, zabole me, vi me skupljajte posle Meni žao motora, rane zarastu Koga prvo "guranje" nije plašilo nek je'e go**a Šalim se, samo kažem da sam čitao iskustva drugih kolega koji su se osećali na stazi nepoželjno, mada opet, jebiga n00b si... teško je, prevazići! Jesil' bio muškarčina? Ne znam... jesam? -Nikome nije bilo lepo al' sam barem jeb'o! Ja to tako doživljavam, eto moja je greška, izvinjavam se svima! Ali dobro, ja sam malo i prenaglio sa komentarom. Samo eto, sad nema te intro grupe, valjda ćemo svi mi koji, kad tad, odlučimo da dođemo na stazu, biti bačeni u vatru (možda je to i bolje). Khm, treba mi lakši motor Ma ne, taman posla. Nije cena problem. Nego (barem ja) smatram da je velika razlika između ulice i staze, a videh da mnoge kolege kažu da im je krajnje neprijatno što su uopšte probali, kao da ne pripadaju tu. Ja se izvinjavam ako sam loše shvatio

Imao sam diplopiju prošle godine, najviše me je nerviralo što nisam znao da li će ostati trajno pa mi je malo bila frka, ali da je izuzetno iritantan problem - jeste. Postoje šanse da mu se diplopija ne reguliše ni do sledećeg GP-a...

Iako nisam planirao ove godine da posetim stazu, baš mi je krivo što je intro grupa ukinuta, pretpostavljam da se neće ni vraćati s' obzirom da je kod nas život iz godine u godinu sve skuplji,a jeftiniji neće biti. Voleo bih da posetim NAVAK u formi posmatrača, ukoliko to bude moguće, ali dobro, to nije tema sada ovde. Jedino što bih naglasio čitajući prošlogodišnju temu je da sam stekao utisak da ljudi koji već nemaju povećeg iskustva u vožnji na stazi - nemaju tamo šta da traže. Možda grešim, ali dobro ni to nije tema U svakom slučaju, samo nek je nama došlo lepo vreme!

Koliko se sećam, DOT koji je do 5 godina starosti se tretira kao potpuno nov pneumatik (kako navode proizvođači), a ako je stvarno skladišten kako treba, onda nema dileme.

Prebrz odgovor, impresioniran sam. Ukratko, ima džep za protektor, detaljnije u mejlu: G1: Do veličine 48 G2: Od veličine 50

Mislim da nisam mogao da nađem bolje štivo za čitanje uz jutarnju kaficu. Ne znam koliko si ispratio, verovatno nisi obraćao pažnju, ali ja sam ljude na forumu udavio pričom o Hypermotardu kada sam se prvi put registrovao na forum Štaviše, slika Hypermotarda mi je stajala na profilu sve dok nisam uzeo Suzanu, a i tada sam je teška srca sklonio, jednostavno sam ostao zaljubljen u taj motor. Tvoj ljubimac je prelep! Vidjao sam nekoliko primeraka u raznim bojama, ali nijedan ne izgleda toliko lepo kao kada je crvene boje! Svaka čast na dokumentovanim servisima, meni si indirektno pomogao jer ja nikada nisam odustao od ideje posedovanja Hypermotarda, no sada još uvek ne planiram da se u to upustim, nema ni mesec dana kako sam kupio Suzanu (a još je nisam ni 1m provozao). Uh, mnogo toga sam hteo da napišem kad sam krenuo da pišem ovaj komentar, ali svaki put se vraćam, pa čitam malo tekst, malo gledam slike... ostadoh bez reči Želim ti da te jako dugo služi i da uživaš na njemu, a ko zna... možda ga u nekom trenutku proslediš meni Takođe sam čuo da je 1100 EVO verzija omiljena među Ducati fanovima iz istih razloga koje si ti naveo, mada kod nas na PA i nema puno primeraka na prodaju (ako ne računamo ove koji su godinu dana stari, za njih bih morao bubreg da prodam ) Imam za sada samo jedno pitanje, ne tiče se toliko motora već vozača, tj. tebe: ako nije glupo pitanje, interesuje me koliko si visok? To pitanje uvek postavljam jer mi Hypermotard za razliku od, recimo, Dorsodura, deluje dosta fizički manji (možda grešim), a ja sam poprilično krupan, pa se nekako uvek bojim da će mi biti skučeno na njemu (196cm, nisam imao prilike da "prebacim nogu" preko Hypermotarda). Još jednom, čestitke na kupovini, imaš sigurno jedan od najatraktivnijih motora na forumu, po mom mišljenju! P.S. Ako nije tajna, iz kog mesta je serviser? Možda zatreba informacija ako pređem u crveni tabor