Dakle ako sam dobro razumeo, 4 cilindra su “mirnija” tj. isporučuju snagu linearnije nego 2 i 1 (ili 3, koliko ima MT 09) ? Nije mi baš bilo jasno ranije zašto su motori sa manje HP kao što su npr XTX i Hypermotard “živahniji” ili što bi se reklo “less forgiving” na gasu dok nisam video na YT lika kako daje “gas patos” na FZ6S i kako je nakon toga idalje na motoru, dok recimo svaki drugi motor koji nema 4 cilindra momentalno propinje prednji točak. Okej, napredujem - ranije sam mislio da je zapremina motora presudna, dobro je da nisam baš tolika neznalica sada

Hvala svima na toploj dobrodošlici

Hvala na komentaru, apsolutno se slažem da je udobnost bitna ali nisam hteo da je stavljam u prvi plan jer bi onda po defaultu morao biti neki touring ili ADV motor Svakako planiram da barem sednem na što više motora pre kupovine, ako je moguće, pa da barem steknem dojam kako bi mi odgovarao makar dok samo sedim na njemu. Hvala ti puno na lepim rečima, drago mi je da sam ostavio takav utisak Honda Hornet je odličan motor, čini mi se da je drugar baš na njemu polagao u autoškoli ali nisam siguran, morao bi to on da potvrdi U svakom slučaju ja smatram da je kočnica u glavi apsolutni imperativ i da je to jedino što te može spasiti na motoru. Nekome ko nije čist u glavi i ko je željan dokazivanja može i 50ccm skuter biti fatalan, ali to je sad neka druga tema. Imaću vremena da razmislim šta ću raditi povodom novog motora ali svakako mislim da je pametno što sam u razmišljanje u kupovini krenuo sa 25 a ne sa 18 godina . Kad bih birao srcem uzeo bih Hypermotard i vrlo brzo zažalio, zato i želim da se upustim u sve ovo malo hladnije glave. Pozdrav i od mene !

Hvala na izdvojenom vremenu za pisanje komentara, pre svega! Što se ovog pitanja tiče - treba mi pretežno za vožnju po gradu, verovatno bih sa drugarima išao negde po okolini Beograda, ali uglavnom je to vožnja po asfaltu i po urbanoj sredini, zato sam i naginjao ka supermoto/naked motorima, ali smo supermoto otpisali iz razloga što nisu dobar izbor za početnika. Možda je površno, ali izgled mi ima maltene najveći uticaj na kupovinu, naravno uz performanse. Nisam siguran koliko je udobnost bitna jer vožnja po gradu nikada nije satima bez prestanka, ali možda grešim. Hvala na komentaru! Znam šta bih otprilike želeo ali je problem što ne znam koliko je pametno za početnike, ali zahvaljujući svim ovim komentarima sada mi je malo jasnije! Napisao sam iznad za šta bi mi služio motor, nadam se da sam malo uspeo da razjasnim situaciju. Ne razmišljam puno o ekonomičnosti, o tome brinem kad je auto u pitanju Utoliko bolje, motor je prelep !

Koliko vidim po svim parametrima bi mi FZ6S odgovarao, samo nisam bio siguran koliko je dobar za početnike. Sviđa mi se što neću morati da potrošim toliko novca za njega, jer vidim da se cena kreće ispod €4500. Hvala puno ! Doduše koliko vidim, ABS imaju samo modeli 2008+, ili sam ja loše informisan. Nalazio sam i FZ8 po oglasima za oko €5000, pa ću morati još malo da pročešljam da vidim šta i kako. Šteta za ovaj plavi, baš lepo izgleda. Međutim, evo jednog interesantnog modela koji ima ABS: Yamaha FZ6 FZ 6 S2 ABS WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Yamaha FZ6 FZ 6 S2 ABS, 2012. godište, Touring, vozilo prešlo 25000 km, Bačka Topola. Cena 3.999 € - Motori - Polovni Automobili

Ovo će izgleda definitivno biti presudno, kako god se uzme Hvala puno na informacijama!

Pretpostavio sam, međutim nisam očekivao da ta cena padne više od €200 od navedene u oglasu, možda grešim. Da, svakako sam čuo da je najbolje kupiti motor van sezone, tj. u zimskom periodu, tako da ću svakako pomno pratiti oglase

Ja sam se začudio malo kada sam ušao na oglase, ovo su 2 najjeftinija GS800 na oglasima, svaki sledeći je preko €6000, ili sam ja obnevideo: BMW F 650 GS 800 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM BMW F 650 GS 800, 2011. godište, Touring, vozilo prešlo 67886 km, Batajnica. Cena 5.250 € - Motori - Polovni Automobili BMW F 800 GS WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM BMW F 800 GS, 2008. godište, Enduro / Cross, vozilo prešlo 61442 km, Beograd. Cena 5.550 € - Motori - Polovni Automobili Pretpostavljam da postoji razlog zašto supermoto nije za početnika (ako ništa drugo, deluju zastrašujuće i agresivno, to je sve što bih ja naveo kao razloge, ovako laički ). Negde (ne sećam se tačno gde i od koga) sam dobio sugestije i za Apriliu 750 Dorsoduro i Shiver 750, eto čisto to da napomenem isto. Što se GS800 tiče ja sam bio maltene ubeđen da je ovo motor za iskusne vozače (GS1200 to sigurno jeste), nisam ni pomislio da je njega moguće voziti savesno bez iskustva. Doduše, svaki motor je moguće voziti ali je poenta naučiti što više o vožnji na prvom motoru, toga sam vrlo svestan. Hvala na komentarima, savetima i sugestijama još jednom!

Hvala svima na odgovorima ! Pregledao sam oglase, BMW F800GS je definitivno izvan mog budžeta iako je to jedan od motora koji mi se sviđaju odavno, dok nisam apsolutno ništa znao o motorima! Od svih navedenih motora Transalp deluje kao najbolja opcija, iako moram da priznam da nisam previše zagrejan za touring motore (što verujem da nije najbitnija stavka pri kupovini prvog motora, ali eto čisto da naglasim). ABS je "must have" i bez toga ne bih ni pomišljao da uzmem motor u razmatranje. Na kratko ću se vratiti na čuveni Hypermotard, tek danas sam imao prilike da uđem na oglase i našao sam onaj motor koji sam pomenuo u inicijalnom postu (nije crven ali šta da se radi ): Ducati hipermotard 796 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Ducati hipermotard 796, 2011. godište, Naked, vozilo prešlo 12000 km, Novi Sad. Cena 5.000 € - Motori - Polovni Automobili Naravno, kao što sam rekao, pretpostavljam da je ovo loša ideja ali želeo sam da predstavim pravac u kome razmišljam, a sad vi meni slobodno recite 99 razloga zašto grešim Šalu na stranu, morao sam da podelim ovaj model iz razloga što mislim da ne postoji video na YT koji ima u nazivu "Hypermotard" a da ga ja nisam pregledao, no, da se vratimo na temu. Setio sam se još jednog motora: Yamaha FZ6 Fazer. Drugar je pre neka 2 meseca kupio sebi ovaj motor i malopre sam ušao na oglase i našao ovo: Yamaha Fazer FZ6 Tek reg. WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Yamaha Fazer FZ6 Tek reg., 2006. godište, Touring, vozilo prešlo 55400 km, Novi Sad. Cena 3.350 € - Motori - Polovni Automobili E sad, znam da je reč o "uštrojenom" agregatu iz R6, pa nisam baš siguran koliko je okej za prvi motor, ali ovi sport-touring motori su meni apsolutno prelepi. Nekako bi mi želja bila ili sport touring ili supermoto, pošto izgleda da je većina naked motora jednostavno gabaritno mala za mene, a hypernakedi će me verovatno ubiti posle 2 ili 3 krivine Eto vidiš, ja kao potpuna neznalica bih rekao da je taj motor okej iz razloga što nema previše konja (48 naspram recimo 74 koliko ima svepopularni MT 07 koji se generalno preporučuje početnicima). Naravno, nisam uzimao u razmatranje njegovu težinu i agilnost. Još uvek nisam siguran koje karakteristike je potrebno da gledam pri izboru motora, pogotovu nakon ove informacije, stoga se nadam da ćete razumeti konfuziju u kojoj se nalazim trenutno Previše često se spomene neki lik koji ništa ne zna o motorima i onda kupi R6 i shvati na ovaj ili onaj način da taj motor nije za njega, tako da se ne bih zaletao sa nepromišljenom kupovinom (iako bih R6 uzeo "na keca" da sam kupovinu razmatrao pre 3-4 godine ). Kao što rekoh, touring motori su sjajni zaista, ali mi se čini da im nedostaje taj "cool" faktor, koji je ipak poželjan ali ne presudan, nadam se da ćete me razumeti na šta mislim. Uostalom, možda ja ne razmišljam ispravno, zato sam između ostalog i pitao sve vas za mišljenje, vazda ima ljudi koji su mnooogo duže u moto svetu i koji znaju da prepoznaju kada neko mlati bezveze Svaka konstruktivna kritika je dobrodošla, što se kaže - "nema ljutiš"

Još jednom pozdravim svim članovima BJBikers foruma ! Kao što sam napisao u svom uvodnom postu u podformu za predstavljanje novih članova, plan je da krenem u potragu za svojim prvim motorom. Uskoro bi takođe trebalo da počnem sa časovima vožnje za A kategoriju, tako da svakako planiram da prvo položim i kupim osnovnu opremu (kacigu, rukavice i jaknu), pa tek onda se upustim u kupovinu motora. Temu otvaram možda prerano, ali smatram da nije loše ranije početi da raspitivanjem da bih kasnije imao manje problema pri izboru dvotočkaša. Kao što možete da pretpostavite, nemam iskustva sa vožnjom motora ukoliko ne računamo 125/250ccm skutere. Dobar drugar je nedavno kupio novu Yamahu MT 07 (2020.) i naravno odmah mi je ponudio da prebacim nogu preko nje MT 07 je opštenarodno prihvaćen kao sjajan početnički motor, međutim ja imam jedan veliki problem sa njim - tačnije, moja telesna građa je problem. Visok sam 196cm i iako nemam puno iskustva sa motorima, meni MT 07 deluje kao nešto što je previše malo za mene (ispravite me ako grešim, ovo je neki subjektivni osećaj). Njegov savet je neki supermoto dok ne steknem iskustvo, pa da kasnije pređem na enduro ili ADV motore, ali i on je prilično veliki laik što se motora tiče, tako da je ovaj savet uzet sa rezervom. Mislim da mi je supersport motor potpuno nepotreban za vožnju po gradu, a i prerastao sam loženje da ću biti sledeći Rossi (bez ikakve namere da uvredim vlasnike supersport motora! ), tako da razmišljam o naked, supermoto i eventualno touring motorima. Naravno, savet drugara je u potpunosti bio dovoljan da krenem da šaltam oglase kao najveća ložana Dobio sam preporuku za Yamahu XT 660 X koja je relativno jeftina (oko €3000 se kreće cena koliko sam video) i koja sasvim okej izgleda, ali opet kažem - da li je to dobar izbor ili ne, pojma nemam. Na Motopassionu prošle godine sam "zajahao" MT 07 i dečko sa štanda Yamahe mi je odmah rekao da pređem na MT 09 (verovatno ne znajući da nemam iskustva u vožnji motora, uzimajući u obzir da MT 09 ima tendenciju da "kidiše" i na mnogo iskusnije dugogodišnje vozače ). Vrhunac je bio i savet za MT 10 ali to je već u domenu vica u ovom trenutku iz očiglednih razloga Ono što svakako nije dobar izbor (pretpostavljam) a što mi se jako dopalo je možda i očekivano za nekoga kome su se dopali supermoto motori - Ducati Hypermotard. Ovaj model bi svakako bio i limit mog budžeta (trenutno su 2 Hypermotarda na oglasima sa cenom od €5000). Naravno, čitajući po internetu, apsolutno niko ne preporučuje Hypermotard 796 i 1100 kao prvi motor, tojest, ne preporučuju Ducati u opštem smislu, što ima logike uzimajući u obzir da se Ducati smatra Ferarijem moto sveta. Takođe, kao neko ko je pratio snowcat-a na YT, vrlo mi je poznato kako je on prolazio sa svoja 2 Hypermotarda, što je već maltene predmet zaje*ancije u krugovima njegovih subscribera Da ne dužim previše - nemam iskustva sa vožnjom motora, poprilično sam visok i želeo bih motor koji bih vozio iz čistog uživanja (vožnja sa društvom, povremeni odlazak na posao, vožnja po gradu itd.) Budžet bi bio €3000-€5000, ne žurim sa kupovinom ali bih voleo da krenem sa razmatranjem potencijalnih modela već sada. Imate li kakvu preporuku? Ukoliko je potrebno još bilo šta od informacija, tu sam da razjasnim i dodam šta god treba Hvala unapred svima na odgovorima i sugestijama i izvinjavam se na malo dužem postu!

Pozdrav svim forumašima Zovem se Aleksandar, imam 25 godina i dolazim iz Beograda. Što se iskustava sa motorima tiče, nemam neko veliko iskustvo - vozio sam quad i 125/250cc skutere do sada. Nisam previše oduševljen skuterima, a kako smatram da sam preležao onaj kritični period između 18. i 21-22. godine, počinjem da razmišljam o kupovini motora. Prvenstveno sam rešio da se pridružim zajednici BJBikers da bih se više informisao o motorima i da bih pročitao razna "first hand" iskustva koja su od neprocenjive vrednosti. Sigurno ću vam u nekoj meri dosaditi sa početničkim pitanjima zbog čega se unapred izvinjavam Da ne dužim previše, sve što vas zanima, slobodno pitajte!