Da li je rep isti na s modelu i na n? Gledsm na slikama, deluje mi da n model ima zabaceniji rep. I koliko je s model praktican za suvozaca?

Prešao sam na pranje benzinom, jeftiniji je od svih ostalih sredstava a lepo opere. Obrišem krpom, nauljim ga uljem za menjac, iscedim, obrišem krpom i onda preko mannol sprej. I to je to.

da

Upravo takvu sijalicu koristim i u motoru i na kolima. Odlicna je.

Nadji na aliju led sijalice da ti je odnos 1:1 sa obicmo halogenom, nece rasipati svetlost. I nece drugim vozacima smetati.

Resio zujanje km sata. Majke mu ga, iritiralo me je do neba. Zujao je tu gde je spoj sa tockicem za resetovanje. I ubacio sam silikonsku podlosku, za sad je reseno zujanje, videcemo za dalje

To nije od agregata. Zvuci mi kao sitno zveckanje selne, nekih sitnih delova metala.

To sto je nesto prevazidjeno ne znaci da je nuzno i losije resenje. Moje razmisljanje je da su dva mnogo bolja jer samim tim drze sasiju simetricnije i ravnomernije. Skuplje je za proizvodnju i definitivno moze vise kg da ponesu od jednog amortizera. Sto se tice sportskih tu verujem da mono ima svu prednost.

To se slazem. A sta je bolje mono ili dva amorta?

Honda ostaje u dvoristu

Inazuma je konstruisan na zahtev kupaca, bar je tako predstavljen. I prrdstavlja old school ili retro izled. Uradjena je retro sasija da ne bi imao grbu koju ima bandit. Sve ostalo je isto kao sto i rece. Tako da jeste bandit samo sminkerica. Po meni i bolji od bandita upravo zbog boljeg ogibljenja i jaceg motora. Nesto kao gsxf750 samo bez oklopa. Kod nas ih jako malo i tesko je naci dobar primerak. Rsdo bih ga vozio jer mislim da je klass 750 najbolji odnos snage.

Al onaj sto i kohones 00 cuva

Bandit 400 ima fantastican zvuk, a obrtaja cini mi se do 20000 rpm. Kod nas ih nema bas u ocuvanom stanju.

Jestee, ima ga u rusiji. Eh sto ga nema kod nas, savrsen motor. Mada Inazuma je usustini Bandit 750 samo stilizovaniji.

Uh, zver od motora. Lep, mocan, povozan. Od silnih gs ova nekako je ostao u zapecku.

Ni jedno ni drugo ne bih stavljao na gas. Zaglavi se, zakaci, krizna situacija i ode glava. Bolje pauza od 20 min nego vecna lovista.

Eh meni zuji km sat, dve plastike se dodiruju. Prvo me nerviralo sad milina. Stavite na bandita proticni auspuh i nece vas nervirati zujanje. To je kao na juga da ne cvrci plastika Elem, ja bih sve rastavio i polako pravio i stavljao gumene podloske. Istrazio i ali expres.

Bilo koji far od starijeg naked mozes da stavis. Ti farovi se razlikuju po tome sto imaju poziciju zasebno ili nemaju. Blatobran kontam da nije tesko naci na kp.

Divno, i tako sve prodje u ovoj nasoj drzavi. Osiguranje dzaba, policija dzaba... Uf.

Strasno. Sve i da nekom smeta da prodje, prijavis komunalnoj. Ne rusis, ne unistavas.. kakav mozak.

Varadera sam nekako izbacio iz ponude, ali uvek postoji i ta opcija, moćan motor. Bio je prošlo leto jedan fantastičan primerak u Šajkašu ali nisam se odlučio iz razloga što je po meni potrošnja velika i tada me je prijatelj odvratio od kupovine da mi hiljadarka nije potrebna. Pa sam stava već kad nisam kupio onaj, nekako sam odustao. BMW ST 800 mi je zapao za oko i poprilično je uživo lep motor. Ponuda tih starijih modela je poprilično oskudna, vrti se onaj plavo beli dve godine i ima dva crvena Bačka Palanka i okolina Bg-a. Taj iz Bg mi je lep i deluje kao normalno očuvan motor, na slikama. Što se tiče kupovine postoji mi tri opcije. Uzeti nešto do 3500 evra i prodati vremenom moj motor. Prodati moj i dati učešće za novo na kredit od 5 god ili prodati moj i uzeti keš kredu od 3000 evra i uzeti polovno ali znatno mladje. Od odluke mi zavisi da li cu i koji motor pronaći da mi se dopadne na prvu loptu i reći to je taj.

Ovaj je 2002 god. Al mu fale nalepnice na rezervoaru, vrv je farban. Ovako je bez ulaganja

Gledam ih, lepi su. Podseca me na zmaja iz crtaca Kako trenirati svog zmaja. Lep je motor, moracu dobar proracun da napravim. Srce kaze Bmw, a um i razum kazu japanac. Mali entuzijasta kaze nov kinez. Mora malo glava na hladjenje

Blažo uživaj u banji. Jedna od lepših banja.

E i to gledam, al mi se ne dopada km sat i zadnji rep. Previse mi je plastican. Al znam da je dobar. Iskreno prvi ki je favorit BMW 1150. Lep, velik, i retro je. Al i Fazer s2 je boga mi da ne da mira srcu. To mi je prva ljubav.