Jel se to startuje na pesackom izmedju dva crvena ili u kaficu gde je motor parkiran pored stola, sto bi znacilo da ste u kraj baste kafica a tu necete naci neku trebu

Nismo se razumeli. Pitam zbog promera unutar auspuha, da sve to moze tako kontam da ne bi pravili odredjeni tip za odredjene kubikaze ili gresim? Veca cev, veci protok, brzi, veca buka, zar ne? Uz to ne mislim da se poboljsavaju performanse jer od toga nema nista, osim zvucne kozmetike.

Disko Nindža, da li moze da se stavi top, auspuh ciji je fi 60 mm (Dragon izrade al polovan), bio je na kawi 750. Protocni je auspuh, stavio bih mu db kiler ili da uzmem Nikko racing koji ima vec ugradjen db i koji ne moze da se vadi. Ili Viper auspuh sa granom, ali nema dole predvidjeno da se zasrafi za stender kao fabricki, pa da mi granu ne cvikuje

Da malo obnovim temu

https://m.kupujemprodajem.com/motocikli-oprema-i-delovi/kacige-i-potkape/kaciga-jet-nolan-tehnology-grex/oglas/138702588#mhs0-1658328232100. Resio da se resim viska opreme. Posto coper odavno ne vozim a Bandita samo na duze staze, kaciga mi je visak, stoji na ormanu. Ocuvana je i vrlo udobna. Stavljam link sa kp, nadam se da moze da se otvori. A postavljam i fotografije, cena 4500 din. Telefon 064/844-79-29

Svaka cast

Ovlascene u kojem stoje mnoge stavke koje vam neko iz agencije napise na sudu su osporive i mogu da dovedu do komplikacija. Najbolje i najsigurnije ugovor. Ima i varijanta ugovor o poklonu, ali i to moze da se osporava na sudu u slucaju ostavinske. Tako da je ugovor jedini validni dokument za prevod i placanje poreza, a ovlascenje je samo ,,dozvola" da neko upravlja vozilom. A to sto stoji da se vozilo moze otudjiti nista ne znaci sledecem kupcu, jer on tada pravi ugovor sa vlasnikom vozila a ne sa prodavcem koji ima ovlascenje. Ljudi se uglavnom zezaju sa tim stvarima i u 99% nista ne bude, dok ne nalete na neku budalu pa im se zivot zakomolikuje. Al svako nek radi onako kako misli ili kako zeli da tumaci zakon, samo ne treba zaboraviti da kada dodje do suda sudija presudjuje po zakonu a ne po logici ili ubedjenju.

Meni je svaki Transalp jako lep motor. Prosto zvuk tog agregata i izgled motora je za svaku generaciju poseban.

uh tek Thundercat, to je ubedljivo najgore svetlo, kao pod svećom da se vozi. Mislim da honde imaju najbolja svetla iz tog starijeg doba, iz 20.veka.

Za tehnicki prave za sve sto nije fabrika.

Vcr sam se vracao iz Sente, lepo se vidi okrugao far sa obicnim sijalicama. Bilo bi bolje da si vidi jos bolje. Razmisljam da stavim samo kvalitetnije, moram otici do prodavnice da vidim sta imaju u ponudi.

American muscle

Uh, lep motor. Opisi ga malo sa pocetnicke strane. Svako iskustvo je dragoceno

Onda poruci, samo stavi matice koje se ne odvrcu pod vibracijom. Te kineske su sranje

Cekaj, Bandit vec ima svoje fabricke izvode. Kupi reducire sa m10 na m8

Svaka cast za voznju u smislu vestine, ali teski minus za ove lude glave. Ugrozava sebe, druge. Nek ode na track day pa nek se izivljava, a i tamo postoji kodeks ponasanja! To treba kao onog you tube - ra da policija procesuira i zatvor na 3 meseca. Ima snimak gde lik u Crnoj Gori vozi MT preko 200 na jednom tocku. Jednom recju uzas!

Sve to stoji, ali bez kupoprodajnog ne daj boze da se nesto iskomplikuje... Kad su vozila, uvek kupoprodajni over kod notara. To je jedini pravni lek za bilo kakav dalji problem.

Vozio sam Hondu vt 500 custom. Ide fino to je motor kao u Transalpa samo je u alpu razbusen cilindar na 650. Za rebel ne znam, al je ovaj isao odlicno. Jedino sto je dimenziono bio mali pa se ukocim, narocito noge. A nisam nesto visok 178.

A što se smatra ovo bahatim parkiranjem?

Posalji onda zalbu na servis i opis sta je dovelo do toga. Pisanim putem ovlascenom zastupniku kod koga vazi garancija. To ce ti biti polazna tacka za dalje resavanje. Mozes da zatrazis da komisija izadje u utvrdi problem na motoru.

Sakupi sve prepiske, nadam se da si slao preko mejla ili sms, kako bi imao trag da si ih kontaktirao. Fotokopirsj racun i garanciju i uz propratno pismo posačji trzisnoj inspekciji i zastiti potrosaca. Nije brz proces ali samo tako ces izgurati to sto te kuliraju.

Vidi na buvljaku.

Ja sam stavio Led na Bandita okrugli far. Kupio sam sijalicu u Xenon.rs bas za motor predvidjenu i nisam bio odusevljen. Podesavao sam snop i sve je to ok. Al mi je puno rasipalo i na otvorenom pod kratkim svetlom sam slabo video. Pravio mi je bas jaku senku te nisam mogao rupe da razaznajem na asfaltu. Tako da je vracena fabricka, obicna H4. Kontam da je i do fara, jer je stari tip pa drugacije prelama.

Ako ćemo pravo koje god mišljenje da napišem, neko će imati neki komentar. Da sam napisao kupi staro i vozi kao novo, neko bi napisao da se njemu kvari motor i nikad ne bi više kupovao staro. Prosto jer to staro ako je promenuo više vlasnika, a nisu svi vlasnici pedantni i nije poznata istorija vozila, plus zamor materijala mora nešto da se pokvari. Jedan TransAlp od 1994 god primera radi, da je prosečno prelazio 3000 km a znamo svi da nije (čast izuzecima), to bi bilo 84.000 km, i to bi bila idealna kilometraža. No, i za ovo će neko da se javi da kaže da je kupio motor sa 50000 km a star 30 god, da motor može da pređe 5k km ko od šale, al uradio do tad dve generalke. Gledajući prosek, svi ti motori imaju 2k plus. Može sve to da ima, ali tu treba da se poklopi: dobar vlasnik, kvalitetni delovi, dobar majstor, redovno održavanje. Koliko ima takvih? Evo odgovora, Malo. Svi bi mi voleli da nam je motor bio u salonu i cekao samo nas ali nije tako, a spram toga idu i kvarovi i ulaganja. E zato će staro da se kvari, ne zato što je to staro već arčeno. I meni je auto star 15 god, još BMW. A zamisli kvari se BMW a ja mislio da se kvare samo Fiat i ostala Francuska vozila, jer tako ljudi kažu.

Freewind je fin motor, povozan i lako upravljiv. Ima i lep, mocan zvuk. Do 110 km/h je zaista fin motor. Trasnsalp bih gledao novijeg jer su ovi 600 vec izvozani onako bas bas. Vise ces visiti po rsdionicama, osim da ubodes neki odlicno ocuvan. Ja bih razmotrio Horneta ili Fazera, osim ako ti to nije bas jako onda neki Bandit. I Deauvile je fin motor.