Ovo je vise nemarnost i brzopletost nego neznanje majstora. Otaljaju posao. Mozda nije ni isti covek radio obe strane. a vala znaju da naplate, tu ne grese.
Ne perem motor, ne kisne. E sad moze sediste da se odradi i bez tih stepova pa nece biti vlazno. Sundjer se ne natopi jer se ispod stavlja debeli najlon pa preko toga materijal. Natope se konci, ali se i brzo osuse.
Mozes da je prodas tako sto neko trazi bas tu. Da je das za 150 evra onda je to usteda nekom ko kupuje. Ovako odes u prodavnicu i biras velicine i modele.
Nece te ni nauciti jer im je bitno da uzmu pare. Kao sto je bitno i da obore jedan deo kandidata pa da imaju dodatnu uplatu. To obicno bude poslednje nedelje u mesecu. Vecina tih instruktora ne vozi motor ili im se sve zgadilo. Svaki dan sve isto, izgubili energiju i volju. Motori su bar po manjim mestima krs a sama obuka je ocajna al bitno da kosta. Racunaju dobices probnu pa se vezbaj u saobracaju. Pa je samim tim i vise saobracajki a kazne sve ostrije, dzabe.
Menjamo se bandit gsr, nema seckanja a meni trzaji ne smetaju Oteraj ga kod Ranka u servis da ti ocita na dijagnostici, pre nego sto bilo sta pocnes da mu stavljas. Mozda treba samo da se fino dosteluje.
To je tacno, al on nema vremena kao ni svi mi da to uvezbava. Niti toliko iskustva. Po meni treba da se skoncentrise na samo voznju, saobracaj. Da ne pravi greske oko prestrojavanja, obilazenja biciklista, davanja zmigavca. Poligon ce proci, svi ga prodju.
Drugari imao sv 1000 sa dva remus topa, a drugi versysa ima i dalje isto sa otvorenim topom. Bogami na nekoj amplitudi obrtaja versys je bio bucniji od sv a.
Kada sam polagao, bio je Fazer 600. Dusa u nosu mu bila. Seckao na ler gasu, osmicu da uradis prava umetnost. Ja sam odradio tako sto sam poligon odvpzao a policajac i instruktor su sedeli u kolima i pili kafu. Nisu ni pogledali sta radim, tj jesu al ono u fazonu, mali ajmo da vozimo.