Iskreno deluju skroz ok, mozda im je jaca cena jer im pise crivit, ali kao i pojas nije ni nesto da se padne na guzicu a verujem da se nece skinuti koza/skaj sta god je kao na mnogim drugim. Ima sve sertifikate, ojacanje na prstima u vidu koze, ali nema plasticnu zastitu, vec samo na sakama. Ima brisac za vizir sto je po meni mana, jer realno niti to brise niti cu ikad sa tim brisati vizir, a drugo dovoljno kruto da smeta kada se obuhvati korman. To mi je jedina zamerka za sad. Imam kozne sa krznom unutra i realno ove su mi bolje legle i prsti su komotniji, pokretljiviji. Mozda cu te kozne i staviti na prodaju. Plus kao sto sam gore naveo ima se tri godine garancije. Realno ti niko ne daje. Iz Lidla imam potkapu, pojas, aktivni ves i sad rukavice i nisam nasao zamerku ni jednom od tih proizvoda, kao i nosac telefona za korman.

Uzeh vcr rukavice. Nisu bas primamljive sa cenom. Al imaju TUV setifikat. Ako je švaba odobrio sta ima ja da se tu pitam jel dobro ili nije ono sto me je ubedilo da ih uzmem je sto su mi fino pasent na ruku i legle su fino, plus 3 godine garancije. Racun sutra fotokopiran i milina. Bar kod njih je prednost sto lako primaju reklamaciju, kod ostalih bi sipak prihvatili

Iskreno bez obzira da li je trol tema ili ne, ovo je najbolji odgovor i definitivno sam nešto novo naučio. Razlikovao sam kros za spor i enduro, ali ove između varijante to se nisam nikad udubljivao šta je šta. Znači da rezimiram postoji kros, dual sport i enduro? Na mobile de ima opcija dirt bike, cross i enduro. I po vozačkoj opremi se razlikuju ovi motori u odnosu na enduro koji je turing ali za zemlje sa lošijim putevima.

Sta fali ovom vecem? Imam slican tome, radi posao.

Prijatelju, pusti ti te savete teraj bez. Svi oni voze motore sa oklopom ili polu oklopom. Najiskrenije ti kazem, uzmi visi vizir za naked, da je u gornjem delu malo zakrivljen kako bi ti bacao vazduh preko kaciga. Ja sam se preporodio sa vnjim, pogotovo kad je hlanije vreme. E sad, imas vizir sa kacenjem na far i po meni dobitna kombinacija je na far i da ima svoje nosace za korman, daje mu cvrstinu i onda nema na vecim brzinama da landara gornji deo. To ti je moj savet, a radi sta ti volja ili teraj i bez ako ti milo.

Na Banditu imam malo veci vizir. Pomaze svakako, ali nije isto kao sa oklopima. Kad sam stavio vizir od copera, vetar nisam osetio, alii ne izgleda bas najlepse. Po meni veci vizir je pravi posao.

Lep motor

Nisam strucan za ovu oblast. Al hajde da probam, neko ce to vrv bolje objasniti. Po meni kros motori su iskljucivo motori za kros stazu. A sve ostalo sto je na drumu je enduro i ima putne gume. Mozda je gruba podela, ali bih tako podelio da me neko pita. Doduse ima par modela xtz, ktm 660... Koji se registruju i za put su a imaju suspenziju i izgled krosilice. Enduro su mi motori poput Africa, TransAlp, 650f... Oni motori koji su prvenstveno za drum ali mogu i da sidju van asfalta ali mu to nije primarna namena.

Znam da u nekim zemljama ugostiteljstvo i trgovina rade subota i nedelja, a ponedeljak je slobodan. Isto tako prodavnice otvaraju od tipa 10 ujutru, ali rade do 20h. Šta da kaže onaj što radi u poljoprivredi ili građevini, taj ni nema subotu i nedelju.

Temp vazduha koliko se secam.

Imam taj sa Alija, drugi po redu. Prvi je izdahnuo nakon manje od godinu dana, al za 450 din nisam vise ni ocekivao. Lako im se skida sjaj, ali nekom obicnom mikrofiber krpom radi posao. Generalno im baterija traje 1 god, ako se ubaci kvalitetnija traje i po 2 god. Lepo stoji i deluje da je sastavni deo motora, sve ostalo je budzevina.

Mislim da cu uzeti samo merino bokserice, a preko toga aktivni ves. Zimi ne vozim vec da mi to bude za prolece i jesen. Ne volim hladnocu i koliko god da se obucem nije komotno na niskim temp.

To se slazem, ali bih uveo da rade subotom i nedeljom a da je ponedeljak neradni.

Ovo je terano i urnisano. Vrv izivljavano, pogledajte na you tube, mozda se i nadju snimci gde ga akaju

Mozes li postaviti link na koji komplet mislis? Hvala

Kikindska saobracajna policija je probala prosle godine da napravi kurs bezbedne voznje sa nekim od klubova bezbednosti. Izuzetno mali odziv je bio, tri ucesnika. Ove godine je najavljen uz kako su rekli bolju reklamu. Cekam da vidim da li ce nesto biti od toga. Voleo bih da bude, ali ako se bude organizovao trening u NS ili grad blize, apsolutno sam raspolozen da odem. Bg mi je daleko pre svega zbog umora i sto bi me to kostalo poprilicno.

Ne bih baš tako radikalizovao stav ,,ko nema ne treba ni da vozi". Trening bezbedne vožnje je jako korisna stvar, prvo što su to u obavezi bili instruktori u auto školi da nauče polaznike, ali to je već neka druga priča koju ne bih razrađivao. Lično moja želja je da se organizuje trening i u drugim gradovima, ne samo Beograd ili Novi Sad. Prosto nisu svi blizu ovim gradovima, a da se urani dodje na trening, uplati , plus treba imati koncentraciju i ponovo se vratiti 100 i plus kilometara nazad mnogima je to veliki napor, i jeste. 100 evra nije ni mnogo ni malo, ali po meni za jednog prosečnog građanina nije zanemarljiva cifra, još kada se uračuna i put stigne se to do lepe cifre za jedan dan. Nažalost tako je. Žašto bi neki motorista koji vozi stariji motor (ima ograničena finansijska sredstva) i istom merom uživa kao i neko ko vozi nov novcijat bio uskraćen za obuku, a svi su već oštećeni u auto školama. Šta to znači ako nemaš para ne treba ni da si bezbedan, pa samim tim nećeš voziti? Vrlo smeo i isključiv stav. Razumem da se na toj obuci zaista mnogo nauči i slažem se sa tim, odgledao sam mnogo klipova na tu temu i smatram je vrlo korisnom, ali isto tako sam i stava da je malo jeftinija veći odziv bi bio i samim tim i bezbednost učesnika veća.

Meni ove torbe ne idu uz ovakav motor, bolje su kozne.

Ja sam bio skeptican po pitanju Beneli trk, ali posle par susreta sa tim motorom polako menjam misljenje. I dalje je prisutna doza opreza i mislim da je to normalno, ali da je lep to stoji. Srecno u potrazi.

Ccc, treba brze voziti, bar stotku, ovako na 80 da uhvate, pa greota 90% vozim brze, osim po gradu i u zoni skole.

Ne smetaju mi svetla u toku dana i ranije sam ih palio i kad nije bio donesen zakon. Razlog, prosto se automobil a narocito motor bolje uoci na otvorenom. Za grad je besmisleno, ali na otvorenom izuzetno korisno.

Upravu si u svakoj reci. Donose se brdo zakona i stavljaju po strani da se u ubrzanoj proceduri sve to aktivira preko raznih agencija. Samo nameti i nameti, doci ce se do toga da je najisplativije novo sa fabrickom opremom. Kad se malo bolje i razmisli zato i postoji na zapadu paketi opreme i cenovni rang toga. Sve naknadno je mnogooo skuplje ugraditi. Al je velika razlika sto mi nismo zapad.

Dugo sam gledao ta digitalni merac. I neckao se hocu necu i na kraju sam odustao. Prvo previse bi i to bilo na motoru, kacio bih. Drugo, svaki put bih morao da skidam i stavljam, plus zainteresovana klincadija, mangupi bi to skinuli prvom prilikom. Trece, ne xnam kako bi se ponasao, da li bi gubio signam kao i dobar deo stvari sa aliske. I na kraju kad sam sve to sabrao i pomnozio sa mojim pedantnim zivcima i utrosenim novcem dosao do zakljucka da kupim Rider papuce i evo jos traju, a merac nisam nikad porucio. Koliko vidim sad je na popustu i sad si mi opet pustio buvu @MrD.

Poslao, hvala puno Ako te put nanese u ove krajeve, javljaj

Klasican v system, vakumski. Ima jednu kapaljku i bocu na kojoj se steluje i to je to.