@Scylla čini mi se da si ti onaj što je pitao za predvod, prevoz i ostalo skutera. Leba ti s obzirom da imaš sijaset tema i pitanja, objedini sve u jednu, biće ovo na stotinak strana pitanja i odgovori
Pa secam se da su se pre nekog vremena mnogi kunuli u to ulje kako je vrhunsko. Naravno ovo se ne odnosi na tebe Boky, nego se samo nadovezujem na post. Covek je trgovac, uradi sta mora, ulicka ga i na prodaju. Vrv je motor dugo stajao u inostranstvu ili je vozen bez redovne zamene.
Meni je kod 650 trebalo 5 min da zamenim bez skidanja niti jedne plastike. Jesam malo izlomio saku al ide. Za tehnicki sam ostavio led sijalice i prosao lagano.
Meni je garaza izdignuta 30 cm od trotoara. Motor i uguram i izguram preko fosne. I to lagano, izvezbao sam se. 125 kubika je maciji kasalj za te radnje.
Da prostite, taj ozbiljno ima puno vremena u zivotu, a drugo kako do sada nije dobio suljeve kad toliko sedi na motoru. Ne volim ekstreme, pa vrv zato i nisam odusevljen sa tih 600000km. Svaka njemu cast al brate mili...
Dovoljno je da se pogleda sta ameri voze, kinezi, juzna koreja, emirati pa se zakljuci da evropa otisla u persun. Ali vratice se ponovo 2.0. Eto i Mercedes u C klasu vratio svoj motor i 2.0 dizel.
Pa kad je u bg -u pola Srbije, plus dodata su i okolna mesta koja sada pripadaju Beogradu. Plate su u bg u globalu veće, troškovi isto veći ali je veći broj stanovnika koji mogu sebi da priušte takođe veći. Potpuno očekivan podatak.