Cena?

Taj u Kanjizi, da li mu je lager u Madjarskoj ili trguje preko kao njihovog kp pa donosi ovde to ne znam. Al cena za ostecen far ,,simbolicna". Koliko znam ima u Backoj Topoli.

Ja sam odlepio i to jedva, tako da drzi ipak taj kineski lepak. Probao posle svim i svacim da zalepim i na kraju sam ga zalepio lepkom i spreju za tapacirunge. Probao u voznji, sve stoji. Za duzi put cu prvo osigurati vezivama.

Naleteo sam na jedan oglas za frezu gde pise plastike gt. Sta mu to znaci?

Imas vec temu za gs500, tamo postavljaj pitanja, nemoj za svako otvarati novu temu.

Da li ima meko iskustva koliko je siguran quadlock lepak kineski na futroli. Nisam ga testirao a ne bih bas da mi odleti telefon. Ipak je moj motor golac, pa ima jak vetar.

Bilo nekad, nekad su i na biciklu vadili ventil. A sad sve po dzepu i to je mnogo ostrije. Sve ostaje zapisano i stvarno ne vredi jeftino dobijati poene. Vozio sam i ja bez dozvole, ali drugo vreme bilo. Nazalost izgubio se i taj vaspitni momenat kod policije, sad je samo daj kaznu i to je to.

Nisi ni prvi ni poslednji upravo tako. Ali si u onoj grupi koja je uhvacena i koja snosi posledice, zbog cega, to ti sam razmisli i shvati. Ako nemas odgovornosti prema sebi onda imaj prema drugome. Po meni presuda ti je blaga, ja da sam sudija dao bih ti 2 godine zabrane bilo kakvog polaganja. Ne samo tebi nego svakom drugom. Mozes da se ljitis, ali prosto tako je. Zamisli da si udario nekog, pao sa motora, da te je neko udario. Ti lepo bez kacige udaris glavom i dalje ne smem ni da pomislim sta bi moglo biti. Ovako ja to vidim. Nemas dozvolu, nemas kacigu, svesno sedas na motor i znas da cinis vise prekrsaja i svestan si da ce te bez kacige 99% zaustaviti ako naidje policija. I sada se pitas da li ces moci da polazes. Ovo ti je jos i odlicno sto se ovako desilo.

Прво направио си озбиљан прекршај. Друго добио си озбиљно високу казну и врв родитељима или себи изазвао велике и непотребне трошкове јер си мислио да си мангуп. То је на једну страну, на другу страну не пише у решењу никакво изрицање пресуде што се тиче бодова када будеш имао дозволу, јасно је написано да не могу да ти изрекну бодове јер немаш дозволу. Значи ниси спречен за полагање а да ли ћеш имати још неке додатне трошкове или забрану прилиом стицања дозволе то ћеш сазнати, али ако није наведено у решењу онда нећеш. Плати ту казну, за те паре што си частио државу могао си себи лепу опрему да купиш и опремиш мотор. Надам се да си научио важну лекцију.

I da li se ovaj motoric pojavio na nasim ulicama?

I ja isto, 100 km. Da me guzica mine pre kise

BjBikers lanac

Nemam odgovor niti iskustva, ali sam se ja napatio da registrujem motor koji je kupljen kod nas sa domacom starom saobracajnom. Nadam se da se neces napatiti sa administracijom.

Samo za grad. Mada i bixiklo je super za manje gradove i NS. Za bg, Nis, Kragujevac skuter je ok.

Pa gde ce ti dusa pa po prasini da se ide. Al ako je zbog kubiciranja onda uredu

Mene isto ne rade skuteri. Prosto nije to to, ide to brzo i dinamicno, narocito maxi. Al kad nema da menjas brzine, pa da razvuces gas blizu crvenog a on zaurla, pa zalegnes. Njaa... Za grad i tu svrckanje za market je ok. Mozda jednog dana, ali za sad ne.

Pa kad dodje do panicnog kocenja tu ti podsvest i sve ono sto si do sad naucio mozak vadi iz guzice, al je dobar deo je sreca u tom momentu, odnosno splet okolnosti, dogadjaja u datom trenutku, koji mi svi zovemo sreca. Spretnost vozaca, nacin kako ce telo reagovati itd itd... Pod naglim kocenjem se po meni podrazumeva intenzivno kocenje koje potencijalno ugrozava bezbednost ali i dalje ostajes na motoru, a panicno ili ekstremno kocenje mi je ono posle kojeg najcesce dolazi do pada, udara ili pukom srecom izbegavanja svega navedenog. Kod naglok kocenja, tela mora da prati motor, ne mozes da sedis samo i da se prepustis inerciji, moras da se odupres malo i rukama i nogama, stisnes gizicu da ti ne kliza itd.... Zato mi nije jasno kako đoze da se udara kolenima u prednji deo skutera.

Nisam mislio da se odupire, vec da prosto drzi cvrsce korman. A ne da se ukoci.

Postavi noge u opruzeniji polozaj, da se odupru o plastiku. Moguce da ti i sediste kliza. Ali bi opet rukama trebao da se odupres, mislim nije to bas tolika sila kocenja. Meni guzica klizi na motoru jer imam onu mrezu preko sefista u toku leta, pa kod jaceg kocenja se malo pomerim, ali nista strasno. Probaj da promenis nacin sedenja

Imao skuter i ostao mi je u gorkom ukusu. Dva puta sam pao zbog manjih tockova, mnogo manja upravljivost nego na motoru i taj polozaj sedenja na stolicu uliva neku nesigurnost. Izuzimam vece kubikaze skutera. Nije mi bas najjasnije kako neko udari kolenima, jer se prakticno odguruje stopalima. I tesko je doci do dodira, osim kod visokih ljudi.

Svaka cast i na komunikaciji i na trgovini. Bice ovo dugo prijateljstvo koliko vidim, kao iz Crna macka beli macor

Ok. Onda radite kako mislite da treba.

Ja to uoporno govorim. Epoksi i sve ostalo komplikuje kasnije život za skidanje i čišćenje. Odradi ga kako valja, zaletuj to. Ofarbaj i zaštiti preko zime. Tako rade i ovi što repariraju. Nakon letovanja isperi ga vodom pa posle u toku zime ga potpuno zaštiti. Nema tu brzog rešenja i samo ćeš problem napraviti. I kao što su već rekli stavi filter goriva pod obavezno. Pre letovanja operi ga od benzina, ostavi da se osusi i onda otvori šilom rupu gde god je tanak i dotrajao lim. Ako je velika rupa tu letkom neće moći da ide nego se mora ubaciti novo parče lima (iseče dotrajali deo, iskroji se novi lim i zavari). Posle se to lepo obruse varovi, izgituje i ofarba i bude kao nov. Unutra epoksi i gas. Ako nađeš polovan a očuvan kupuj i zameni. Meni na traktoru več 10 godina drži što smo zaletovali rezervoar.

Ja bih pre to zaletovao nego stavljao dvokomponentni lepak. Posle ga zafarbas na to mesto i trajace godinama.

Pustio je gas kada je oborio motor, dodirnuo fuzasterom i nakon toga mu je tocak proklizao, koliko vidim sa telefona...