Nije to samo krilce, to je vario-krilce! Na nosacima moze da se podesava nagib & visina. Nije jednostavno da se kvalitetno napravi.

Samo nemojte u ovoj temi, pliz! Ovo je tehnicka rubrika, pa to glasanje postavljajte u Off topic ili nesto slicno.

Ja sam nedavno razgovarao sa Gagijem i rece mi da moze da se kupi samo vizirce, po ceni 50e plus dostava.

Pa jedan drzi sprej, drugi okrece tocak! Kako ce?

Motul 5100 15W50.

Kao sto znate, u toku je trodnevno testiranje motora za predstojecu MotoGP sezonu na stazi Sepang. Prvog dana testiranja najbolje vreme postigao je Kapirosi na potpuno novom Suzukiju. Motor je za sezonu 2009 kreiran prakticno od nule, prema Kapirosijevim sugestijama. Na drugom mestu se zaustavio svetski prvak iz 2007-me Stoner, kojeg jos uvek muci povreda clanka leve ruke, na kom jos uvek oseca posledice operacije izvrsene odmah po zavrsetku proslogodisnje sezone. Trece vreme na testiranju je postigao proslogodisnji svetski prvak Valentino Rosi, koji jos oseca posledice namestanja zavese. 1 Loris CAPIROSSI Team Suzuki 2:01.869 - - 37 2 Casey STONER Marlboro Ducati 2:02.038 +0.169 +0.169 34 3 Valentino ROSSI Fiat Yamaha 2:02.324 +0.286 +0.455 31 4 Chris VERMEULEN Team Suzuki 2:02.803 +0.479 +0.934 55 5 Toni ELIAS San Carlo Honda Gresini 2:02.886 +0.083 +1.017 52 6 Andrea DOVIZIOSO Repsol Honda 2:03.088 +0.202 +1.219 50 7 Colin EDWARDS Tech3 Yamaha 2:03.254 +0.166 +1.385 34 8 Dani PEDROSA Repsol Honda 2:03.312 +0.058 +1.443 44 9 Sete GIBERNAU Guinea Ecuatorial 2:03.750 +0.438 +1.881 54 10 Jorge LORENZO Fiat Yamaha 2:03.894 +0.144 +2.025 61 11 Nicky HAYDEN Ducati Marlboro 2:04.002 +0.108 +2.133 60 12 Alex DE ANGELIS San Carlo Honda Gresini 2:04.396 +0.394 +2.527 53 13 Mika KALLIO Pramac Racing 2:04.405 +0.009 +2.536 60 14 James TOSELAND Tech3 Yamaha 2:04.502 +0.097 +2.633 34 15 Randy DE PUNIET LCR Honda 2:04.882 +0.380 +3.013 61 16 Yamaha Test Yamaha Factory 2:05.024 +0.142 +3.155 47 17 Yuki TAKAHASHI JiR Team Scot Honda 2:05.098 +0.074 +3.229 73 18 Yamaha Test Yamaha Factory 2:05.140 +0.042 +3.271 44 19 Niccolo CANEPA Pramac Racing 2:05.270 +0.130 +3.401 45 Evo nekih detalja sa drugog dana testiranja. Prvo vreme ovog puta ima Stoner i pored taktiziranja zbog povrede clanka. Vreme koje je postigao je za desetinku bolje od vremena koje je Daniju Pedrosi donelo pol poziciju 2008-me. Stoner je ipak veoma zabrinut jer mu clanak ne dozvoljava vise od 3 kruga voznje u kontinuitetu. Na drugom mestu je Kapirosi na Suzukiju koji pokazuje da se kod njih ne odmara. Od motora se u 2009-oj ocekuje dosta uspeha. na trecem mestu je aktuelni prvak Rosi koji je nesto poboljsao svoje jucerasnje vreme. 1 Casey STONER Ducati MarlboroTeam 2:01.483 - - 29 2 Loris CAPIROSSI Team Suzuki 2:01.555 +0.072 +0.072 45 3 Valentino ROSSI Fiat Yamaha 2:01.626 +0.071 +0.143 40 4 Dani PEDROSA Repsol Honda 2:01.860 +0.234 +0.377 51 5 Chris VERMEULEN Team Suzuki 2:02.086 +0.226 +0.603 52 6 Toni ELIAS San Carlo Honda Gresini 2:02.232 +0.146 +0.749 51 7 Colin EDWARDS Tech3 Yamaha 2:02.241 +0.009 +0.758 37 8 Andrea DOVIZIOSO Repsol Honda 2:02.434 +0.193 +0.951 44 9 Nicky HAYDEN Ducati Marlboro Team 2:03.034 +0.600 +1.551 58 10 Jorge LORENZO Fiat Yamaha 2:03.056 +0.022 +1.573 51 11 Sete GIBERNAU Guinea Ecuatorial 2:03.308 +0.252 +1.825 40 12 Alex DE ANGELIS San Carlo Honda Gresini 2:03.518 +0.210 +2.035 40 13 Mika KALLIO Pramac Racing 2:03.774 +0.256 +2.291 55 14 Niccolo CANEPA Pramac Racing 2:04.021 +0.247 +2.538 45 15 Yamaha Test Yamaha Factory 2:04.312 +0.291 +2.829 36 16 Yuki TAKAHASHI Scot Racing Team 2:04.332 +0.020 +2.849 65 17 Randy DE PUNIET LCR Honda 2:04.507 +0.175 +3.024 48 18 Yamaha Test Yamaha Factory 2:04.536 +0.029 +3.053 50 19 James TOSELAND Tech3 Yamaha 2:04.597 +0.061 +3.114 36 A evo i rezultata treceg dana testiranja... 1 Casey STONER Ducati MarlboroTeam 2:01.043 - - 38 2 Valentino ROSSI Fiat Yamaha 2:01.137 +0.094 +0.094 43 3 Loris CAPIROSSI Team Suzuki 2:01.262 +0.125 +0.219 60 4 Colin EDWARDS Tech3 Yamaha 2:01.413 +0.151 +0.370 22 5 Toni ELIAS San Carlo Honda Gresini 2:01.560 +0.147 +0.517 43 6 Chris VERMEULEN Team Suzuki 2:01.666 +0.106 +0.623 48 7 Jorge LORENZO Fiat Yamaha 2:01.907 +0.241 +0.864 61 8 Andrea DOVIZIOSO Repsol Honda 2:01.955 +0.048 +0.912 54 9 Mika KALLIO Pramac Racing 2:02.386 +0.431 +1.343 61 10 Nicky HAYDEN Ducati Marlboro Team 2:02.497 +0.111 +1.454 62 11 Alex DE ANGELIS San Carlo Honda Gresini 2:02.523 +0.026 +1.480 32 12 Sete GIBERNAU Guinea Ecuatorial 2:02.727 +0.204 +1.684 42 13 Randy DE PUNIET LCR Honda 2:03.418 +0.691 +2.375 50 14 Yuki TAKAHASHI Scot Racing Team 2:03.474 +0.056 +2.431 58 15 Niccolo CANEPA Pramac Racing 2:03.901 +0.427 +2.858 41 16 James TOSELAND Tech3 Yamaha 2:03.953 +0.052 +2.910 36 17 Yamaha Test Yamaha Factory 2:04.328 +0.375 +3.285 38 18 Yamaha Test Yamaha Factory 2:04.614 +0.286 +3.571 33 Ekipa Yamahe je intenzivno testirala novu elektroniku koja kontrolise snagu motora prilikom izlaska iz krivina, koja bi trebala da dozvoli ranije dodavanje gasa. Slicnim poslom se bavio i drugi Ducatijev tim sa Gibernau-om na celu koji se sa Haydenom drzi zlatne sredine sto se vremena u Sepangu tice.

Nije on gurao, ja sam!

;D ;D Stigao iz D, glanc nov, 108e.

Ma naravno da moze!! Reci mu da vec znamo sa BMW-om!

Jaooooo, ako ovo vide oni iz teme za mrsavljenje.... Inace, bas lepo drustvance, zao mi je sto nisam bio.

Joska se nece ljutiti sto cu da napisem, ali on je suvise skroman da to uradi sam. Napravio je CDI, kompletno sam! Znaci za Trasnalpove, Dominatore, Afrike, za ne daj Boze imamo kome da se obratimo.

Tema je premeštena u Off topic.

Vanja, jesi li ovaj nosac GPS-a pravio ili kupio?? Kako god, fenomenalno izgleda.

Ja sam komentarisao tekst iz clanka. Ukoliko on nije tacan u svim detaljima, onda ni moj tekst nema puni smisao. Ako je clanak pogresan, nije moja krivica. Zelim da kazem da sam generalno uvek protiv nasilja na drumu u bilo kom obliku. To je najobicnije zadovoljavanje animalnog instikta, nikome nikada nije dobro donelo i to je poenta mog posta, bio clanak tacan ili ne. Drago mi je da je vozac OK.

To je ono "ja za njim pa cu da ga izvadim iz kola, pa cu da ga bijem, pa cu da lomim stakla i retrovizore...". Odlican primer do cega moze to da dovede. Primer koji ce biti referenca u buducim diskusijama tog tipa. Takodje je lep primer dao i kolega koji je povredjenog druga ostavio i pobegao. Pravi prijatelj i partner za voznju.

E sad opet kod zene po pare pa u prodavnicu auto delova da kupis gumenu ivicu za vizir...

E da, posle prospianja ulja sipam neko od onih jeftinijih na tocenje. Pustim da radi 10 minuta, pa i njega prospem. Tek onda sipam ono pravo kvalitetno ulje. Tako sam radio na autu, koji je dizelas stare garde.

Pozdrav, dobrodosao! Ovaj podforum sluzi samo za predstavljanje. Za ono sto te muci otvori temu u Motorima ili Garazi.

heheh videli smo, koliko se secam Veve ima crveni crashbar... Mozes li da izbegnes dabude crven?

Cekamo da vidimo!

Na motoru nisam nikad koristio, ali u autu jesam. Strasno je sta sve izadje napolje kad se ispusti ulje...

Nesto ti se ne vidi ova slika motora sa novim vozirom sto si postavio...

Ubio se za montazu Scottoilera! Nego jedno pitanje. Kad se montira crashbar na onaj centralni zavrtanj sa strane (nosac motora), kako se taj zavrtanj vadi napolje? Hoce li motor da se pomera kad se izvadi?

Pozdrav Zuza, dobrodosla!

I ja imam ovaj sator, samo broj veci, Oregon 4. Proslog leta sam proveo u njemu dve jake kisne oluje i nije pustio ni kap. U ovom predsoblu napred ima posebnu komoru za obucu, ima dva ulaza i dosta dzepova na unutrasnjem delu. Prezadovoljan sam, preporuka.