Koliko ja znam, japanska vozila su najpouzdanija na svetu... sumnjam da bi ugradjivali nesto sto bi ovu reputaciju promenilo.

Pa onda tu oko donje cifre.

Rekao bih oko 3200-3500e, u zavisnosti od stanja i opreme.

I kakvo je ovo sediste?

Nasao sam i u Wurth-u: http://www.wurth.co.yu/PDF/M%2007%200110.pdf

Tema je dobra, ali procitaj pazljivo sta tamo pise: sliku SVOG motora!

Ja koristim 140/80-17 i zadovoljan sam. Mitas mi se cini odlican na suvom asfaltu, po mokrom oprez!

Sto se materijala tice, skoro sve je reseno. Alu ploca ima u Jeep-u (3500 din 2000x1000mm u debljini 2mm), takodje imaju i 3x3cm alu vinklove debljine 2mm. Rucke i coskove imamo na linku koji je Rookie okacio. Jos je ostalo samo pitanje onog sredstva za lepljenje i dihtovanje. Korisceno je sredstvo ButaFlex 200, malo sam proguglao i nasao samo ovo: http://www.bandinellispa.com/nuovo.asp?s=3&ltcid=2&ltcf=8&f=42&t=99&id=253 To je neki lepak sa dodatkom gume, nije klasican silikon. Posto ne verujem da cemo ovo naci u Srbiji, sta koristiti kao zamenu?

Podsetio bih da u okolini Valjeva ima dosta prelepih manastira: http://www.bjbikers.com/smf/index.php?topic=22584.0 pa bi bilo lepo da ih na prolece obidjemo!

Tema je premeštena u Motoristi na drumu.

Hvala Rookie. Veoma korisni linkovi!

Pa naravno da skracuje - potrebno vreme. Nema nepotrebnog lutanja, koncentrises se na ono gde si i za sta si posao. Profitiras tako sto vise vremena provedes na odredisnom mestu nego u raspitivanju za put.

Ne znam sta si hteo da kazes sa ovim? U svakom slucaju, cak i onima koji se predstavljaju da su neki veliki poznavaoci zatreba da pogledaju track log i uz pomoc Google Eartha pogledaju sta su prosli. Za tvoju informaciju, svi putevi koje smo prosli na Goliji su vec upisani u iGo mapu Srbije. Cak i onaj put od Belih voda do "Golijske reke". Znaci, tamo i te kako koristi GPS. PS. Naravno da se rado secam druzenja sa Ruskom!

Zivot je lep bas zbog toga sto recimo ti, koji ne volis GPS ne moras da ga koristis, a ja koji ga smatram korisnim ga koristim. Stvarno bi bilo besmisleno da te sad ubedjujem u prednosti koriscenja, vec si stekao predrasudu o tome i OK. Samo gresis u jednom: koriscenje GPS-a ne predstavlja konstantno buljenje u isti i neprestano kucanje (?) necega. Ja podesim odredisnu tacku i to je to. Sa druge strane, mogu bezbrizno da putujem ne razmisljajuci da li cu negde da zalutam ili ne, da li cu promasiti ovo ili ono, ne obracam previse paznje na putokaze (mada gledam) i bas zbog te bezbriznosti mi je putovanje prijatnije i mogu da se posvetim u gledanje lepih devojaka bez bojazni da cu promasiti skretanje i sl. Sad, moguce je da sam ja retardini zapadnjak po tom pitanu, ali meni tako prija, a kome ne, ne mora da koristi i to je to. Uvek me odusevi secanje na to kako sam sa 30 motora iza sebe prosao kroz lavirint ulicica Novog Pazara kao da sam tamo ziveo ceo zivot. Kako bih se osecao da zalutam sa tolikom grupom - ne smem ni da mislim.

Zna se ko nosi broj 46!!

Moguce je da je tako. A kad je vec tako, onda rezim "Minut ne radi - 10 sekundi radi - minut ne radi" ne moze da mu naskodi. Za tih 10 sekundi dok kap izadje, sigurno nece izgoreti.

Naravno da nisam mislio da se to podesava u voznji vec u mestu, dok je motor na centralnom stenderu (ko ga ima, hehehe). Sa stopericom u ruci! Citao sam da je vec bilo ventila koji su izgoreli zato sto su stalno bili ukljuceni. Ubedjen sam da bi mu se zivotni vek mnogostruko produzio ovim povremenim ukljucivanjem na desetak sekundi u odnosu na rezim gde je 100% vremena pod naponom. Oni ventili koje si mi pokazao na DDK su mi delovali jako solidno za ovu namenu.

Ja ne znam kako Joskin gedzet regulise ukljkucenje, ali ako ima podesavanje na koliko vremena se ukljucuje ventil, i koliko dugo ostaj e otvoren, mislim da je to bolje resenje. Malo eksperimentisati i doci do recimo jedne kapi na minut. Mozda bi bilo moguce dodati dva tastera "+" i "-" za rucno podesavanje u toku voznje.

Dokle si stigao sa podmazivacem lanca? Hoces li da koristis Joskin gedzet ili ces na kontakt pa tociiiii....?

Pazi, ima iste retrovizore kao Arakisov Transalp!

Za pedeset godina ce se neko smejati na pomen motora sa unutrasnjim sagorevanjem... Ovo je sigurno buducnost.

Mozes li da budes malo opsirniji? sta je problem?

Sta znam...

Ja ne mogu ni iz kuce da izadjem!

Imam utisak da su ovi retrovizori nesto nizi od fabrickih, ili se varam?