Mislim da je jos rano za Alpe Inace, sjajna ideja i sjajna tura. Zainteresovan sam, ali treba resiti i problem viza.

Tema je premeštena u Motoristi na drumu.

Slazem se kriv je. Ti sigurno neces nikoga nista nauciti, ali ces sigurno odgovarati za sve sto uradis. Samo podsecam na recenicu " Neka prvi kamen baci onaj ko nije gresio!"

Sale Trstenik, 20e ili CentarS, imaju povremeno. Nadaj se da je samo zupcanik, ja sam promenio ceo pinjon, 108e.

Dobro sam razmislio pre nego sto sam ono napisao i mislim da je bas od zivotne vaznosti. Dobra svetla mnogo znace, da ne raspredam sad pricu o vremenima, ustedama, kracem putu kocenja itd. Nasi putevi su prepuni zivotinja, pesaka, neosvetljenih zapraga i traktora, ma... svega i svacega. Dobra svetla su od zivotne vaznosti. Biper migavaca, ili sva cetria migavca, ili grejaci rucica su ipak druga kategorija, po mom misljenju.

Arakise, ne razumem bas odluku da odustanes od Nightbreaker sijalica sto je od zivotne vaznosti, a da radis prekidac za sva cetiri migavca sto je po meni savrseno nepotrebno.

Mislim da ces to brzo prodati, zamena tesko. Napisi jos cenu, za koji tip kofera su pravljeni i neki broj telefona. Srecno!

Ko je proizvodjac guma?

Picasoo slazem se da je Milivska klisura bila odlicna i repriza toga nam treba. Ono sto nam ne treba je trestanje muzike, svetla, agregati i ostale civilizacijske tekovine.

Kakav agregat?? Da nam drnda celo vece pored usiju?? Ni za sta na svetu! Ne treba ni svetlo, ni struja. Ja sam izneo svoje misljenje - sto je moguce dalje od BILO KAKVE civilizacije i tragova coveka u bilo kom obliku. To je moje misljenje.

Verujem da postoji tehnika... Naravno da sam stao nogom na stender, ali je rukohvat dosta pozadi, a ona dugacka, pa dok dohvatim jednom rukom do volana, a drugom do rukohvata... U svakom slucaju, slatke muke - odusevljen sam postojanjem stendera na mom motoru. Mnogo lakse za bilo kakav rad. (Kad kazem rukohvat govorim o nosacu kofera, drugog bocnog rukohvata nema!)

E da, nije ni malo lako podici je na stender! Nekako se i snadjem kad je skinut kofer pa je uhvatim za nosac kofera (volan vucem u nazad, nosac kofera u vis). Popne se na stender, ali kazem, nije lako. Kako ce biti kad kofer bude na svom mestu?? Mozda da je uhvatim za nogostup suvozaca?

Palo mi je na pamet, pokusao sam ali nisam uspeo. Pokusacu sutra sa nekom sajlicom.

Na istom je mestu. Pricaj!

Hm... dok to stigne... ajd videcu sa komsijom da napravim ovo.

Original, jedna u drugoj. Nenormalno jake. U stvari, ja znam da ih namestim ali mi treba pomoc, tesko je da ih covek namesti sam.

Ima li ko ideju kako se montiraju opruge od centralnog stendera?? Umalo se nisam ubio ili iskopao oci pokusavajuci da ih zategnem. Kazem IH jer ima dve, jedna u drugoj i slabiju nekako i mogu da zategnem, ali onu jacu nikako! A samo 3cm treba da se rastegne da dohvati do predvidjenog joj mesta. BTW, motor postavljen na centralni stender izgleda vise nego mocno!!

Podsetilo me pitanje na onaj vic o Muji i kompjuteru, kad je pitao "Djes ba, sta ima?" Hocu da kazem, Srbija ima puno toga da se vidi, cak i to vreme koje pominjes je malo, ali se od necega mora poceti. Konkretno kad si pomenuo Rasku, u blizini ima mnogo da se vidi jer su tu Josanicka banja, Kopaonik pa i Golija. Malo dalje ti je Novi pazar sa Petrovom crkvom, Crnom rekom, Djurdjevim stupovima, cuvenim Jonuzovim cevapima... Sto se Jagodine tice, u okruzenju imas puno toga da vidis. Tu si recimo na ulasku u Kucajske planine. Tu dolazi u obzir poseta Velikom buku, najvecem vodopadu Srbije, zatim vodopadu Prskalo, pa Kanjonu Klocanice i Resave. Od manastira su tu Manasija, Ravanica (mosti kneza Lazara nedeljom), Sisevac. Treba videti i izletiste Grza. Kraj obilije prirodnim lepotama i u zavisnosti od vremena rado bih dosao da te provedem kroz sve sto vredi videti u tom kraju.

Dobrodosla Trouble!

I ja sam o tome razmisljao. Imam onu veliku crnu, vodonepropusno iz Louisa, imam utisak da bar duplo vise stvari stane u nju. I lakse se kombinuje sa satorom.

Vanja, da li bi radio jos neki komad za prodaju?

Izvinjavam se za off, sa sajta ove firme: "The Africa Twin XRV is available in 650cc and 750cc configurations. It is no longer manufactured. It's considered by many to be the most robust motorcycle that Honda has ever manufactured."

Al su ga napravili, svaka im cast! Koliko li ovo kosta???

Pa po novom zakonu dimenzije tablice ostaju iste, samo se sadrzaj menja...

Sve zavisi od toga koliko dana zelis da odvojis na Srbiju. Najkraca varijanta za tebe je da ides na gore preko Vladicinog hana pa od Leskovca levo. Obidjes Djavolju varos, pa se prebacis na Kopaonik. Zatim dalje na zapad ka Umagu, preko Bosne. Ako zelis malo vise da vidis, od Vladicinog hana skreci desno, pa preko Surdulice na Vlasinsko jezero. Zatim na gore preko Crne trave i na Babusnicu, pa na Pirot, Knjazevac i Zajecar, eventualno Bor. U okolini Bora imas cuveno Borsko jezero, Zlotske pecine, Lazarev kanjon. Odatle bih ja isao na Negotin (Rajacke pimnice) pa na Brzu Palanku do Kladova. Put nastavljas mozda najlepsim putem u Srbiji od Kladova preko Donjeg milanovca do Golupca, a odavde ka Beogradu pa na daje biraj. To bi bile dve varijante, dva kraka, duzi i kraci, pa u zavisnosti od raspolozivog vremena i novca biraj. Imas i ovu temu: http://www.bjbikers.com/smf/index.php?topic=23275.0 za konsultacije o pojedinim delovima. Srecan put!