By lalajko1 By lalajko1 By lalajko1 Drug bi morao da zna za sta mu je motocikl potreban. Meni se cini da su ovo motocikli razlicite koncepcije. Strom je putni motor, a koliko vidim, ovaj KTM je vise cross. Te dve stvari nemaju skoro nikakve dodirne tacke. Samo uporedi oblik sedista na KTM-u i Stromu! Ako drugar zeli da putuje, potpuno pogresno mu je savetovati KTM i pored sve njegove reputacije. Afrika je nekakav kompromis izmedju ove dve krajnosti. Moze se i putovati, a moze i malo van asfalta.

Voleo bih da postavis nekoliko slika kad stigne! To se ne vidja svaki dan.

Cisto da se zna: prethodnik ove MV Aguste je najbrzi serijski 1000ccm motocikl na svetu. Da li je ova nova brza??

http://www.bjbikers.com/smf/index.php?topic=31652.0

Dokle je stigao projekat, ima li novosti??

Ja sam probao na par motora ove Saito i razocarao se... Ukljucis i cekas, cekas, cekas... Za razliku od njih Markoneov 1100GS tako greje rucke da (posto tada nisam znao da iskljucim) samo morao da drzim prstima krajeve kormana Jedva sam ga dovezao nazad.

Tema je premeštena u Putopisi.

Pa Luis, gde bi? Imas bas ovaj. Prednji: http://www.louis.de/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10003369 Zadnji: http://www.louis.de/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10003368

A ima i kod nas... http://www.bjbikers.com/smf/index.php?topic=15794.0

AC Charger Is Not Included, No Bluetooth Feature

Pozdrav, dobrodosla!

Admini nece banovati tvoj nalog i nadaju se da ces ucestvovati u radu foruma.

Slazem se sa kolegom japanx. Nisam imao prilike da duzi period koristim Garmin uredjaje, pa mi se neke stvari sa iGo cine potpuno normalnim i podrazumevanim, kao recimo upozoravanje za prekoracenje brzine. Radi li to na Infotim mapama? Inace, kao sto je vec receno, iGo ODLICNO rutira. Rutiranje je stvar koju ne radi softver uredjaja, vec je to upisano u samo mapu, u vidu veza izmedju tacaka na putu. Softver uredjaja samo iscitava te veze i na osnovu toga rutira. Ako te veze nisu upisane kako treba, uredjaj ce lose rutirati. Sa vise mesta sam dobio info da InfoTim mape imaju problema sa tim, tako da nije jedini pokazatelj broj gradova, ulica i kucnih brojeva upisanih na mapu. Mada ni tu Infotim nije u velikoj prenosti, kao sto je bio nekad. Ono sto se meni jako dopada kod Infotim mape Sbije su topografski podaci (sa upisanim cak i pesackim stazama) za neka meni veoma vazna podrucja Srbije (Dunavska regija, Kucajske planine, Tara...) sto je za mene od neprocenjive vaznosti, i jedini, bas jedini razlog da kupim Garmin uredjaj. Mislim da je u svemu ostalom iGo u prednosti. Sto se kvaliteta samog hardvera tice, ni to kod iGo nije problem. Postoje proizvodjaci koji su, sto se kvaliteta tice, u rangu sa Garminom - Becker i Mio. Cena je nesto visa nego za PRC varijante, ali koliko para toliko i muzike! Sem kvaliteta harvera, bitna je i brzina uredjaja, a tu je opet iGo vecinom u prednosti. Garmin krije podatke o hardveru kao zmija noge, dok se kod iGo zna - nekakav prosek je Sirf Star III i 400Mhz procesori, sto je dovoljno da iGo leti. Sa druge strane, imao sam prilike da probam neke Garminove uredjaje (Nuvi 200) koji su i pored toga sto su skuplji od prosecnog PRC iGo harvera, NEDOPUSTIVO spori.

Kawasaki KLE500 1991 i noviji By lalajko1 Dajte svoj komentar iskljucivo ako ste vozili ili posjedovali ovaj motocikl. Niposto nikakve komentare u stilu "cuo sam", "rekli su mi" i slicno. Odgovorite na sledeca pitanja u skladu sa pravilima bez dodatnih komentara ili slika. Svaki komentar koji ne bude u skladu sa pravilima bice istog trenutka obrisan. 1. Godiste motocikla koji ste vozili: Navesti tacno godiste motocikla koji ste vozili.. 2. Vrijeme provedeno na motorciklu: "Posjedovao sam ga tri godine." ili npr. "Probao sam ga par puta na lokalnom putu" ili "Napravio sam par krugova oko bloka" 3. Sta mi se dopada: "Odlicne kocnice i dobra zastita od vjetra." ili "Sjajan za duza putovanja, odlican polozaj vozaca, mala potrosnja" ili neko moze napisati i par pasosa ako zeli, tim bolje. 4. Sta je moglo biti bolje: "Prednja kocnica ima lose doziranje i slaba zastita od vjetra" ili nesto slicno u stilu prethodnog pitanja. 5. Moj utisak: Vas mali review. Tu sad moze svasta da se napise, da se detaljnije objasne i opisu stvari iz prethodne dvije stavke i da se jos malo prica o motoru i generalnom stavu prema njemu. Mogu se opisati i neki detalji i moze se dati i neka ocjena i recimo preporuka za kupovinu. Takodje, ovdje bi bilo dobro da onaj ko je proveo vise vremena sa motorm napise na sta treba obratiti paznju pri kupovini tog polovnjaka i generalno o odrzavanju... Najlakse vam je da uradite copy-paste sadrzaja ovog koda i samo ispod svakog pitanja dodate vas odgovor: [b]1. Godiste motocikla koji ste vozili:[/b] [b]2. Vrijeme provedeno na motorciklu:[/b] [b]3. Sta mi se dopada:[/b] [b]4. Sta je moglo biti bolje:[/b] [b]5. Moj utisak:[/b]

A sta dobijas tim resenjem sa jednom sijalicom, ako vec imas dve? Koliko sam upoznat, otpornik koji ide u senzor kosta reda nekoliko dinara. Gde je problem?

Izvinjavam se za mali off, ali da ne otrvaram novu temu... Evil_Zo je kupio cini mi se A640. Taj aparat se vise ne proizvodi, ali se meni jako dopada. Koji aparat iz A serije je njegov naslednik? Izgleda da meni ne gine G11 na prolece. Nista od ovoga sto gledam mi se ne dopada...

Malo odlutasmo sa teme!

Kako sta sad? Pa narucuj regler od Joske i resen problem.

Izvinjavam se sto se kao laik mesam u strucnu diskusiju koja se ovde vodi, samo da priupitam nesto pa vi nastavite. Zar nema EOS1 uostravanjem pogledom u tacku koju zelite u fokusu? Negde sam citao da se aparat kalibrise na oko korisnika gledanjem u coskove view findera i pritiskom na odredjeno dugme. Aparat zatim skenira zenicu pa zna sta gledate i uostrava tu tacku. Kakav problem EOS1 ima sa uostravanjem?

U Jeep-u sam i prosli put tablu kupio. 3500 dinara. 200x100cm.

Hvala Joska! Za koji dan, kad malo zahladi, bice otvorena "Ostrvica 2009" tema!

Mnogo! Ma moracu da kupim celu tablu, i onako treba da pravim top-case.

Jel vi mislite da ce stiropor sam da se nabaci na zidove, ugalj ce sam da se unese u kotlarnicu i basta ce sama da se sredi? Bice za koji dan!

Mislim da ce samo enduro motori biti sposobni za ovaj izlet. Ja sam osmislio trasu od Sjenice do Sopotnice za koju sam jako zainteresovan. Mislio sam ovog leta (2009) da odem dole, ali nisam imao vremena. Oko 26km, sem pocetnih nekoliko km od Sjenice sve ostalo je sumski put - makadam. Evo i par fotografija Sopotnice da vidite kako je tamo... Dobro, dobro... dva para fotografija

Zar nisu za sledecu godinu zabranjeni motori preko 450ccm? Zbog toga navodno fabricki KTM ne ucestvuje na Dakaru. Ili sam ja nesto pobrkao?