Super putopis, uživao sam čitajući i gledajući fotografije.

Srednji, onaj veći, od 30mm... Pitaću neke strugare u okolini da mi urade od Aluminijuma, ali sa glavom za 19mm ključ, manje će se habati, nego ovaj sa inbusom. Onaj gore mi se nije pohabao, al´ neće da se odvrne, kao da je lepkom zalepljen... Mada doću i ja njemu glave, samo da prođu praznici... Izaće me ne više od 700, 800 din kod strugara da odradi. Na Wemoto-u je nešto tipa 20€ za ovo parče Aluminijuma, što mi je idiotski potpuno... A u Delti se čeka i po mesec dana. Doduše, nije mi hitno, nego hoću da sredim motor skroz, da bi se vozio ko čovek cele sezone. Hvala za info u svakom slučaju...

Jedina prednost ovog modela je rezervoar sa većom zapreminom i ništa više. A pritom košta 2000€ više, no standardni F800...

Bravo kolega! Meni je iskreno lepša ova kombinacija boja, nego ona u koju si planirao da farbaš. Pedantno, nema šta. Još jedan dokaz da može i u garaži da se fino ofarba. U to sam se i sam uverio kad sam ove zime sređivao svog Transalpa za sebe. Ofarbao sam ga u saten crnu, jer slučajno naleteh na internetu na tu boju, koja mi se jako svidela. Još nisam stavio nalepnice, ovih dana ću ih staviti. Sad mi je žao što nisam ni ja dokumentovao, kasno sam se setio, kad sam već odmakao dosta sa poslom. Uglavnom, dobio sam efekat koji sam tražio i više sam, nego zadovoljan.

Je l´ zna neko gde mogu da nabavim ovaj zamenski deo? Ovaj moj se pojeo skoro kao ovaj desni...

The Power of KTM...

S*ebalo ga svanuće i sunčevi zraci, te nije mogao da nastavi. Al ´ gde nađe Cecu majku mu...

Evo i ja da kažem da je jaknica za ovu cenu i više nego odlična!

Jes´, imam 99-to Transalp sa dva diska, ali kolega Gvozdeni Flojd mi napomenu da su diskovi manjeg promera u odnosu na Transalpe 96-to i starije, pa su ˙˙donekle˙˙ i jeftiniji diskovi (mislim po komadu). Imaju debljinu nešto preko 4 mm, još je u dozvoljenom intervalu, ali sad me registracija i nove gume pojedoše, tako da će diskovi malo pričekati.

Reci der cenu, kada budeš kupovao, pošto i ja trebam da menjam diskove u skorije vreme...

#2 - 3 boda #3 - 2 boda #4 - 1 bod

E baš me zanimaju kakve su Mišelinke...

Lada Niva u svetu enduro motora.

Ja bih takođe jednu XL-ku. Čekam dimenzije, pa da vidim da li je to to...

Ako voziš kao Džoks na ovim slikama, možda i bude 5L/100.... Dobar ovaj Dakar mada skup, kao da je od zlata...

Muda ću da izeem, što nisam bio... ´Bem ti povredu noge... Vidim da je lepo bilo. Svaka čast i da sledeće godine bude barem 1500 motora.

Potpis´o!

Kad ti se tako nešto desi, motor postaviš vodoravno, znači pod 90 stepeni da podigneš motor, da bi sva voda izašla iz auspuha. Naravno, nađi još dvojicu da ti pomognu. Nakon što izadje sva voda iz auspuha, grana i delom iz cilindara, skineš sve svećice i na prazno verglaj 2,3 sekunde, da izbaci ostatak vode iz cilindara. Očistiš svećice, vratiš i zaverglaj. Ako neće da upali, skidanje i čišćenje dizni i eventuano karburatora. Ja sam ovo probao sa apencom još kao klinac i uspelo mi je. E sad, ne bih bio siguran da li se desilo nešto sa elektronikom u motoru (verovatno se desilo), e tu je jedini lek da ostaviš motor da se dobro osuši... Bolje odnesi kod majstora da ti sve to očisti, ima tu još štošta da se čisti. Ako si ipak odlučio sam da odradiš, ovo ti je to...

Eto, meni si dao ideju za razmišljanje, a tu mi je blizu...

Čestiam pobedniku! Uh, probaćemo nešto da ufotkamo za sledeću temu...

Novi Sad, danas...

Ima, predposlednja u drugoj podeli. Progutao sam to Scorpion...

Neka, imamo mi vremena!