Vidim dosta ljudi ne zna koja guma čemu služi i gde ista pripada (a i ovo glasanje mi je totalno bzv), pa bih da pitam da li postoji mogućnost da se nekako prepravi to glasanje? U ovoj temi sam naišao na par korisnih informacija, pa bih molio da se nekako preuredi, za rad koristi svih nas. Akcenat bih stavio na ˙˙teškaše´´, jer se i sama tema fokusirala na iste. Neka podela, po meni, bi izgledala ovako: 1.Gume, koje su pretežno za asfalt (može da se koristi i za blagi makadam, ali može i prst u oko, ali boli... ) - 90:10 (80:20) u korist asfalta -Avon Distanzia -Bridgestone Trailwing TW152/203/Battlewing BW502 -Continetal Trail Attack -Dunlop Trailmax D607/TR91 -Heidenau K76 -Mitas E-08 -Michelin Anakee 2(3) -Metzeler Tourance i Tourance EXP -Pirelli Scorpion Trail 2.Gume, koje se mogu koristi i van asfalta (govorimo o tzv. ˙˙Dual Sport´´ gumama, koje su vrlodobre na asfaltu i dobre na težem makadamu) - 70:30 (60:40) u korist asfalta -Avon Gripster -Bridgestone Trailwing TW42/48/302 -Continental Escape -Dunlop Trailmax D602/D909 -Heidenau K60/Scout -Mitas E-07 -Michelin Sirac -Metzeler Sahara -Pirelli MT 60/90 -Shinko 244/700/705 3.Gume, koje su pretežno za van asfalta (ovo su tzv ´´kramponke˙˙ i ljudi od njih puno očekuju, ali da li će ih iste izvući u svakom trenutku?. Da podsetim, da smo se na početku fokusirali na ˙˙teškaše´´, pa s obzirom na to da su nam motori preteški (dobro de kako koji, ali znate na šta mislim), od ovih guma možemo da očekujemo najviše, ali ne previše, što se može dobiti od ponuđenog. Budimo realni, vozimo teške motore, koji nekad nisu u stanju da se izbore sa veoma teškim terenima. Tada, kakve god gume da posedujete, neće vam pomoći. Recept-kupite ˙˙krosaljku˙˙) - 50:50 (40:60) u korist vanasfaltnih deonica -Continental TKC 80 Twinduro -Dunlop Geomax/D909 -Heidenau K74 -Mitas E-09/10 -Michelin T63 -Metzeler Karoo T/2/3 -Pirelli MT 21 RallyCross Ovo su većina guma koje se koriste, pa stoga sam napravio neku približnu podelu. Kao što i sami znate, to je veoma nezahvalan posao, jer ima jako puno modela renomiranih proizvođača, a iz dana u dan izlaze noviji modeli. Neki zadrže ime, ali neki i promene, pa je i tu problem. Nadam se da sam ´´donekle´´ u kratkim crtama objasnio podelu, o kojoj se može pisati na više strana. Uživajte! P.S. Molio bih nadležne, da se, ako je ikako moguće, ovaj post nekako pretvori u glasanje ilipak prebaci kao prvi post na prvoj strani (ako se složi većina, ali mislim da će se složiti, s obzirom da sam obuhvatio sve). Bio bih zahvalan, jer sam izdvojio dosta vremena pretraživajući gume po internetu, pa neka admini prebace gde sam zamolio. Hvala!

Sve je to teorija zavere...

Jako bih voleo da odem, nisam nikad do sada išao. Ako mi obaveze dozvole, sigurno idem!

Jbt, kolišni je naspram GS-a....

Ne da nije sve, nego nije ništa od ST... Za ST treba kamion...

Svaka roba ima svog kupca, ali u Srbiji su u pitanju promili, ne procenti, što se tiče kupovine ove dve marke, tako da i uvoznicima se ne isplati uvoziti puno stvari. Mogu po narudžbini da naruče šta ti treba, ali to se čeka i do mesec dana i ko zna da li će ti odgovarati. Ko ima para da kupi ili jednu ili drugu marku, nije mu teško ni da skokne preko da kupi.

Ako je mogla Nevena da tera ST bez problema.. onda dolazimo do zaključka da si se previše uplašiLA Inače sve te mere su za nove motore važile.. sa puno godina menjaju se i karakteristike opruga i ukupne visine.. TA je dobar motor..ali sa stvarima i suvozačem je opasno opterećen.. i ok je za devojčice.. Samo da se oporavim, pokazaću ti ja... Šta god da uzmeš od enduro motora (1 ili 2 cilindra), sve će ti biti visoko, tako da ćeš svakako morati menjati dogbonove i to ti je je najjeftinija varijanta. Sedište ti je malo skuplja varijanta, mada i sedište i dogbonove možeš promeniti za 100€, pa sad ako ti je skupo... Dogbonove obavezno od kvalitetnog materijala da odradiš, jer je to veoma bitan deo koji "nosi" motor.

#7 - 3 boda #6 - 2 boda #8 - 1 bod

Keramiku od svećice?

Prošlih godina kad sam bio, sećam se da sam seo na Bandita 650 S, koji je bio izložen u prvoj liniji, da vidim kako mi leži, kad je doletela promoterka i izdera se na mene onako pošteno, kao ko ti je dozvolio da sedneš, šta ako ga izgrebeš ko će da ga kupi (onako razvlači reči nafurano, što jako mrzim ). Ljudi je okolo gledaju šta trabunja. Samo sam sišao sa motora i zahvalio se. Mislim se mojne mala da jedeš govna! Strašno...

Je l´ to ona pršuta sa Divčibara?

Evo nađoh jedno zanimljivo klipeto... Skidam kapu vozaču Super Tenere...

Neki modeli potroše i do litru ulja na toliku kilometražu, tako da je ova količina zanemarljiva. Svojevremeno sam gledao da uzmem KLR-a, ali kad sam uzimao motor ni jedan nije bio u oglasima. Makina je solidna, ništa preterano, nauživaćeš se sa njom sigurno. Dekompresor, kao i na skoro svakom jednocilindričnom Kawasakiju, je problem, tako da proveri to prvo. Što se tiče ostalog, nema puno brige, menjanje, ako je potrebno, osnovnih stvari (lanac, lančanike, ulje, filtere kao i na svakom motoru). Model se još uvek proizvodi, ali za Američko tržište (doduše malo redizajniran, ali motor je isti). Da nisi možda uzeo crnog KLR-a iz Šapca? Video sam ga skoro u oglasima...

Vojnik Aljoša Murmansk, Rusija Statua je visine 35.5 m. Podignuta je 1974. godine u čast ruskim vojnicima, koji su za vreme II Svetskog rata branili Murmansk od strane nacističke vojske. Okolo statue nalaze se spomen ploče sa natpisom gradova, iz kojih su bili vojnici. Nalazi se na brdu iznad Murmanska, tako da je statua okrenuta ka gradu, koji je izdržao danoćne napade.

Isti slučaj imam i ja, s tim što ja sve moje slike sortiram, svaka slika ima broj (npr slika 00001,00002,...,00123,...). Inače moj ćale ima analogni aparat marke Franka. Kupio ga je pre 30-tak godina u Trstu i još uvek ga koristi. Ja imam 3 po redu digitalac (navodno neuništivi, ali to ćemo još videti), ali mislim da će i ovaj i svaki naredni digitalac sahraniti ćaletova klasika. Nego, na toj ´´Franci´´ ne radi blic već neko vreme, pa ako neko zna gde to može i dali može da se popravi/zameni, bio bih mu zahvalan. I naravno koiko otprilike bi to koštalo, ne verujem da je nešto skupo...

Novi Sad za jedno 150 godina...

Momku brz oporavak želim! Nego ja sam vozio cele zime (samo ne po snegu) i početkom februara sam ljosnuo na Divčibarama, 200+ kilometara od kuće, tako da se dešava i dugoprugašima da padnu. Bilo je tu više faktora u pitanju, ali poenta je da nikad nisi 100% bezbedan... Uglavnom, odlično sam prošao (povreda skočnog zgloba i kolena, koji su buknuli kroz dva sata), mada evo prošlo je mesec i po dana, ali i dalje se osećaju tegobe prilikom hodanja. A vama gosn. Žiko svaka čast! S obzirom da vam u potpisu stoji da ste 56-o, odlično barate tastaurom, pritom i gramatički ispravno pišete. Moj ćale je samo tri godine strariji od vas, a ne zna ni kompjuter da upali...

Ili da se svaki post o 650-ki iz ove teme prebaci u temu o 650-ki- Boki?

Čestitke na kupovini, a i na kolegijalnosti! Puno bezbednih kilometara želim!

Isto je to sve, tako da ne vidim razlog da se razdvajamo. Možda da promenimo naslov u Honda Transalp? Jednom prilikom sam isto rekao što i Boki, mada će i Boki promeniti mišljenje...

Aquinah lighthouse Martha˙s Vineyard Massachusetts

#5 - 3 boda #2 - 2 boda #3 - 1 bod