Problem je sto ti mozda nece ukrasti motor, ali ih to nece sprecuiti da ga obore, izgrebu, polome nesto.... Jeftinije ti je da placas mesecno neku garazu, nego da kupujes lance, i da ti pored toga ostete motor

Ako ti Ninja nije udoban, tek ti ovi ostali nece biti udobni Da, obojica Ninja 250 i 300 imaju 2 cilindra, zato i imaju mnogo lepsi zvuk od ovih ostalih koji imaju jedan cilindar

Ako ga ne mislis voziti dugo, ne isplati se uzeti nov, puno para gubis kad ga budes prodavao posle. Moj glas ide definitivno za Ninju 250 , najudobniji, pristojne performanse, ima 2cilindricnu masinu koja voli da se vrti i ima dobar zvuk (za razliku od traktora KTM i Yamahe) Mozda bi u izbor trebao da ubacis i "Hyosung GTR 250" ,solidan motor i performanse, made in KOREA

Lepo skockano, snimci, muzika Samo imam jedan predlog za kolegu, da osim kacige, kupi i ostatak moto opreme, jaknu, pantalone (ili bar protektore za kolena), cizme , rukavice, jer nikad se ne zna sta moze da te snadje na putu.

Na svim motorima koje sam imao (GPZ,GS,CB,CBR,VFR,RF), leti nikad nisu trazili sauh, samo kad je hladnije vreme oko 10-15 stepeni

Kako mi sad cudno i prosto nemoguce, skroz neverovatno kad vidim na tabeli ono "YUG" , jbt, ladno se nekad vozio motogp kod nas.....

Dobro nam dosao Hondista

Dobro nam dosao Kawasakista

Dobro nam dosao Sarajlija Daj par slika nove masinerije

Sve 4 Japanske radionice imaju svoje 4cilindrase od 250ccm, ali to tesko da ces naci i u Evropi a kamoli kod nas, te masine su uglavnom bile namenjene za Japansko domace trziste, naravno, postojao je nezvanicni uvoz u ostatku sveta, ali to su bile male kolicine. Moj predlog: 1. strpi se par godina dok ne budes mogao da uzmes nesto od 400ccm, tu vec imas izbor 2. a u medjuvremenu, uzmes nesto od 250ccm sa 2 cilindra, (Kawasaki ZZR250, Ninja 250, Hyosung GT 250) i uzivas

Najbolje batali ti tu trgovinu ako motor bar na oko nije cist sa papirima, Hyosung jeste u saradnji sa Suzukijem poceo proizvodnju V2 agregata od 650,250 i 125 ccm, ali nije pod njihovim imenom, vec su imali svoj brend "Hyosung" koji vec odavno postoji , isto kao i vecina Japanskih fabrika koje u pocetku nisu proizvodile motocikle vec druge stvari....

Hocete dobru muziku,dzabe klopu.poklone na kapiji pa sta mislite,odakle.Nesto i mora da se plati.Das 500din i imas... Petak-veceru... Subota-dorucak-rucak... Nedelja-dorucak... Komercijalizacija je generalno upropastila kvalitet susreta, a fazon je u tome sto vecini ljudi nije BAS toliko bitna muzika da se dovode skupi poznati bendovi i skupe ogromne bine, i isto tako vecina ljudi ne trazi poklone i 3 dana dzaba klopu, a to se NAMECE kroz cenu ulaza, a sustina je da velika vecina ljudi dodje na moto susret cisto da se provozaju, druze, i ostanu tamo nekoliko sati i zapale kuci. A posto je to MOTO susret (a ne pasuljiada ili koncert), najbitnija stavka dogadjaja bi trebala da budu MOTORI i DRUZENJE, i zbog toga vecina ljudi i dolazi, a ne zbog muzike i pasulja.

E prijatelju...da imam Ducati, i ja bih ga pokazivao svima... Eeee ja da imam Ducati, iso bi se po putevima smucati

Evo imas tu sve o tome: https://www.youtube.com/watch?v=epb2aFx2VDY

Ja sam odustao od moto susreta, nekad sam posecivao minimum 10 godisnje, a u zadnje 2-3 godine, jedan, max dva godisnje, jednostavno pomirio sam se s tim da je koncept "moto susret" u Srbiji pogresno shvacen, i da treba da prodje jos dosta vremena da se to iskristalise, da dodjemo do toga da bude 3-4 krstena susreta godisnje, a ne katastrofa moto vasar svake nedelje na 3 lokacije

To lupkanje moguce da je razvodni lanac ili spaner, jedna o retkih boljki ovih agregata. A sto se tice ulja, normalno je da se ne vidi ulje kad je motor upaljen, jer kad je ugasen svo ulje se slije dole i onda se vidi nivo, a kad masina radi, pumpa gura ulje i ono prolazi kroz celu masinu i podmazuje sve zivo

Komotno sa Cagivom, bez brige

Jel sam pravis mesavinu ili je motor mesa?

Moguce da ti zaglavio izduvni ventil, power valve, rc valve.. na svakoj 125-ici se drugacije zove

Cestitam na kupovini Ako se lanac opusta pa zateze, onda moguce da je neravnomerno istegnut, tako da mozda ces ga morati menjati, i proveri prednji zubcanik u kakvom je stanju. I naravno, daj par slika masinerije

Osim sto ide ko blesavo, sad ce i da koci ko blesavo

Borba za titulu je gotova, i to sigurno ima uticaja na Lorenzovu zelju za borbom, a tu jos da dodamo njegov prelazak u Ducati, i stvar je jasna, pun mu je kufer, i ma koliko ne voleo Lorenza, mnogo postujem njegovu odluku da predje u Ducati, ima sansu da pokaze da nije sampion samo na Yamahi, taj korak bi trebao i mladjani Markqez da uradi posle trece titule u Hondi, isto je uradio i Rossi, doduse, on je vec i u Hondi promenio 2 razlicita motora, 500cc 2t i 990cc 4t

Sad sve polako pocinje da dobija oblik

Mozda jednostavno nije bio njegov dan

srednji nogar, bi trebalo da je isti i na starijim modelima jer je sasija ista, a tegove na volanu mozes naci u skoro svakoj radnji, teze ces naci original, pa ces verovatno morati da kupis 2 komada malo drugacija, ali nisu skupi