Hteli su da prihvate Stroma, ali ga je kupio moj extra drug od mene, tako imam samo jedan motor. Pozzz

Kepo, nadam se da neću izazvati gori napad i bombardovanje nego što Japanci izvedoše nа Pearl Harbor . Zato da naglasim da je ovo moje lično, subjektivno iskustvo, a valjda to i treba da bude presudno kad kupuješ motor za sebe. I možda tih pređenih 300+ km sa RT, odnosno malo manje od 300 sa GS-om i nisu dovoljni da se izvuče neka paralela.... Jednostavno sa RT je bila Ljubav na prvi pogled iliti vožnju. Kod RT sam prvo osetio nelagodnost i strah zbog širine, težine u mestu, svesnosti koliko je skup motocikl itd... Ipak sam bio vozač V-strom 650. Nekako krenusmo i meni se nekako odmah nacrta ruta u glavi da pobegnemo iz BGD Obrenovačkim putem, pa na Ostružnički most i paljba preko Rume ka Novom Sadu... Kad je veliki i širok motor, bar da budu i putevi takvi... Posle par km kada sam se malkice opustio od prvobitnog grča i počeo da razmišljam, tek tada sam počeo da budem svestan nekih stvari... Prvi pokušaj igranja sa pomagalima (2 Fahrmodi (Rain, Road), pa Dynamic ESA) i nije baš slavno prošao, ali kako je odmicalo vreme i to je polako lezalo... Zaboravih da kažem da ja od te 1991. kada sam prodao svoj R 60/5 uopšte nisam niti jedan put seo na BMW motor. Tako da i nije iznenađenje moje nesnalaženje sa tehnikom... Kako sam se opuštao, sve više sam obraćao pažnju na čistu vožnju. Fahrmod ROAD, ogibljenje ROAD suspenzija AUTOMATIC, i lagano... Taman me krenulo, kad kod Rumske raskrsnice radovi.... Šra da se radi, neplanirana vožnja po makadamu iskopima, brazdama itd... Ali i novo iskustvo, ovaj tour motor se neuporedivo bolje ponaša po ovakvom putu nego V-strom kome bi to trebalo da bude mnogo bliže okruženje. Kepo ovo ćeš ti razumeti, jer sam letos prošao Kosjerić, Seča Reka, Varda prema B. Bašti i tamo su se radili putevi. Auh kakvo je to bilo rvanje sa Stromom... Zato me RT i raspametio na takvom terenu... Onda prelazak preko Fruške gore uz sve nabore na asfaltu, pa kocka preko Varadinskog mosta... Jednostavno, kada voziš RT svaki put je gladak i ravan (barem mi se u tom trenutku tako činilo). Stadosmo na kafu na brodu Cepelin i da se malo saberu utisci posle prvih 100ak km. E tu je nastao šok za mene. Moja supruga sa kojom sam u aprilu proslavio 30 godina zajedničkog (što zabavljanja, što bračnog) života, i za sve te godine sam morao sve moguće tehnike da primenim ne bi lih je privoleo da odemo na vožnju, sada kaže POŽURI SA KAFOM, DA IDEMO DA SE VOZIMO. DA NE GUBIMO VREME. Krećemo dalje: Zrenjanin, Vršac, Bela Crkva, Kovin, Pančevo, Beograd. Oko 280 km bez zaustavljanja (samo semafori), pritom Marijana i nije iskusan suvozač a nisam je osetio da je na motoru (ni u vožnji a ni pri kočenju). Usput sam otkrio i prednosti menjanja ogibljenja, podešavanja vizira itd itd.... Sve u svemu došli u BMW da vratimo RT a ja iz oduševljenja odjednom padnem u bedak najstrašniji... Prođe mi ceo motociklistički život kroz glavu u trenu, svi R-ovi, nakedi, endure čak i burgman 650 i zapitah sebe KAKO I KUDA SAD??? Pedeset drugu gazim i ceo život tražim nešto više u motociklizmu... A BMW nisam ni pokušao da uzmem u ozbiljan izbor skoro 20 godina... A RT ima sve za čime sam ja lično uzaludno tragao više od deceniju ipo (mislim iz ugla vožnje, ne tehnike). Uh kako je to bila gorka spoznaja... I što sam, ni sam ne znam zašto, imao tako loš i kritički stav prema BMW-u. Šta ćeš, idemo dalje, nema vraćanje točka vremena... Sutradan, novi dan, nova vožnja, drugi motor... GSA, jedini BMW koji me uopšte zagolicao i to u zadnji par meseci (verovatno zbog Stroma i enduro tripa u kom sam bio). Toliko hvalospeva a i pljuvanja mislim da nije doživeo nijedan motor u istoriji, koliko BMW GS Adventure. Sad kao treba i ja da ga doživim... E tu sam rešio da zanemarim sva Forumaška prepucavanja i kafićke rasprave ZA I PROTIV GSA. Idem da se provozam, pa kako mi se svidi tako ću i misliti... Ali SAM MISLITI, NA OSNOVU SVOG OSEĆAJA....Uz svo poštovanje svih tuđih mišljenja... Nekako se popesmo na izdignutog GSA i krećemo na vožnju ali mnogo opuštenijii samouvereniji jer više BMW-ova tehnika i stil nisu tolika nepoznanica. Ruta BGD, Lazarevac, Mionica, Divčibare, Valjevo, Koceljeva, Ub, BGD. oko 260km Ima svega, od dobrih regionalnih puteva do pentranja na Divčibare ne baš sjajnim putem. Već posle par kilometara vidim da vožnja neće biti ista kao prethodnog dana, Marijana mi je non stop na leđima. Kažem joj da pripazi, ona odgovara uski rukohvati koji su pritom malo iza i teško joj da se pridržava... Kažem sebi Izdrži, ali svestan sam da je ovo problem za duži put... Vožnja GS super, kao da motor ima više snage i deluje da brutalnije povlači od RTa, iako je u pitanju istovetan agregat. Ali zato ja ne mogu da nađem položaj vetrobrana, kako god da sam ga namestio, smetao je, ili njoj ili meni, tako da sam posle nekog vremena odustao od traženja... Šta je, tu je...Pa na motoru smo. Vozimo se tako i ja vidim da me GS ne radi. Kako, zašto??? Nemam pojma, ali već pri silasku ka Valjevu, uhvatim sebe da razmišljam kako je daleko BGD!!! Da li sam ja normalan??? Pa vozim od najprodavanijih i najpoželjnijih enduro motocikala današnjice, a mene uhvatio smor i jedva čekam da se završi... Mnogi će prokomentarisati i da nisam normalan, ali kad kupuješ motor onda kupuj šta ti se sviđa, a ne šta ti kažu drugi. Jer tvoj motor i plaćaš i voziš sam i ako se prevariš niko od savetodavaca neće deliti razočarenje sa tobom.... A pogotovo neće deliti troškove. Da rezimiram (opet naglašavam LIČNO I SUBJEKTIVNO MIŠLJENJE), GS fantastičan motor, pravi putni enduro (ne vozim Off ali mislim da je GS ipak malo prevelik i pretežak za neki ozbiljniji Off), u mom slučaju za jednog putnika (Marijani uopšte ne odgovara), i da nisam probao RT verovatno bi mi bio PEAK za neku godinu... RT, e sa njim nema čekanja. Jednostavno, u mom slučaju TO JE TO, u svakom segmentu i aspektu, i vožnje i svega ostalog. Položaj, sedenje, vožnja, zaštita od vetra (verovatno i od kiše), tehnika... Ma jednostavno da sam mogao da pravim motor prema sebi, ne bih ga napravio, kako je to uspelo Nemcima. A i za saputnika. Što je meni mnogo bitno, jer sada imam društvo iz svoje kuće za bilo koju destinaciju. Bilo da je u pitanju supruga, bilo deca... I verujte (neka misli ko šta hoće povodom ovoga) mnogo sam puta sebe ujeo zadnjih 3 meseca za jezik, koliko sam puta pljuvao BMW zbog cene. Ne zbog kvaliteta, niti vožnje. To nisam ni znao kako je. Ali i pored neznanja, dao sam sebi pravo da komentarišem cenu. E onda kad probaš, pa provozaš, pa doživiš BMWa, onda shvatiš ZAŠTO TOLIKO KOŠTA... I što je još bolnija spoznaja, ne može ni da bude jeftiniji... Jer to što pruža, to košta, i to vredi toliko... Kepo, mislim da osim dugačkog teksta, i nisam dao neki odgovor... Poenta je da su oba motora exstraaa i da nema promašaja bilo koji da se uzme. Toliko slični, a opet različiti, taman da svako od nas izabere ono što njemu i samo njemu lično odgovara...

Nije mi sipao ništa... Pio sam flaširano.... A i nemam ,,baš puno novca", nego je za ,,lako odlučivanje" prevagnulo to što imam puno godina... Samim tim ne znam koliko mi je još ostalo da uživam u blagodetima motociklizma, a sa druge strane čovek kad zagazi u 6 deceniju života a ima radnog iskustva više nego godina života jer se naradio dva a neretko i tri posla (isključivo legalna) kroz život, LAKO SE ODLUČUJE.... Što bi rekao čovek koga gotovo svi znamo sa foruma Neša Lozović (Furious Panda) da ga citiram: Sa 16 godina si kreten a sa 53 si takođe kreten, samo sa iskustvom. Hvala Nešo za ovu misao, mnogo nas se pronašlo u njoj...

Hvala Vam što ste iskonstatovali da sam se priključio... A što se tiče Markovića iz Subotice (Mr.Piplfoks), moraćemo da preispitamo te familijarne veze, uz fiš paprikaš.... Može i u Abrahamu... Ali ako familija predloži da ima bolji, automatski se usvaja i idemo na test...

Kepo, hoću rado. Barem ono što sam ja lično osetio ili spoznao (nazovite kakogod). Nego trenutno sam u gužvi (sutra Slavimo), pa da ne bih nastradao od gore pomenute gospođe, jer treba srediti stolove stolice itd.... Večeras pišem, kada se malo ukućani smire. Hvala na razumevanju...

Zdravo kolege forumaši. Priključih se malopre zajednici, pa hajde da nešto napišem. Na temu BMW dilera. Slažem se da smo svi mi (i pored ljubavi prema dvotočkašima) različiti na svoj način. Ali bez obzira na sve različitosti, naprosto moram da napišem svoje iskustvo (dosadašnje) sa BMWom. Sunčanog 22. oktobarskog dana svratim sa Marijanom (suprugom, koja pritom i nije neki fan motociklizma) do BMWa na Adi. Da ubijem vreme i malo razgledam. 1991. smo se Nemci (BMW R60/5) i ja razišli u svojim bajkerskim putevima, pa da vidim šta su to oni napravili za 18 godina mog odsustva i totalne nezainteresovanosti za njihov brend. Čim smo ušli u salon, devojka nas ultrapristojno pitala (a bili smo u trenerkama, patikama) za razlog posete a za nepun minut Srđan se stvorio pored nas. Hteo sam da se revanširam na pažnji i učtivosti, pa sam mu naglasio NISAM KUPAC I NE PLANIRAM DA U NAREDNIM GODINAMA MENJAM MOTOR JER SAM U JUNU KUPIO NOV V-strom. Čisto da se ne trudi i ne gubi vreme oko nas. E tada počinje moje iskustvo sa Srđanom, a kasnije sam upoznao i Marka. Kaže mi da to nema veze i da pre nego što krenemo da ragledamo da popijemo kafu, sok itd... Ne pije nam se ništa, ali prosto ne možeš da ignorišeš takav profesionalan a istovremeno i učtiv, pažljiv.... pristup. Reč po reč dođosmo do momenta kad me Srđan pita a zašto ne pogledam (a i probam) neke druge tipove motocikla osim GS Adventure, kad već ne volim off vožnje i ne planiram silazak sa asfalta... U roku od 10minuta me je već ,,posadio na RTa" i nije pomogla odbrana da nemam ni kacigu ni opremu (u krugu firme nema policije ). Ja sam vozio i razmišljao samo kako da završim taj krug, kad ono iznenađenje... Srđan ubedio Marijanu da i ona sedne da se provoza... Da ne dužim previše, u roku od dva dana sam dobio RTa na celodnevnu test vožnju a Srđan me ,,prisilio" da uzmem i GSA odmah sutradan takođe na celodnevni test (čisto da uporedim). Elem, 22.10. ušao u BMW, 24.10. bio na test vožnji RT, 25.10. test vožnja GS. Epilog 30.11. BMW R1250RT u mojoj garaži... Toliko o tome ,,neću da kupim BMW nikad, jer je neopravdano skup" (moj stav dugi niz godina). Ali ne bih ga nikada ni kupio da nije bilo ,,glavnog krivca" Srđana Marković koji radi u BMW i njegovog pristupa prema meni (i kao čoveku i kao bajkeru). A nisam ga niti poznavao niti ikada sreo pre toga dana. I naravno supruge Marijane (išla na obe test vožnje, i dobih ja osim bračnog i moto saputnika) koja me, ne samo podržala nego i, gurala nogama i rukama kroz moje borbu kako doći do RTa. Da završim roman... Rekoh na početku da smo svi mi (i pored ljubavi prema dvotočkašima) različiti na svoj način. Imamo različita interesovanja, poglede a i očekivanja... I kad su u pitanju motori a i kad su u pitanju neke druge životne stvari... Pa da se malo više pridržavamo ljubavi prema motorima, a manje negodovanja pa i grubih i nepristojnih reči prema onome što nam se ne dopada... Jer možda drugi imaju sasvim različita iskustva...

Novi sam član, Milan Marković 1968 Volim i vozim motore (gotovo) ceo život Veliki pozzz