Branko hvala sto si bio, i drago mi je da si uzivao. Pozdrav svima od Gromova, a sada se vracam na svirku i opustanje.

Utisana je muzika ubrzo nakon tvog komentara, ali izgleda nije smetalo vise pa nisi obratio paznju. Nemoj da sledece godine ne bude u fulu, u utorak da se nacrtate pa jedno bar 5-6 dana. Hvala Dexterr-e, samo si se trebao javiti da procaskamo po neku, a nasli bi i protivotrov za komarce. Sto se tice pucaca (kojih i nije puno bilo, ali su izgleda pojedinci nadoknadili), raspitacu se zasto nije regulisano, pa makar sledece godine da ih sankcionisemo. Kralju Hvala na pohvalama. Inace, za one koji su ranije pobegli kuci, svika je trajala do oko 3 sata, i kako je vreme odmicalo svirka i atmosfera cini mi se sve bolji i bolji. A za sve one koji nisu bili, danas je popravni uz Gromove, Punk Rock od 16h pa do ko zna kad i Orijentalne igracice. Vidimo se, a ja odoh da malo prilegnem. ;D

Sutra je skup citav dan, malo tvrdja muzika i malo vise bendova. Ocekujemo vas na popravnom.

Video sam Skolsa veceras na kratko, tek kad je krenuo kuci, ne nadjoh ga u masi, a bilo i obaveza. Za sutra sam nam rezervisao smenu na ulazu, te vas docekujem sa Slayer-om i Wolflord-om, naravno uz Gromovachu.

Sajt kaze, izmedju ostalog: Motul 7100 4T 10W-40 High performance lubricant for bikes 100% Synthetic – Ester Cini mi se da 74. kada su poceli da konstruisu agregat bas i nisu imali ovo na umu.

Cesce vozi i cesce koristi zadnju. Uglavnom skripi posle stajanja, slabe upotrebe ili vlage. Ako ne prestane da skripi posle nekog vremena, onda jedino da zamenis paknove, ako te to nervira. E da, i proveri onu sipku za koju je prisrafljen dobos, odnosno koja ga drzi. Sraf koji je povezuje na dobos mora da bude stegnut, ako nije - dotegni.

Ne verujem da ima bilo kakve veze sa uljem, nego da je ili svecica skart, ili da je sumnjiv kabal od svecice ili nije bio dobro namesten. A uz to, moguce je da si nesto zeznuo sa karbom, ako hoces pogledacemo kad dodjes u pazovu. I ja bih rekao da bi mu gusce ulje vise odgovaralo, s'obzirom na temperaturu i da ga redovno spaljujes i da se trosi. U neku ruku motor ce raditi i bez ulja samo nece dugo pre nego sto crkne, a motor je i iz prve tesko upalio. Stelovanje karburatora nema preterano veze sa svecicom, svaka svecica na svetu napravljena je za isti odnos vazduh/gorivo. Pre ce biti da si cacnuo kabal dok si stelovao karburator pa da je onda upalio. P.S. Kazes mnogo vise mu je trebalo da se ohladi, ali i spoljasnja temperatura je bila mnogo visa nego cele godine, a sigurno i to ima uticaja.

Vlado dogovarajte se ti i Oblivion pa mozete zajedno. Ja sad odoh tamo.

Jebiga Skols, ne voli te covek pa te je eliminisao, ne mo's mu zameriti.

Imas Hondu za 6500e, ako ti smeta.

Da citiram Prebu iz kluba: Kao sto vidis, sto se nas (Gromova) tice, nedelja traje citav dan, a ne samo pre podne kao sto je obicaj na drugim skupovima, tek u ponedeljak vas teramo kuci.

Mozgovi, motor za koji verujem da ima interesenata nikako da uvezu, a sa druge strane dave sa 125ccm Raptorom.

Ventile nemas da bi ih stelovao, ulje nemas za menjanje, osim ako je neki problem u pitanju, ne vidim sta bi tu posebno trebalo da se menja. Eventualno ulje u prenosu da zamenis, a sto se tice rolnica i opruga to svejedno ne spada u redovan servis. Doduse, trosenjem rolnice gube na gramazi, tako da je moguce jedino da ti poveca broj obrtaja, sto u tvom slucaju moze da bude samo bolje, a nisu se sugurno tako brzo rasturile da bi morao da ih menjas. Svecicu mozes, a i ne moras da menjas, ukoliko motor radi kako treba, trebalo bi da svecica izdrzi bar 10000km, a ako i bude potrebe da se zameni ranije, sam ce ti motor to dati do znanja. U principu pogledaj u knjizici za tvoj motor sta se radi na kom servisu (nisi je dobio, ali nadji na netu za neku slicnu cvaju). Osim toga, nije lose da sve prekontrolises i dotegnes ukoliko ima potrebe.

Samo cu reci HA HA ;D Jedno veeeliko HA HA! ;D ;D ;D Bice havarije sigurno... :P Nemojte samo da preterujete ti i Slayer ne valja kad su organizatori previse havarisani.

Pa ti odradi te poslove u petak i budi na skupu u subotu i nedelju. Cisto da se zna, za Gromove je skup poceo jos juce, malo se i radilo, a malo vise jelo i pilo, bilo je tu nekih kotlica i ljutih kobaja, jos sinoc su neki spavali u satorima, a drustvo polako pristize. Sto se nas tice, gosti su odavno dobrodosli, tako da ko ima volje i slobodnog vremena pozvan je da nam se pridruzi iz ovih stopa.

Samo vi udarajte, sto se mene tice, Marko ne bi morao da brine.

ozbiljno ces motorcetom? ja bih isao,al` me brinu uzbrdice..jako sporo idem tuda... Marku je svejedno, ima 80ccm na vec kratkom prenosu i za 50ccm, tako da nista on bitno nece tu osetiti.

Verovatno bi mogao da ti to odradim, uz pomoc Slayer-a, nisu nam strani ti poslovi, ali je problem sto nemamo adekvatnu radionicu i u organizaciji smo, tako da bi ipak morali da budemo na skupu do ponedeljka.

Raspitaj se na Z. Stanici u BG kako sta ide, da li ide na vagon za automobile, ili se tovari u onaj za postu i pakete itd. Moj motor je bio na moru na taj nacin sa prethodnim vlasnikom, ali ga nisam pitao za detalje.

Ne zatvaram slavinu.

Bogdo, ulje za skuter nije moto ulje, jer nema aditiva za mokro kvacilo. Pre bih rekao auto ulje sa skuter nalepnicom. Za te agregate jeste propisana polusintetika i razumljivo je da se sa mineralnim pre pohabao. Najveci problem na motorima je sto se menjac kupa u ulju, te ga zupcanici brzo razbiju i zato su na motorima preporucena moto ulja. Radjeni su testovi koji su pokazali da se moto ulja ne razlikuju po pitanju izdrzljivosti te da je sa te strane u pitanju samo marketing. Sa druge strane sto se tice mokrog kvacila, prica ima vise smisla, ali koliko je to osetno u praksi pitanje je. Ustvari pitanje je koliko mozemo i generalizovati, razliciti proizvodjaci - razliciti recepti. Meni je na motoru upravo moto ulje unistilo lamele i to Repsol koji je kao dobar, a nesto sam stekao utisak da kada lamele pocnu da proklizavaju proklizavaju i sa i bez adititiva za mokra kvacila. Doduse, nije ni svaki agregat isti, tako da opet ni sa te strane ne mozemo biti precizni. Sto se tice ulja i razlicitog ponasanja na razlicitim temperaturama, pitanje je i koliko sama gradacija ima uticaj. Ako je ulje gusce/redje na odredjenoj spoljasnoj temperaturi (posto ih kategorizuju prema klimatskom stanju), kakvo ce ono biti pri odredjenoj temperaturi agregata. U principu ono sto mene ne interesuje je to da li je ulje dovoljno tecno na -15, ili -25 stepeni, tad sigurno necu voziti motor i sa te strane odgovaralobi bi i neko SAE XY. Ono sto me zanima je da li je to ulje sposobno da adekvatno podmazuje kada je temperatura agregata 180 stepeni i da li ce dobro podmazivari vazdusno hladjen motor, kao i vodom hladjen i da li nuzno znaci da je gusce ulje na "sobnoj temperaturi" isto gusce i na visokim temperaturama, ili stvar moze da bude i obrnuta.

jbt koja budala!!! ;D Pojenta kupovine motorcikla nije bila da se kockam parama. Naravno da ne treba zvati sprint zbog mene, nisam post ni napisao zbog sebe ja mogu da prihvatim da sam obriso straznjicu sa 700e i da sam ispo magarac sto nisam kupijo polovnu yamahu virago ili bilo sta drugo japansko. Pisem zato sto ljudi koji se zalecu ko sto sam se ja zaleteo da kupim sprinta treba da znaju sa kakvim dilerom sklapaju posao, znaci kupovina motora kod sprinta moze se poistovetiti sa trgovinom na berzi, kladijonicom i kockarnicom, pocev od toga koji su shraf zaboravili da zavrnu kad su vam dali motor pa skroz do toga da vam isteraju 700e iz dzepa bez ikakvog razloga. Pa i da si uzeo Viraga slicno bi prosao. 250-ke su bile preko 2000e, a sad se ljudi muce da ih prodaju i za 1600e i to primerke u odlicnom stanju i ne previse matore. Globalno su pale cene motorima, doduse ne toliko novim, mada da si uzeo novog Japanca od 5-6000e, sigurno bi opet bar toliko izgubio.

Jos jedno 3000km i ima da se razradi do kraja. Super je sto ti je dovoljno udoban, jer jeste najneudobniji od vecine kruzera (bar sto se tice modela koji sam imao priliku da provozam).

A sta kad bi se ljudi koji trguju akcijama bunili sto je pala cena? Mislim sad cemo zbog tebe svi da zovemo Sprint i trazimo da podignu cene. Nisi nikako mogao da znas u napred i tako ti se zalomilo, a pitanje je da li su i oni znali za pojeftinjenje tada kada si kupio motor. Ustvari i svi koji su kupili polovan motor su tako prosli, znatno su bile jace cene polovnjaka prosle godine, promena stanja na trzistu i nista tu niko ne moze, a najbolje sto mogu da ucine je da ga ne prodaju posle godinu dana, pa isto i tebi savetujem, ako vec moras da izgubis na njemu, makar da kazes da si se navozao. Verujem da svima osim pojednincima odgovara pad cena, jer ce mnogi lakse doci do novog motora i sasvim podrzavam odluku dilera.

Ima po pancevu "zanimljive" podloge, na prvom mestu klizave same po sebi, a cesto se nadje i ulja i kolotraga.