Kao što reče kolega, tečni metal rešava problem dokle god korozija ne pojede okolo a to tebi rešava trenutnu situaciju. Kada budeš radio pripremu za nanošenje mase, predpostavljam da znaš, rezervoar istoči i operi deterđentom, toplom vodom i osuši. Opasno je da brusiš dok su unutra benzinske pare, to je bukvalno bomba...

Nema Shuberth Flip up kacigu sa komunikacijama, kamerama i ostalim čudesima, pozdravlja druge motoriste na putu... Nikada od njega pravi GS-ovac!

I što je najvažnije, nemaš sajlu sa katancem preko tablice!

Top! Vazduh koji je ostao, i vidi se, najbolje se nautrališe tako što se postepeno lepi tank grip i onda nema vazduha. Inače, kada ima vazduha ispod, vidi se i ispod crnog tan grip-a. Znam kada sam lepio kod mene, svaki džep vazduha vidi se pod nekim uglom. Dva puta sam odlepljivao dok nisam postigao da bude kako treba...

Bez slika ti ne verujemo!

Širina se podešava na sredini...

Nije višak nego rezervna... Da vidimo u vožnji kako će se pokazati.

Danas sam menjao ulje u motoru. Prešao sam oko 4500 km sa predhodnim, dovoljno...

Kažu da i Severina voli Yamahu Tenere...

Danas sam video GS-a sa nosačem za mobilni telefon koji je montiran na pomalo neuobičajenom mestu. Jel' to tako treba?!

@mick dosta motorista videh po gradu, neki se javljaju neki ne pa tako i ja... Što ne mašeš, nisam te ni video na novoj mašini!

Danas registrovao Bandžu, 21600 din u agenciji...

Ako znaš sam da majtorišeš oko motocikla, pa makar nekada i nešto zeznuo, za tu sumu možeš da ga komplet obnoviš i imaš pouzdan motocikl. ako ne znaš, kao što kažeš, ta će se suma novca brzo istopiti kod raznih majstora i teško ćeš sve da pretreseš. Smatram da je za početnika nov motocikl najbolja opcija. Što se tiče mirisa benzina, što rekoše kolege, isprati vizuelno i ispipaj (omiriši) celu trasu kuda ide gorivo i sigurno ćeš naći šta je u pitanju. I majstor bi tako tražio...

Danas sam briskao Bandžu i palo je jedno vanredno pranje i podmazivanje lanca.

Danas lepih 515 km, sve lokalnim putevima. Od Čačka smo prečicom, preko Guče, izbili na Ivanjicu pa na Goliju. Ne preporučujem nikako pošto je put prilično propao, bolje preko Požege premda je i taj potez Ivanjica - Požega pod radovima pa se saobraćaj odvija naizmenično... A put do vrha Golije je kriminalan, definitivno najgori put kojim sam vozio do sada, na dosta mesta bez asfalta! Par km pre vrha Žare i ja smo odustali i vratili se... Naravno, Šojka se popeo do vrha a mi smo ga sačekali dole. To nam nije pokvarilo raspoloženje, nismo zajedno vozili sa Žaretom ove godine pa smo uživali bez obzira na sve.

Redovno mackaj gustim uljem i ima da traje.

Četitam @BokyBoy! MZ "televizor" smo ga zvali svojevremeno. Vidim prednja guma mu je originalna "Pneumant" Made in DDR.Treba naći one žmigavce što se montiraju na kraj kormana... Imao sam TS 150 dve godine mlađi od tvog.

Pa najlakše je sisicu napuniti tečnim metalom i neće kapati rashladna tečnost.

Ovo sa zasecanjem navoja, do pola po dužini, nisam ja isfantazirao, već je to rešenje koje odavno postoji za ispuštanje vazduha na pumpama.

Umesto te sisice mogao bi da se stavi šraf sa alu ili bakarnom šajbnom i to bi dihtovalo. Za ispuštanje vazduha bi bilo potrebno navoj šrafa zarezati do pola tankim bonsekom ili Dremelom..

Tako je.

Ja sam promenom filtera za vazduh skinuo potrošnju za 1l! Imao sam bogatiju smešu i nije puno pomoglo ni servisiranje i sinhronizacija karburatora, iridijumske svećice itd. A imao sam nov filter za vazduh. Kupovinom drugog filtera, istog proizvođača ali druge oznake i boje papira, dobio sam posniju smešu, mnogo nižu potrošnju, umesto crnog auspuh svetlo sive boje... Ranije mi leti nije trebao sauh za jutarnje startovanje, sada obavezno...

Kakav je filter za vazduh?

Ima na Aliju, Temu i kod nas na KP-u da kupiš podlogu za sedenje koja se elastičnim trakama veže za sedište. Uglavnom vozim te duže relacije i pokazala se odlično!

Pa koje to ulje košta 2380 din politru, jel sipaju Motul 7100? Što lepo ne napišu ulje 800 din/l, ruke 100 evra za pola sata posla? Bilo bi poštenije.