Ponavljam oglas, kolegi su ipak male, ispostavilo se da se i kod švaba sve mora proveravati u detaljima, rukavice su u S (8) a ne u M (8.5) veličini kako piše na pakovanju Uz rukavice šaljem i račun, reklamacioni list i carinsku deklaraciju ukoliko neko ima volje i načina da to reklamira kod FC-Moto za drugu veličinu... Cena ista 70€ ili 8.000 rsd tel/viber: 0648225733 P.S. Zadnje 3 slike uporedno letnje Dainese u M veličini, ćerka kaže da su joj iste veličine

Nova cena 5.998€ izgubio sam onaj 1€ ali sam našao u metalu 2€ da vratim kusur pa zato ovakva marketinška cena Kome treba nešto od opreme, sve sa pomenute liste je na prodaju odmah osim štendera, oni idu uz motor ili posle prodaje motora (sada je motor na njima) i osim Akrapa (mada odmah može i zamena uz doplatu za fabrički fen). Za aktivne kolege sa BJB cena će i dalje ostati ona novogodišnja od 7k - 2€ koja uključuje sve pomenuto u oglasu osim štendera.

Otišle kolegi @rb26 u zdravlju da služe! Može lock

Up! Još večeras u ovoj kombinaciji ponude od sutra sve ide u posebnu prodaju, klot motor sa cenom dole a oprema odvojeno...

Pozdrav @Nikola.M i dobrodošao! Pročitah da ciljaš naked-e, pa evo moje lične situacije slične dileme pre par godina a posle prodaje maxi skutera, sa tom razlikom da sam baš baš bežao od naked-a tražeći neki touring, i mlađe a da bude od min 50 do max100ks, tako da je Tracer bio (jedini) prirodan izbor kada se uključe svi ciljani filteri Tracer 700 se vozi kao bicikla, usko je kao bicikla i lagano kao bicikla, samo nije bicikla već ozbiljnih 75ks. Prednost u odnosu na naked-a, pored zaštite od vetra koju ćeš svakako poželeti na prvoj dužoj turi (ne samo zbog vetra nego i zbog buke osim ako ne nosiš Schuberth C5), je duža zadnja viljuška pa se ne propinje k'o kljuse na svako dodavanje gasa kao MT-07. U svakom slučaju motor koji bih svakom preporučio za grad i ture do 350-400km dnevno, ne samo zato što ga trenutno prodajem, nego zato što sam sa njim stvarno imao prelepih 16k km druženja! Ciklistika je odlična, prašta sitnije greške, na kočnice se poneko žali da su poslabe, u smislu da nemaju onaj inicijalni "ugriz", ali ja nemam primedbi, radile su posao za sve pare. Dodatno, CP2 agregat je fantastičan a zvuk Akrap-a opravdava investiciju Da ne bude da samo hvalim Yamahu a vozim GS-a, dobra opcija kupovine u smislu budžeta, da se lako kupuje i lako prodaje, je V-Strom 650 sa kojim se svi lepo navozaju i na koga se prirodno niko više ne vraća Svakako najbolja opcija za kupovinu ti je novo + kasko, imaš lepih CF naked modela blizu tvog budžeta, a kasko je preduslov, pogotovo za mlade i manje iskusne vozače, ako se daleko bilo ikada i desi bilo šta bilo čijom čijom krivicom, da si miran i da ne stavljaš ruku u džep iz koga si prethodno sve izvadio da kupiš prvi motor. Ne znam da li ima polovnih NK650 a od novih NK800 izgleda odlično, agregat dokazan, ogibljenje podesivo a može na kredu, pa iskalkuliši troškove... I na kraju Honda, kralj svih agregata, ali relativno male snage u odnosu na zapreminu što je čini izuzetno izuzetno dugotrajnom... Ništa ti pomogli nismo a vrlo verovatno i nećemo kupićeš ti samo ono što se oku svidi a sve drugo što sada veruješ da je prvo desiće se kod sledeće kupovine Sa srećom kupovina i puno bezbednih kilometara u sledećoj i svakoj narednoj sezoni!

Nove, netaknute i u originalnom pakovanju, mirišu na novo, stigle pre nove godine iz FC-Moto, poručene su 2 veličine tako da je veličina M višak, cena 70€

Božićno-Novogodišnje sniženje! Sve od dodatne opreme za iste pare, bez zamena... evo ovih zadnjih 2 meseca ni DžieSa ne vozim Yamaha Tracer 700 Akrapovič WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Yamaha Tracer 700 Akrapovič, 2019. godište, Touring, vozilo prešlo 32394 km, Čačak. Cena 6.999 € - Motori - Polovni Automobili

...do montaže zimskih guma (koje nemamo) Ova kalendarska godina je u mom slučaju bila top, otvorena je 09.02. skoro 5k sa Trejsi i 12k+ sa džiesom do 03.11. i nije još zatvorena... ali je izvesno da tu neće biti većih km zbog hladnoće i drugih obaveza Obaljena je Rumunija, Albanija, većina bivših SFRJ republika a potvrđena je i Srbija u dobrom, ali opet nedovoljnom delu teritorije, treba tu još dugi niz godina da se sve obiđe što u Srbiji treba obići Prošla godina oko 9k... uglavnom i najveći deo samo Srbija...

Ma jok, ovo je bilo onomad a sad pos'o udara ankere da se jedva i popodne uhvati

Vozio sam ga na kraćoj test vožnji, legao mi u prvih 500m u odnosu na Tracer 700 kojeg sam tad vozio... dosta i pozitivnog i negativnog utiska... dogovorio kupovinu, naprasno odustao i uzeo matorog GS-a... I dalje mislim i smatram da je ovo jedan kompletan motocikl za najšire narodne mase, gume bih svakako prvo promenio jer su za mene previše bučne, a sve ostalo je lični utisak... može i ne mora biti... U svakom slučaju pratim temu i radujem se svakoj realnoj i iskrenoj recenziji P.S. Pozdrav i za ekipu Geuvara, sreli smo se na granici i posle na SH20 krajem Septembra, taj "team building" sa CF gamom je bilo lepo videti a cela ekipa je bila nasmejana i raspoložena čak smo i razmenili usluge uzajamnog gratis fotografisanja na česmi

Uff...dobra vožnja bila taj dan ka Kop-u... 10/10 ... ima nekih koje smo i preznojili u ekipi Dan posle... SH20: Drugi dan posle... Makarska: Treći dan posle... Biograd na moru ---> Karlobag ---> Senj:

Scorpion EXO 1400 sam nosio 2 godine (oko 20k km), odlična kaciga, nigde se ništa pomerilo nije (mislim na unutrašnjost), i kacigu i vizir sam šmirglao po asfaltu i osim estetskih nema nikakvih drugih promena, doduše vizir i pinlock sam zamenio kineskim, svakako nije kao original ali radi posao korektno. Nolan n120 flip-back nosim 3 meseca (oko 5k km), neverovatno zvuči ali tiša je od Scorpiona, kada se zatvori gornji usis ozbiljno tiha, a kada se otvori ima blagog šuštanja ali ništa strašno. Ono što me kod nje iritira je loš kvalitet vizira, već ima par ogrebotina (i jednu baš veću) od kamenja ili kamenčića i pin lock je... ne znam kako da prokomentarišem, radi posao ali nekako ne leži kako treba, ništa što se okom vidi ali svako malo ispod pinlock-a se pojavi prašina i mora da se skida i čisti... što se na Scorpionu nije desilo nijednom tj. nikada nije skinut od postavljanja (pa čak ni onaj kineski). Inače Nolan dolazi sa pinlock-om, nisam ga postavljao ni ja ni prodavac, već verovatno fabrika. Naočare bi mogle biti nijansu tamnije (ili je stečena navika na Scorpion), ništa to ne smeta, odlično rade posao i po najjačem suncu ali eto... lični utisak ili navika na boju (Scorpion vuče na tamnije sivo a Nolan na plavkasto) Za sve drugo reči hvale, mehanizam, udobnost, nivo buke - odlična ocena!

...ima tu i tačnih odgovora

Verujem da je cenovni rang u pitanju... ko god ima toliko novaca verovatno će moći da se nategne za još malo za novo Ja pregovarah za neku zamenu za triple black gs... nešto mlađeg od mog ali... situacija je bila beskompromisna tj. precenjeno-podcenjeno a oba na moju (duplu) štetu pa sam odustao... sada sam u fazi da može zamena i za keramiku, kotao na pelet, crep, izolacija, 2 japanske gejše i slično

...i dalje je tu...usamljena trejsi čeka budućeg ponosnog vlasnika...

Saučešće porodici

Ako voliš svoju sport bili torbicu ne odustaj! Metalni lim koji se lepi na futrolu telefona presečen na pola i oblikovan po krivulji rezervoara zalepi na rezervoar, parče čičak trake (muški i ženski zalepiš dvostrano leđno ako nemaš ništa gotovo) i upregni ga sa dovoljno lufta na guvernalu da ne svlači torbicu na pun levi i desni Primer kod mene na trejsiju, svi se pitaju čemu služe ove crne pločice kada tank torba nije nakačena odgovor bude glupav do besvesti pa ga neću iznositi ovde Torbu lako prebacim preko guvernale dok sipam gorivo i vrnem nazad, a čičak traka pored toga služi i da je ne oduva vetar kad nije puna (zamalo sam je izgubio jednom... pa sam tek onda došao na ideju čičak trake)... 150 evropskih kasnije sw-motech jeste user-friendly... ali nije "ručni rad"

Da i ja stanem u red za S21 a može i S23 ko ponudi ... ne ložim se na parne brojeve isključivo na neparne

...u ovakvim nesrećnim situacijama gde ima poginulih neminovno je da svi preživeli učesnici nemilog događaja dobiju meru zadržavanja... Pravnici će to bolje znati da prokomentarišu ili procene, u ovom trenutku je svejedno ko god da je kriv ili nije kriv, tragedija se desila i cela jedna porodica je desetkovana a više od jedne porodice i njihovih bližnjih će nažalost nositi trajne posledice

Najiskrenije saučešće porodici i prijateljima Nažalost nismo imali priliku da se lično upoznamo, ali uvek smo razgovarali kao da se dobar deo života poznajemo, a uvek je bio otvoren i komunikativan... Ne znam da li je uspeo... planirao je neku dužu turu na jug, kolebao se da li da ide magistralom ili zapadnom stranom, o potencijalnim trasama preko Ivanjice i Golije... imao je i neku želju da pronađe trasu kojom se vozio reli nekih 80-tih godina, negde okvirno iz pravca Aleksandrovca ka Kopu... Neka su ti čisti i mirni putevi nebeski u naseljima pravednih gde nema muke, tuge ni uzdisanja! Vječnaja pamjat!

Iskreno saučešće svim porodicama, prijateljima i poznanicima nastradalih Ovog dečka iz Apatina lično nisam znao ali to ne umanjuje tugu i gubitak kolege... sa @sasa ns 1 sam imao više veoma kvalitetne saradnje, i komunikacije, nažalost nismo dobili priliku da se i uživo upoznamo i družimo ... ovu nesreću posle Ušća sam zatekao neposredno posle nesrećnog događaja i svašta se piše i priča po društvenim mrežama ali info sa lica mesta je da nije vojnik kriv, bio je u svojoj traci i sve drugo što se dešavalo je iznuđeno a sve slike u opticaju su fokusirane na vozila, ali ne i na dimenziju inicijalnog mesta udesa, tragove kočenja i... bolje da i ne komentarišem taj užas i nemoguću situaciju u kojoj su se našli i vatrogasci i hitna pomoć i obe policije u kojoj ne mogu da urade bukvalno ništa Iz perspektive doživljenog i informacija do kojih dolazim... ovo je bio jedan užasan vikend Ne ponovilo se! Vječnaja pamjat!

Lepo im je rekao...o pobogu šta mi je... pokazao jes' gangulica al' je odradio pos'o za sve pare, skidam mu kapu za trud i požrtvovanost Beštija samo pokazuje kol'ki je 'talijan u to još u 'taliji, realno nije sportski potez , ali je to svojevremeno uveo kao standard pa kad god ne možeš a blizu si... ti se baci pred njeg' pa šta bude biće Banjiju se zaklopio guvernal... previše kontraupravljanja, gledao je šoneta sinoć na jututubu 100%... primio se... jbg tigre, ne voziš džies-a pa da možeš kako 'oćeš u krivinu, moraš to na koleno Mada, bio bi to istorijski poduhvat... mislim na taj tempo koji je našao u drugoj polovini mada sumnjam da bi tek tako uspeo da obiđe ovu dvojicu i da ih je stigao... MM... veni-vidi-vici... ni kriv ni dužan.... nikoga danas ne izbaci sa staze (MM dnevnik: Nedelja 22.09.2024 14h... propao vikend, u ponedeljak dati otkaz life-coach-u, pojačati druženje sa BB ,otkriti tajne uspeha, ako iskulira uplatiti vikend na ranču...) Utisak vikenda: Pedrinjo dajte dečku naštelujte malo taj motor... sve će ih pocepa ko prase mas'an džak... nemož' s' biciklo na rusiju jbg Za sledeći vikend obavezno da se udružimo i da se otvori neki račun za donaciju nekog goriva mlađanom Fabiu, eventualno da se ukinu EURO norme u MotoGP, ubi ga katalizator i potrošnja na otvorenom... ili ako neko zna nekoga ko zna nekoga u kragujevcu da flešuje računaljku

Nažalost, zakone ne donose nego prepisuju (u zavisnosti kome se dodvoravaju u tom trenutku), a da li ide unazad ili ne to zavisi od službe u kojoj se zatekneš i referenta iza stakla koji poznaje svoj posao ili ne Zakon kaže da ne možeš da poseduješ 2 vozačke dozvole, a onda ti pored "trajne" na kojoj piše XY kategorija, dodele i probnu, pa se ti posle ubeđuj sa kojekakvim službenicima i policajcima odakle ti 2 dozvole Taj isti zakon kaže da se probna izdaje SAMO JEDNOM i SAMO za PRVU kategoriju tj. probnu ne možeš imati 2 puta (bez obzira na kategoriju), a onda isti ti službenici pročitaju zakon kako im odgovara i uz podršku odluke lokalnog načelnika zakon primene unazad: NISI NIKADA IMAO PROBNU - sada ćeš je dobiti! Iako je i vasioni jasno da u trenutku tvog legitimnog dobijanja PRVE kategorije taj zakon nije postojao i da je tvoj staž u saobraćaju značajno duži od te 2 godine... Zakoni kod nas ispunjavaju formu a ne suštinu Suština probne dozvole je valjda da ograniči potencijalno divljanje, a represivnim pristupom i velikim kaznama spreči mladog vozača da luduje i da mu priliku da kroz 2 godine patnje stekne iskustvo eventualnog plaćanja ili izbegavanja kazni Primer, ako položiš sa 16-17 i uopšte ne voziš ili voziš uz nečije prisustvo do 18-19, isteklo ti je 2 godine probne i onda položiš za autobus sa 18-19 i vikendom (pošto radnim danima i dalje ideš u srednju školu) voziš 50+ ljudi u busu kojekude po belom svetu... po usvojenim principima države manje si rizičan nego ako si sa 23 na motociklu koji ima više od 35kw doduše i to su nešto opet menjali kontajući da se tako češće uzimaju novci za kojekakve takse i štampu plastika a ujedno se pravdajući sporim mehanizmom skupštine koja je pretrpana dnevnim redom izmena i dopuna "oda" gospodaru... Da ne odemo daleko, primer adrese prebivališta na saobraćajnoj dozvoli... ima li to veze jedno sa drugim? Prebivalište je valjda ključno za vozača a ne za vozilo, ali ako promeniš prebivalište onda moraš i plastiku... Mislim da smo generano odavno zreli za jednu ozbiljnu Peticiju na sve što ima veze sa saobraćajem (a pogotovo sa 2 točka obzirom da osiguranje i registraciju plaćamo kao da vozimo šlepere sa 12 točkova a ne 2) i naravno ABS-om ( nije anti-lock braking system nego agencija za bezbednost saobraćaja ) Sorry za potencijalni off... sam sebe stavljam na blok

...a onda ide oglas prodajem džiesa

...upravo iskočio osigurač ( u vugla ) Može zamena uz moju doplatu za BMW 1200/1250 GS/GSA 2015 - 2019