Bas je dobra mašina.

Ili je neko pre tebe uradio modifikaciju da se to ne bi dešavalo.

Rekao sam ti da ne boli ništa čim se izadje iz gužve i spore vožnje. Ne treba ti korman. Ja sam kao i ti napred skroz, tako mi odgovara najviše. Mislio sam da injection troši manje, meni toliko troši sa karburatorima, doduše ja ga ne mazim nimalo, previše je zabavan za vožnju, pogotovo što mu je zvuk droga. Jel tvoj ima dve svećice po cilindru, ili jednu? Navodno ti sa dve svećice troše dosta manje, tako je bar na vstromu.

Kupio ja touring force u Surčinu od nekog tipa, 11000 dinara.

Ne verujem da moze, ali prepravljena je grana da može fabrički da se vrati za dva minuta u te svrhe.

Ne savetujem da busis korman. Ja sam to imao i ne uliva poverenje. Pretanak je trougao u gornjem delu da bi trpeo te sile na duže staze. Sa takvom prepravkom sam kupio motor. Onda sam kupio trougao od nejkeda za originalnim adapterima za korman i vozio sam tako jedno vreme. Položaj je udobniji da kormanom, ali će vetar da te ubija preko 10 0km/h, plastike i vizir će sve da ti usmeravaju na grudi i glavu. Pre dve nedelje sam vratio heblove i iako je položaj neodubnjji za vožnje pri manjim brzinama, neuporedivo je bolje za vožnju pri većim brzinama, tako da ostavljam heblove definitivno. Jedna mala izmena kod mene, cucnnuo novi auspuh, nisam mogao više da slušam stock auospuh, previše je tih, greota je ne osloboditi V2 zvuk iz ove mašine.

Meni je slično ponašao motor dok mi @abarth_maniacnije sredio karburatore. Meni su prelivali i isto tako nije reagovao na sauh, čak se gasio na malo veći sauh.

Smorio se u garaži, pa sam ga izveo malo ispred

Ovom motoru može rival da bude samo nova honda cbr650r, jako slične performanse i cena.

Ako ima 270 radilicu, biće to i odličan zvuk

ZNaručio sam mra touring vizir, nikako da stigne. On je duži 7cm od fabričkog i zaobljen je pri vrhu, trebalo bi da pomogne dosta na većim brzinama. Mada sada kada sam vratio heblove, i double bubble završava posao, najviše me buka zeza. Malopre sam vozio sa onim penastim cepovima za uši, bez njih više ne vozim motor definitivno. Moram samo neke namenske da kupim za motor, ovi obični ceo opseg frekvencija umanjuju, pa mi se muzika dosta tiše čuje preko komunikacije.

Jel si nesto radio po pitanju vetra ili se navikavas na to da je zaštita loša? Otprilike sam imao takvu poziciju sedenja, vidim da su plastike i vizir sličnih dimenzija kao kod mene na sv650s, mene je vetar bas lepo udarao iznad 120 km/h dok sam imao korman montiran. Nije pomogao ni double bubble vizir. Sada sam vratio heblove, totalno druga priča.

Čestitke na kupovini, da te lepo služi. Koliko su S varijante lepše sa ful oklopima, drugi motor skroz.

Imao sam "silver" boju na jednom autu, ta boja mi je bila dobra samo zbog toga što se prljavština ne vidi

Video sam nekoliko sivih, i one su mu bzvz, kao i tdm900. Crna je već prava priča. Plavu nisam video, ali ne verujem da bi mi se svidela. Ta boja je po mom mišljenju samo sa Suzuki.

Mnogo lep motor, pogotovo u crnoj boji. Biće moj jednog dana.

Bila dobra cena pa uzeo ovaj set, baš me zanima kako ce da se ponaša u praksi.

Tog čoveka je nemoguće pokrenuti da napravi vizir. Ja sam ga jurio dva meseca i na kraju odustao. Kao da treba on meni da da pare, a ne ja njemu.

Ja sam video cbr650r i ostao sam bez daha. To je motor koji ću sigurno voziti jednog dana.

Na kojem pritisku držite gume? Meni po knjizi piše prednja 2.5, a zadnja 2.9 bara. Sad gledam nešto na sajtu mitasa, pišu dosta manje vrednosti, pa razmišljam da probam preporuke mitasa.

Meni se ovaj motor bas svidja, jedno je kad čuješ od drugih da je zanimljiv za vožnju, a drugo kad se stvarno uveris u to. Želja mi je da jednom probam i sv1000, verujem da je to adekvatna zamena i unapređenje posle sv650.

Izgleda da niko sem mene nije aktivan univjj temi. Vraćeni heblovi, sad cu malo da vozim ovako, pa ako mi se ne svidi, vraćam korman ponovo.

Iz nekog razloga nisam primetio da sam izostavio rec coolmax, to je materijal valjda od koga je podkapa.

Stavi balaclava podkapu kad je 25+ napolju pa ces videti kolika je razlika u pitanju sa i bez.

Ne znam sto je toliko skuplja u odnosu na mt07 i sv650, preko je honda za nijansu skuplja u odnosu na navedene modele, a kod nas je razlika 1500 evra što je pljačka.