Respect..... Svaka čast na ovom putovanju.... Ostao sam bez teksta čitajući putopis, ovakve avanture su i suština vožnje motora... Samo napred...

Poručio i ja juče sa Alija, pa ću videti. Ako odgovara , super, a ako ne, praviću i ja kod nekog.

Da li je neko od vas spuštao stroma mk1 sa onim koskama pozadi? Voleo bih da odradim to, jer mi je ovako na granici udobnosti, malo mi fali da sa obe noge stupim na asfalt kad sam sam. Sa suvozačem već mogu, pa cenim da bi mi par cm taman dobrodošlo. Pitanje je da li se dobija nešto s tim koskama, ustvari da li je i u praksi motor niži za 2-3 cm na sedištu? Da li je tu nešto nategnuto, zbog opruge i vešanja pozadi, ili se jednostavno skinu stare i samo ušrafe nove? Menjao bih sam, pa da znam šta me čeka...

Drugari, kupio bih "koske" za spuštanje V stroma prve generacije, ako neko ima da proda. Ne čeka mi se sa Alija, voleo bih da to odradim što pre.

Jedna ispravka, kaciga je veličine XL, a ne L, pogrešio sam u objavi, a sad ne mogu da editujem naslov.. Evo slike :

110e za kolege, da mi ne stoji bezveze..

Drug i kolega prodaje ovaj skuter, u odličnom je stanju, vrlo malo vožen, tek ga je registrovao. NIje na forumu, pa da mu pomognem malo u prodaji. Skuter vredi, vrlo često se vozimo zajedno, znam da je lepo održavan.. Juri neku Hondu NC, pa gleda da proda skuter što pre... Piaggio X10 350 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Piaggio X10 350, 2012. godište, Scooter, vozilo prešlo 21800 km, Leskovac. Cena 3.200 € - Motori - Polovni Automobili

Evo malo materijala sa našeg putovanja, dok ne napišem putopis... Nazvao sam ga vožnja ispod oblaka, jer je bukvalno tako i bilo...

Može i samo konzola bez naloga i igara za 210e, Naravno i sve ono što ide uz konzolu..

Jeste, prevoj smo omašili, daleko od toga je onaj deo ka Sebešu bio loš, naprotiv, lepo si rekao, ozbiljne krivine. Baš tu na raskrsnici, kod table, pričali smo sa dvojicom motorista iz Poljske, koji su išli iz pravca Novaci, i oni su nam rekli da su prema Novacima prevoji i najviša tačka, a levo se vozi pored jezera, međutim kažu nam da kiša lije otuda i video sam da su skroz mokri, pa smo se najviše zbog toga predomislili. Ali svakako smo pokisli i na putu do Sebeša, tako da.......

Prognoza ti ne važi gore. I mi smo gledali prognozu, bilo je skroz sunčano, do 30 stepeni, pa smo završili sa kišom i sa 14 stepeni na TA. Bili smo svedoci kako se tamo vreme menja u sekundi, kad smo krenuli na prvi uspon na TF bilo je oblačno i maglovito, bukvalno gledaš oblake iznad sebe, imaš utisak da možeš da ih dohvatiš rukom. U sekundi se promenilo, pa je ceo uspon bilo lepo i sunčano, skroz do vrha. Dok smo šetali oko jezera na vrhu, takva se magla spustila, da nismo znali kako da se vratimo do motora. Trajala je 5 minuta, dok oblak nije prošao, posle ponovo sunčano i vedro... Neverovatno

Ja bio pre desetak dana. Možeš ga preleteti za sat vremena, to je tačno, ali veruj mi da ćeš hteti da ostaneš mnogo duže. Toliko je nesvakidašnje, da prosto mami... još ako hoćeš da se voziš čamcem, panoramskim točkom, vreme proleti.

Mi smo ovde napravili grešku, tj. propust, jer smo na TA krenuli iz Petrosanija, i došli negde na polovinu puta, i krenuli ka Sebešu, tako da smo promašili glavni deo puta, ka Novacima. Bilo loše vreme celo jutro, neka kiša nas je pratila, hladno, već smo isplanirali Turdu i rudnik soli, pa smo odlučili da malo skratimo TA, ali smo izabrali pogrešnu polovinu puta da provozamo... Nema veze, imaćemo razlog više da odemo ponovo.. Dok kod TF narednog dana nije bilo greške, fenomenalan doživljaj, idealno vreme......

Može. Sent from my iPhone using Tapatalk

Kolege, sin rešio da konzolu menja za gaming desktop, pa je prodajemo. U pitanju je odlična konzola sa dva original kontrolera, i još ponešto od opreme (nožice, brzi dual punjač...) Sve je u stanju nove konzole, kontroleri super, sve šljaka kako treba. Uz konzolu dajemo i 9 igara na disku, i uzdogovor, mogu ustupiti i nalog sa preko 150 digitalnih igara koje smo kupovali od proverenih prodavaca. PsPlus je istekao, pa neke od digitalnih igara se ne mogu igrati dok se ne obnovi, ali sve one kupljene naslove možete igrati bez problema. Ne mogu praviti spisak igara, mrzi me.. koga interesuje neka pita. Igre na disku imate na slikama.. Cena je 300e sa igrama koje sve vrede barem 150evra (mi ih ukupno platili mnogo više- samo NFS Heat plaćena oko 40e) Za kolege može dogovor. Kontakt ovde, pp ili na tel. 064/8656988

Jedna od najomiljenijih fotografija ove godine....

Kad smo već kod toga, neka preporuka za smeštaj u Perosani i Sebeš? Ima na bookingu smeštaja, nije problem, cene od 35-50e, ali bilo koja preporuka kolega iz prve ruke znači puno.. Planirana noćenja su 8.avg u Petrosani, 9.avg u Sebeš. Kako beše, da li treba vinjeta u RO za motor? Za auto sam kupovao na graničnom prelazu,pretpostavljam da mora i za motore.

Jeste, opuštenije je sa tri noćenja.. Kad si bio? P.S. Po nicku pretpostavljam da si mi kolega i po struci, a ne samo po motorima...

Evo i neke moje ideje za obilazak TA i TF. Pošto prvi put idem u Rumuniju motorom, svaki predlog i sugestija su dobrodošli. Krenuo bih 08. avgusta i spakovao bih celo putovanje od oko 1400 km u tri dana. Prvi dan polazak iz Leskovca, preko Targu Jiu do Petrosanija, gde bih noćio. Čuo sam da je taj potez od Targu Jiu-Petrosani fenomenalan za vožnju. Drugi dan ima dve varijante, jedan je sa obilaskom rudnika soli u Turdi: A varijanta B je bez rudnika. Kako u oba slučaja noćim u Sebešu, tu odluku mogu da donesem na licu mesta, zavisi kako se odvija taj dan. I treći dan je TA i povratak nazad. Jeste malo nategnuto, ali mislim da je skroz izvodljivo..

Verovatno zavisi od konobara, ali ja sam imao pozitivno iskustvo pre dve nedelje. Valjda zato što nije bilo gužve, ali usluga je bila skroz korektna i brza. Ostao mi u sećanju jedan mali beli haski ili samojed, umiljkivao nam se sve vreme dok smo sedeli, tražio da ga mazimo, a i ispratio nas je do motora kad smo polazili. Zeza se konobarica da je to gazda kafane i da uveseljava goste svaki dan.

Kacigu sam kupio ove godine u Louisu u Beču, nosio je bukvalno dva - tri puta, uvek sa potkapom. Još miriše na novo, apsolutno nema oštećenja niti bilo koji trag korišćenja, ni spolja ni iznutra. Veličina L, jedina razlika u odnosu na novu iz radnje je nosač za gopro koji sam zalepio napred. Kaciga ima pinlock i vrećicu za nošenje. Evo linka ka modelu, tu imate detaljnu specifikaciju, da ja sad ne kopiram ovde. HJC i70 Lonex MC5SF kaciga | Motoland WWW.MOTOLAND.RS I70 je moderna sport-touring kaciga, sastavljena od naprednog HJC-ovog polikarbonatnog materijala. Full-face šk Ovo su slike kad je kupljena, Cena neka bude 150e, mislim da je korektno, s obzirom da je nova, ali sam tolerantan za kolege . Nikako ne mogu da se naviknem na ff kacige, to je i jedini razlog prodaje, može zamena za Shark Evo One 2 ili Scorpion ExoTech, pošto LS2 Valliant2 već imam.

Svaki put kad točim gorivo izračunam potrošnju, to sam počeo da radim od skoro. Trip1 mi je rezervisan za proveru km od sipanja goriva, jer pokazivač na stromu nije nešto previše precizan. Trip2 je za neka namenska merenja kilometraže, mada njega retko koristim. Uvek sipam do čepa, pa mi treba 5 sekundi da izračunam. Standardna vožnja mojim stilom, znači magistrala i lokalni putevi, bez suvozača, brzina 80 - 100 km/h, sa povremenim i kratkim izletima do 150 max, u zavisnosti od raspoloženja i uslova na putu, potrošnja uvek oko 3,8 l. Po gradu vrlo retko, da ne kažem nikad ne vozim, pa nisam ni merio, ali zato na autoputu sa suvozačem i prtljagom, potrošnja ide do 5,5 - 6 litra, u zavisnosti od brzine. U principu mi je neki prosek na autoputu 130 - 140 km/h, to je na nekih 7.000 -7.500 obrtaja u šestoj, tako da je razmljivo da više popije. Sve u svemu, za 650 kubika i skoro 70 hp , ja zadovoljan...

Znam bar 5 ljudi koji su sa probnom bili u inostranstvu (CG, Grčka, Makedonija, Bosna i Hrvatska), od toga sam i ja dva puta bio sa njima u grupi, niko te ne pita da li imaš probnu ili regularnu dozvolu. Nekad i negde čak ni ne traže vozačku uopšte. Dešavalo mi se i da mi ne traže ni pasoš, jednom na Preševu se čak nisam ni zaustavljao ispred kućice, samo mi je policajac mahnuo da prođem. U Bosni mi nisu tražili zeleni karton poslednji put... Sve zavisi da li je carinik-policajac ustao na levu ili desnu nogu tog jutra.. Znači sve može, osim da uđeš u Mkd bez zelenog kartona, to se nikada nije desilo nikome ..

Da ne bi otvarao novu temu, iskoristiću ovu staru, nadam se da mi autor neće zameriti. Dakle, potrebna mi je monokey ploča za centralni kofer, ako neko od kolega ima, a prodao bi je. Ja u stvari već imam nazovi ploču, a u stvari je to komplet onaj zadnji deo sa rukohvatima za suvozača na koji ide kofer. U pitanju je fabrički kofer za Stroma, negde sam pročitao da je Givijev model od 48l, samo brendiran za Suzuki, ali ne mogu da setim oznake. Koliko vidim, u pitanju je monokey kačenje, ako ne grešim. E sad, lepo on i čvrsto stoji, sve je to u redu, ali mi pozicija ne odgovara, previše je napred postavljen, i ima vrlo malo mesta za suvozača, pogotovo zbog onog naslona, koji dodatno smanjuje taj prostor. A plus, ne mogu da skinem sedište dok je kofer na mestu, jer sedište mora malo nazad, pa tek onda gore. Ideja mi je da nabavim drugu ploču, i da je postavim preko postojeće, samo 5 - 10 cm unazad i da tako rešim ovaj problem.Sva ostala rešenja su mi komplikovana, i zahtevaju prepravku, sečenje, varenje postojeće konstrukcije, što svakako želim da izbegnem. Ploča može biti korišćena, ali da je u funkcionalnom stanju i bez oštećenja. Evo ovde se lepo vidi kofer.