Brate...fićko ti je ovlašćeni CF serviser kako koristi svoje ulje i to iz bureta!!!! Inače u moje vreme se kleo u Repsol koje je ''fabrički'' CF koristio!!! A ja mu doneo Ipone da mi turi u CF-a baš se bunio na konto toga.... jaooo jaoooo dunđeraaaa!!!! A gel...idi na Zontesa nekog sedi pa vidi šta je grel sedište iz fabrike!

Ja za sledeći bajk ooobavezno planiram gel u sedište! https://www.aliexpress.com/item/1005006886588942.html @Skittles brate...fića jbn točak? Zaista??? Da li ti je opevao priču o njegovoj edukaciji za servisiranje motocikala??? Da li je počeo da daje fiskalni raun??? Maajko draga...nisam znao da si tako lakoveran

Molim te..pre nego odlučiš...pogledaj OBAVEZNO Moto Morini 700! Dakle 700 ne 650... Inače CF700MT je pristojan motor, dosta su promenili stvari, nije loša kupovina za tu cenu pored Voge6 ali pogledaj Morini 700.

Fina plišana vrećica...snimač zvuka (diktafon) ubaci se u rep motora na stranu auspuha i postprocesing sa snimljenim videom.

Takođe minimum jednom godišnje odem tamo...Trudim se motorom jednom i sa porodicom još jednom da odem. Baš dobra lokacija grada...

Ručice do 10 stepeni rade posao posle onako...treba baš uhvatiti ručku da bitoplota prešla na šaku.

To sam i ja mislio dok nisam obratio pažnju na tu tehnologiju...LCA je sjajna stvar za naš mrtav ugao, kod recimo DSX-a lepo detektuje vozila iza a koja se ne vide u retrovizoru. Dodatno onaj sistem stop svetla mi je fascinantan. Toliko upadne u oči kad se vozi iza motora sa tom tehnologijom da nema šanse da te neko ne vidi. Baš vredi kod motora koji se brže voze i kod vozača koji jače koče. Iskreno to bi trebalo biti kao obavezna oprema za svaki dvotočkaš!

703f je okrnjen sa nedostatkom komplet šiftera i radarom ali svakako je dobar motorin, jaako lepo ide, menjač je baš pitak za 8000e nije loša kupovina za 3 cilindra. Sa druge strane...DSX za 9200 baš tera na razmišljanje GSX sam probao prošle sezone i ono je ludački motor! Mislim da svakog R-a može da postidi...ali je mali motor. Mislim da ljudi iznad 180cm nemaju šta da traže na tom motoru.

Draki...KTM je bankrotirao a CF razvalio proizvode u srednjem segmentu iste imaju. Pogotovo sad sa 800MTX modelom... A što se tiče Voge...da staviš F850 i F900 pored, 2/3 stvari šraf na šraf ide. Jedino je agregat maalo napumpaniji kod F900 tipa 100 ili 115ks dok je DSX 95ks ali uz 95Nm obrtnog momenta što je za respekt.

Pa kad pogledaš jačinu, težinu i specifikacije oba motora...nije baš to tako.

Taj motor i Morini 1200 su mi onako...highlite sajma. Sve ostalo manje više klasika.

Možda ali oni Adventure modeli su opako dobri! Jasno mi je što su bankrotirali

I naravno...ja mislim najjača cena naked motora KTM Duke...8800e. Ne znam kako su došli do te cene ali taj je pocepao i Horneta i MT Jamahe sa cenom.

Taj 625 je baš dobar, vidim da je pristojno urađen ...mislim da je dobar pandan TRK i ostalim u klasi sa gabaritima i sa agregatom koji je malo jači. Vidim da su ga kupili ovi momci što rade u salonu kao lični motor. @little_boy ja ne znam ali taj NC je bio pre dve godine manje od 7k...sad u kategoriji do 9k da ide taj motor ne znam. Nekako mi je to nategnuta priča... @draki samo ću ti reći vezano za F900....pogledaj specifikacije uporedo sa 900DSX @Nikola016 ima ih još...Catalyst moto je ceo štand posvetio Ruroc kacigama...ali ta tri nabrojana imaju najveće štandove. Bukvalno su cele radnje prebacili na sajam. Obratite pažnju na opremu na štandu PEDE! Imaju uzorke i počinju prodaju za 15 dana...jakne i rukavice su im ok i to za upola cene od ovih poznatijih a kvalitet je sličan ako ne i isti. Oprema se radi u fabrici gde rade i deinese.

Za tebe jedino vredi da vidiš da li si ispucao kupovinom u odnosu na 800MTX oooppaako doobarrrr!!! Sve ostalo za tebe ništa...