Kad sam rekao da je pozeljno da ima istu saru ..mislio sam na uparenu gumu...dakle isti proizvodjac i model..
Pored toga i sam profil gume nije isti na svim gumama...
Jedan primer...na jednom od prethodnih motora (Suzuki GS500) sam imao razlicite gume...napred neka Bridgestone, pozadi neka Continental ...desavalo se to da, ne znam da li cu se dobro izraziti, zadnji kraj nekako lakse/brze pada u zavoj od prednjeg...kao da motor cucne...to je dosta uticalo na upravljivost ...i sam osecaj u voznji..
Dok nisam stavio tu zadnju Conti...nije se to desavalo...i ako je stara guma bila u uzasnom stanju..