Ne secam se da sam ikada procitao temu o motoru/skuteru koji me ni malo ne zanima...nije moj fazon.. Ovu sam procitao od prvog do poslednjeg posta sa uzivanjem...cak je i zapratio da ne propustim nesto sto sledi... Svaka cast Daretu i kolegi iz KG... @Satelis pomenuo si u nekom postu, na nekom od Satelisa koji su bili kod tebe da si trazio kvar (seckanje i gasenje agregata) kuckanjem po prekidacima...i nasao problem u killswitch-u... Moracu da probam to kod mene...posto mi Bev ima slican problem... Tek tako sam od sebe pocne da trza u voznji...nekad probije i nastavi, a nekad se ugasi...nakon toga upali normalno i nastavi dalje..

Eventualno kvacilo...

Od tebe se isplati kupiti vozilo..

Ne znam...ja sam vozio 2 nova auta samo sa lampicom...ali su bili sluzbeni tako da mi nije predstavljalo opterecenje... Ja sam vise za old school varijantu...kad moze da se prati temp.. Kako li su resili to bez ventilatora? Nisam nikad do sada naisao na vozilo sa vodenim hladjenjem bez ventilatora..

Pa zavisi kako na kom skuteru...u principu je namenjen da se montira i da ostaje na njemu... Ali recimo da treba desetak min da se namesti...onako solodno...mada ja kad montiram naredna 2 -3 dana uvek po malo dotezem... Ima onih univerzalnih koji se kace na kukicu za vrecice i samo jednim kaisem zakace za podnicu..njih montiras za 30sek. Jedino sto nisu dobri za skutere poput Nmax-a koji imaju visoki centralni greben..

Pomislio sam da ove kockice sa desne strane ekrana sluze za temp. ali to ipak nije to... Tu foru samo sa lampicom primenjuju i kod nekih automobila...po meni velika mana.. Znam da mi leti po gradu Bev non stop pali ventilator...kad su visoke spoljne temperature.. Ima li Nmax uopste ventilator s obzirom na polozaj hladnjaka? Vidim da su na novom modelu ubacili temperaturu na displej..

Jedno pitanje... Da li na cajgeru pokazuje temperaturu rashladne tecnosti...i kako se ponasa kada na visokim temperaturama zaglavis u saobracajnu guzvu...?

Ja ga svakako menjam na 4K...ili oko mesec i po -dva...

Brate daj savet oko tog menjanja ulja...na kraju sezone ili na pocetku... Zasto je bitno da li ce biti parkiran sa starim ili novim uljem? Tu su podeljena misljenja...a verujem da je tvoje potpuno ispravno..

Slazem se...na tako niskim temp i po jakoj kisi 8+h svakako nije uzivanje... Dok sam vozio motor samo za uzivanje to je bila druga prica... Kisu nije video ni na slici... Cak i kad je samo tmurno ostajao je u garazi... Ni ja ne divljam...vozim skroz normalno..ali mi je jako bitno da uvek imam dovoljno gripa...posebno po kisi.. Ni jedna guma do sada mi nije pruzala takvu sigurnost...cak ni na motociklu.. Svaka koju sam do sada vozio...a bilo ih je...je itekako osecala prelazak preko "zebre"...kod ove nisam osetio da mrda cak i kad kocim bas na njoj..

Sto se tice silena i svega sto uz to ide...mislim da bi trebalo da se zameni sve u kompletu... Sileni, iglicasti lezajevi, gumeni nosac...eventualno mozda one dve sipkice da ostanu...ako nisu lose...ali kad se vec sve menja onda bolje i njih promeniti..

Kod mene je kraj sezone tek kad temp padne ispod 0⁰... Ne znam kako se ponasa Mitas po hladnom ili mokrom asvaltu? Ja vozim Pirelli Scooter Angel i mogu reci da je guma vrhunska...cak i po losem/glatkom asvaltu... Reci mi kako se pokazala kamerica? Taj vizir ima velike vibracije...da li mnogo uticu na kvalitet snimka..?

Ahaaaa...ok...nisam lepo video..

Ako vec planiras da menjas za isti model novije generacije razmisli bar o jacoj verzji od 155ccm.. Evo ga taj veci vizir..

Ne znam da li jos uvek radi Crnobrnja u Vojvode Stepe..

Skroz ok scoot... Meni je potrosnja 4l...strogo gradska voznja.. Za sada sam zadovoljan... Kratko ga imam...tek nekih 6000km.. Crna boja mu mnogo bolje stoji...

@RobiNS bas ti je lep scoot...boja mu odlicno pristaje... Ja bi samo stavio veci vizir...GIVI ima u ponudi veci...mislim da bi bila prijatnija voznja... Ima jedan u istoj boji, stalno stoji kod PEPERA u Mileticevoj...ima neki izduv...lepo mu stoji..mislim da je ARROW.. S obzirom na vremenske prilike kod nas poslednjih godina uz Termoscud i muffove sezona traje gotovo cele god..tako da mozes da uzivas u makini non stop uz jos malo ulaganje..

Brate svaka cast!!! Ako ikada budem imao skuter koji bi mi koristio kao vozilo za uzivanje, a ne samo za posao obavezno cu ga odrzavati kod tebe...pa koliki god red za slobodan termin bio.. Ovakva pedanterija je jedino sto bi me ucinilo mirnim i zadovoljnim..

Pa da...bice da je to u pitanju..

Ma u to nemam sumnje... Ali gledam da resavam sve sto mogu u najkracem mogucem roku.. Ovo inace samo nervira...nisam primetio da ikako utice na samu voznju..

Pa presao sam oko 2000 od zamene svega toga... Ali kazem zvuk se cuo i pre toga..

Me ne mogu da ocenim jbg.. Nosac i silene sam menjao skoro... Ali zvuk je bio i pre i posle zamene... Verovatno su amorti onda... Ima li tu nekog spasa ili moraju celi amorti da se menjaju?

Nisam primetio nista u voznji...samo taj zvuk... I ne prestaje vremenom... Pretpostavljam da se to ulje usled koriscena ugreje...?

Sta moze da bude uzrok lupkanja iz zadnjeg dela skutera kada se prelazi preko neravnina u ovom hladnijem periodu...kad je toplo napolju nista se ne cuje...? Lupkanje je najslicnije onom na trapu automobila...tipa kad su losi stabilizatori.. (klok..klok..klok..)

Kod mene je isto po malo vlazan na onim cepicima gde se sipa kiselina...ali kad smo merili puni taman kako treba..