vakummetri za podesavanje karburatora kod motocikala.precnik satova vakummetra je negde oko 7.5 cm.na slici se vidi 4 sata,4 creva po 1 metar duzine otprilike.srafovi koji se nalaze na donjem delu vakummetra sluze za regulaciju protoka,a ispod srafova se nalaze kuglice koje pritiskaju crevo i tako regulisu protok.uz vakummetar se dobije 4 dodatka koja se zasrafe na karburatore,i ti dodaci neodgovaraju na sve motore.na te dodatke se prikopca crevo,i to je to.za razne tipove dodataka moze neki strugar da zavrsi posao.vakummetri su ispravni,i skroz su u funkciji,spremni za upotrebu. cena 8000 dinara. 063/426-674

Dejan nema tu koja meni treba. Draska cu zvati u roku od odmah. Hvala jos jednom! na slici se vidi bombina koja se trazi.

hvala ti!

jos je aktuelno.

hvala.nesto je poruceno,sutra treba da stigne. ako bude odgovaralo onda cemo lock.

kao sto naslov kaze: potrebna bombina.

nekada i to malo gusce moze motoru da bude jako puno. kazes malo gusce,isto koliko je i motor malo potrosen. pa,kako ces ti znati da kazes koliko je nekome motor potrosen? na osnovu cega ces doci do zakljucka o potrosenosti motora? kako?

ja iz dosta postova koji su vezani za ulje zakljucujem sledece: dosta vas vecu vaznost daje robnoj marci,nego gustini ulja. nekazem da marka nije bitna-jeste,ali prvo gustina ulja. zasto gustina? pa zato da bi ulje moglo nesmetano,u odredjenom vremenskom periodu,u odredjenoj kolicini da dodje do onih delova koji moraju biti podmazani. kada ce ulju biti otezano da nesmetano cirkulise?ima nekoliko razloga,a jedan od njih je i veca gustina od one koju je proizvodjac predvideo. motor starije godiste-neko ce reci istrosen,pa zato treba gusce.to je pricanje napamet. istrosen,sta moze biti istroseno?mogu biti istroseni pokretni delovi,ali nemogu biti istroseni kanali kojima ulje treba da cirkulise do gornjih delova motora.a,i to sto je istroseno je zanemarljivo.motor ako dodje do momenta da nemoze da drzi pritisak ulja,tada su vec lezaji za zamenu,a pomalo bi i lupao. postoji alat koji meri kako ulje 'dise' (citaj cirkulise)u motoru,i na osnovu toga se moze doci do zakljucka dali neko ulje odgovara tom motoru ili ne. svaka prica bez alata i provere neznaci nista. sto bi se reklo: crno na belo. tako da je moj savet: gradacija koju proizvodjac propisuje.

- W oznaka za viskozitet, 20 viskozitet na temperaturi od 0 stepeni, 50 viskozitet na radnoj temperaturi od 1000 stepeni-pretpostavljam da je ovde trebalo da bude broj 100,a ne 1000.

u dilemi si oko cega? oko proizvodjaca,ili oko gradacije ulja? koje je ulje do sada bilo u motoru?

kupljeno.

znaci za suzuki dr650 rs 1992 model potrebna glava komplet. znaci:glava,ventili,bregasta,poklopac glave s klackalicama.

ja uopste neablendujem,i gledam da se drzim ogranicenja veci deo puta.

coolair,ja imam nekoliko pitanja umesto komentara. dali je tvoj surak isao na servis na 1000 km,i kod koga? nigde nepise kako je motor isao posle zamene lamela,i ulja. znaci zanima me kako je motor isao posle zamene lamela i ulja? samo pise kako je motor isao posle zamene ulja,i filtera za ulje kod drugog majstora. da li si hteo da kazes da je tvom suraku motor isao lose posle zamene lamela,pa je zbog toga morao da menja ulje i filter ulja,kako mu je taj drugi majstor rekao da bi trebao da uradi. tok dogadjaja: surak menja lamele i ulje-znaci sipa novo ulje! odlazi kod drugog majstora da pita sta moze biti uzrok propadanju lamela, majstor konstatuje da je ulje,i da bi bilo pozeljno zameniti i njega i filter ulja---pazi sad!! znaci on konstatuje da je ono ulje koje je zamenjeno novim,ustvari bilo lose. ulje je zamenjeno novim,zasto bi ga sada opet menjao?

uff,mene zanima kako si uspeo da izvedes da spojis dva nova lonca sa izduvnom granom? posto vidim da je na onom yamahinom samo jedna cev koja ulazi u lonac,a kod tebe su sada dva lonca,pa me zanima kako to izgleda?

Aco ja bih rekao da Lazarevic prodaje motore yamaha-rodic.

drugaru potreban kilometar sat za suzuki dr650rs ili moze i samo plastika od kilometar sata.ako je nekome ostala samo plastika,moze i tako posto su mu satovi ispravni.ako ne,daj sta das.godiste 1992. tel:060/020-77-17-Zule.

ako je starije godiste fzr 600-2,6 sa zamenom filtera,ako je '94 i novije godiste 2,9 sa zamenom filtera.

ulje za tvoj motor ide od 2,6-2,9 litara sa zamenom filtera,sve zavisi koje ti je godiste motor,i koji je model.

jesi li probao krenuti sa 2 brzinom,i sta se onda desava?

sto se tice bandita 1200 ja sam nasao podatak da stapovi od bandita pasu samo za taj model i nijedan drugi. tako da bi ja zakljucio da nebi pasovali za taj od 750,ti jos proveri. ako neko ima jos neki podatak neka postavi.

ja nemam takvih sijalica,ali mislim da bi trebalo da odgovara sijalica od stopa za auto fiat bravo. njemu idu po tri sijalice u jedan stop,ako se dobro secam trebalo bi da sluze i za poziciju. uglavnom sam siguran da su ovako male kao ove sto si slikao. a ostalo proveri.

dali ti se desava da i u 1 i u 2 brzini brljavi na tim obrtajima?

nasao...

treba mi unutrasnja guma 3.75-19,ako neko ima ili ako zna gde ima da se kupi nova.