to sto ti curi ulje sa leve strane,moze biti: neka dekla nije dovoljno pritegnuta,ili je na istoj ostecen dihtung. moguce da je ostecen neki semering. moras ispratiti trag ulja,odakle dolazi. neznam gde njemu stoji sraf za ispustanje ulja,moguce da i on nije dovoljno pritegnut.

nek vam je sa srecom!

neznam da li gresim,ali mi se cini da i do sada zakon o nosenju zastitne kaciga po mom misljenju nije bas najadekvatnije propracen kroz medije. uglavnom je bilo pitanje: koliko je novcana kazna,ukoliko neko ne nosi kacigu-znaci po meni uglavnom prica vodi u tom pravcu,koliko ce neko morati da plati ako nenosi kacigu. misljenja sam da bi trebalo kada je rec o kacigi,predstavljati je kao svoju licnu zastitu na motociklu,da bi je ljudi tako poceli prihvatati. a,ne da to bude moranje zato da nebi platili odredjeni iznos.

dorodosao!

ja sam sve polako procitao,i video sam da nisu tvoji motori,to mi je sve jasno. mislim da je jako lepo od tebe sto si podelio sa svima nama informaciju koju si imao,u vezi ovih motora. niko nije rekao da si imao losu nameru.nadam se da i ti nebi zeleo da neko posalje mozda pare unapred,pa se nesto zakomplikuje,a ti budes taj koji je sve to izreklamirao.sto ti kazes ima telefon,email-kontaktirajte ljudi,proveravajte.znaci moj savet je bio,ne samo sto se tice ovih motora,nego bilo kojih-pare ne unapred dok se nevidi roba. verovatno neko ko ide za Italiju moze to i da proveri,i onda nema nikakvih problema. nema potrebe da se uklanja tema,neka ljudi zovu.

vidim da je dosta motora bilo u tom dvoristu,vidi se na slikama, e sad,verovatno se dosta nas pita zasto ih nema i na sajtu. moj savet ako se neko odluci za neki motor,najbolje bi bilo ako je neko u italiji,na licu mesta sve da isproverava,i tek onda pazar-znaci:tras roba-tras pare. znaci izbegavati pare u napred.

neznam talijanski,ali nemogu da nadjem modele na sajtu koji su okaceni u ovoj temi,mozda neko drugi uspe,pa neka objasni kuda se ide.

eo adresa sajta ja se potrudio nije bilko tesko ukuo u google paronelli i dobio http://paronelli.com/

po meni bi se trebao pridrzavati fabrickog uputstva.negde sam procitao da se ulje vece gradacije moze sipati u motore kojima je povecan zazor na lezajima radilice. e,sad kako to znati? ukoliko je masina nepohabana,a ti mu uspes vecu gradaciju ulja,sta se desava? desava se da zbog povecane gustine ulja stavljas pumpi za ulje na grbacu dodatno opterecenje dalje mozes i sam razmisliti

ljudi,neznam sta reci-otvoriti 4-oro ociju!

da mu to nije mozda datum prve registracije?

sada pali na zez i rade oba cilindra.karburator je bio razlog sto drugi cilindar nije radio. na leru i na malim obrtajima radi lepo,ali cim se malo doda gas-pocne da se gusi. tako da ce ipak tu doci original ignitor-verovatno ce tada i na vece obrtaje da zacvrkuce.

hvala za informaciju. inace danas am bio kod njega radi samo 1 cilindar.

pre neki dan sam bio kod njega i upalimo ga,ono radi samo 1 cilindar. ponekad pukne iz auspuha,ja reko karburator malo preliva,otvorim ga,pomerim malo iglice,posto moze da se pomeri,ono opet isto. ja se inace slabije razumem u tu struju.mada je i meni sumnjivo to sto je tamo komso elektricar stavio od opela pomenuti deo. joska,imam osecaj da bi ti znao malo da pojasnis ovu situaciju. sto bi taj deo bio toliko skup,kada je bosh-ov dosta povoljniji. verovatno zato sto je japanac pametan. izgleda ce morati tu original da dodje.

stavljeno od opela,koji novi kosta nekih 3000 i koji dinar.

ako je aluminijum u pitanju,kada ga zavaris,mozes osmirglati to vareno mesto i nema da se primeti,posto se aluminijum lako smirgla.

hvala svima! ipak je bio ignitor.

hvala!sada za vikend mozemo nesto pogledati oko motora,na tanane...

run-offi,bombine,svecice i kablove svecica smo gledali-zaboravio sam da napisem,za sada da vidimo jos copavu,pa ako nije idemo dalje.

drugar ima pomenuti motor,radio,pred kraj rada poceo da puca,i kraj.mislio da je ignitor,kupio drugi,stavio ga i nista. nosio kod nekog lokalnog majstora za 'oko struje' ,reko ignitori ispavni. inace motor vergla,ali uopste ne daje varnicu.zna li neko gde i sta pregledati?

to ti je samo jos jedan dokaz koliko su ljudi sebicni. samo da je njemu. bez sve zezancije,sto nepopricas s covekom,da vidis ima li nekih problema,neke ga muke more.ako ga more,onda mu lepo skrenete paznju da treba gledati u onom pravcu u kom se auto krece. mozda se niko nebuni i onda,misli portir 'nema veze'. znaci prvo dijalog.

da nije ulje u prednjoj viljusci malo gusce nego sto bi trebalo? znas li koje je sada ulje gradacije u viljuskama?

sa 13 g sam sakupio dzeparac i,zaradu od posla koji sam mogao obavljati sa toliko godina,i.... lepe ti dragace na toj slici,u tako necemu,samo umeto cveca bio je pony express,koji sam kupio i dogurao kuci. samo da napomenem da je sve bilo u delovima. na kapiji keva: -kakvo ti je to staro gvozdje? uglavnom sam ga osposobio,i vozio.

pozdrav Bocko,nadam se da si zadovoljan odgovorom sto je postavio Nucleus.

da li se oslanjate na propise,ili voznju prilagodjavate uslovima koji su u saobracaju?