ja ga licno nisam poznavao,ali mi zao coveka.neznam sta bih rekao, andrej pocivaj u miru!neka ti je vecna slava! strasno,ostao sam bez teksta.

slazem se sa ostalima da je bilo dobro,a sledece godine ce valjda ispraviti propuste koji su bili ove god,mislim na obezbedjenje ulaza u slucaju kise-ako bude na istom mestu,wc.sve ostalo super i atmosfera veliki plus.veliko pozitivno misljenje.

ja....odustajem!ali,ako kojim slucajem resis te ventie,bas me zanima da nam javis,da li je to bilo to? pozdrav!

strasno! neka pociva u miru!

puca li stalno iz auspuha,i kada malo zavrnes gas?

vidi druze,sto se tice ventila,mozes samo proveriti zazor da li je dobar.nemoze anlaser da utice na ventile da vracaju ili da vuku gorivo u motoru.opet ti kazem,nemoze da bude da se gorivo vraca nazad kada se anlasuje,a da na gurku dobro pali.kako kazes da na gurku odma upali,po meni je onda u redu i dovod goriva.izmeri kompresiju,ona bi mozda mogla da pokaze sta bi se dalje trebalo raditi.probaj,pa javi sta je bilo. pozdrav!

da vraca gorivo,verovatno onda nebi ni na gurku upalio. moje misljenje da bi trebao prvo proveriti kompresiju,proveriti ventile,ako su oni u redu-verovatno onda u sklopu nesto nestima. jer,na anlasovanje nikada nemoze da napravi obrtaje,kao sto to pravi gurka.gurka-veci obratji-to ga dovede do toga da upali na gurku. posto se tela na toploti sire,verovatno zbog toga pali posle bez problema,dok se ne ohladi,onda ista pesma. pozdrav!

kazes da dugo vergla,i nece,a na guranje odma upali! da li motor: uvek prvo dugo verglas-nece,pa onda odma posle toga upali na gurku,ili nekada ga palis odma na gurku-da li ako ovako palis,odma upali iz prve,ili ovako nisi probao da ga palis,nego uvek prvo anlasujes?

pre oko 3 godine blagi pad-na svu srecu.2 uzastopne krivine,prva duza i blaga,druga kraca i ostra,probam istom brzinom proci obe,ali nesto nece :o,u drugoj krivini pokusavam da ga ispravim,kocnica,izlazim s puta,polako se vracam putu,ali oces... juce bio pljusak,i tacno u pravcu mog kretanja neka rupa-golema,puna kise od juce,i tu je kraj,vise se nista nepitam. srecom bila mala brzina:pocepane pantalone,malo oderano koleno,pukla poluga menjaca,pokidano crevo hladnjaka,i...necu nikad vise-valjda

javi kada probas,da vidimo sta je bilo

ja bi ti predlozio da svecice 1,2 stavis na mesto 3,4 i obrnuto,znaci da im zamenis mesta,da vidis koja ce se onda cevka slabije grejati.s tim sto bih pre zamene trebao lepo da ih ocistis,da budu suve.kada se cevke malo zagreju,ugasis ga i vidis svecice kada izvadis napolje kakva je koja,tada ces znati da li je do njih ili do necega drugoga-ovo je bilo ukratko

od prosle godine kada je pucalo da li si uradio nesto po tom pitanju-sto se tice pucanja?kada si stavio nove svecice da li je onda palio kako treba i da li je tada pucao :?:

sada kada sam opet pogledao tekst moguce je da ti i drugi neradi,posto su kako kazes 1,2 iste temperature

pa verovatno zato sto se i u tom cilindru desava trenje-te je on od toga topao.trebao bi isproveravati varnice na svakom kablu,a zatim izvadis svecice da vidis sta one kazu...

neznam sta da kazem, laka mu zemlja!

ja se slazem sto se tice opreme da je treba nositi,ali isto tako sam misljenja da netreba davati motor nikome.na ovaj nacin bi motoristi mogli u nekoj meri da uticu na broj stradalih-da se smanji. ne ulazim u to da li je u konkretnom slucaju momak imao iskustva ili ne,ali se uglavnom u dosta slucajeva desi da neko sa pozajmljenim motorom strada,rezultat-ni prijatelja,ni motora! apel-ne davajte motor nikome! da sto manje bude postova ovde! pozdrav svima!

no coment!

nek mu je laka zemlja!

dobrodoslica!

laka mu zemlja!

pozdrav za Dragana!

pretpostavljam da bi motor trebao da radi neravnomerno-kao da trokira.imam osecaj kao da nisi siguran da je svecica.kako se ponasa motor?

jesi li uradio sta povodom zvizdanja zx9?

imam 36 godina,trenutno neradim,i to bi bilo to.