cisto informacije radi da znas,klipnjaca nova od 220-235e,klip oko 170e.ja sam bas danas jedan burgman sklopio.prva slika je od juce,delovi spremni za sklapanje,a druga od danas.masina je zakacena,jos samo plastike i gotovo.

potrebna DID spojnica 50VA,ako neko ima 063/426-674.

najbolje ti je da to slikas,pa da se onda vidi sta gde stoji.sliku postavi ovde.

ako otvara onaj na koji je zakacena sajla gasa,onda se onaj do njega pomerio u stranu i izgubio kontakt preko osovine klapne.prati osovinu klapne toga sto otvara kada mu dajes gas treba i onaj do njega da otvara,a taj opet ima polugu do ona 2 preko puta pomocu koje i oni otvaraju.mesto gde su spojeni je ono gde se nalaze srafovi za vakumiranje karburatora.ako se drugi karburator pomerio u stranu moguce da je i mala opruga koja se nalazi ispod srafa gde je spoj negde odskocila.

hvala na pokusaju!

ovaj sa belom okruglom malom nalepnicom je od novog modela,takav mi netreba.u naslovu slike sam napisao koji je model stari,a koji novi.

kupujem cdi za suzuki sv650 model od 1998-2002. 063/426-674

kupljeno.

za suzuki kupujem sajlu kvacila gsxr600 2001-2003,ili gsxr750 2000-2001.

za tomos kolibri mi treba km sat i maska koja se nalazi oko km sata. 063/426-674

kupljeno sve na sasvim drugom mestu.može katanac.

culi smo se pre nekoliko dana trebao je da proveri sta ima,i u zadnja 2 dana se nejavlja na telefon,a sad je i nedostupan.

potrebno za hondu vf750f od prednje glave:usisna bregasta,klackalice od iste te bregaste,klizac lanca bregaste koji se nalazi s prednje strane,2 usisna ventila.ako neko ima,a nece da rasparuje može i cela prednja glava. 063/426-674

ako su linije u prekidu,džabe ti spajaš te dve žice kada kontakt do njih ne dolazi.

u prekidu si ti linije po kojima klizi merač.

1995 i 1996 imaju i slovo A i slovo B iza broja 77.

Pre 20 godina je taj motor imao duplo manje zazore. Na kraju čovek je sipao preporučeno 10w40 ulje i pali mu se lampa, šta yamaha sad kaže na to? Kupi nov motor eto šta. kada je sipao ulje 10w40 od čega mu se upalila lampica? hoćeš da kažeš da mu je bio mali pritisak ulja?

dosta servis manuala ima podatak koliki treba da bude pritisak ulja u motoru,a u nekim manualima je to i poslednji postupak koji treba uraditi kod preocedure zamene ulja.znači kada se ulje promeni u motoru trebalo bi izmeriti i pritisak da bi se videlo kako ulje cirkuliše kroz motor.pritisak može da varira u zavisnosti od spoljne temperature.knjiga kaže da bi za tvoj motor trebao da bude oko 0,78 bari kada je motor topao,na 1200 obrtaja.jedno je sigurno da taj pritisak neće biti isti sad po ovoj temperaturi i u sred leta.ako neki motor troši ulje to je problem koji treba rešiti,ali ne tako što mu sipamo gušće ulje.verujem da svi koji zagovaraju sipanje gušćeg ulja nikada nisu merili pritisak ulja na motoru prilikom zamene.

ne ide to tako.da znaš da je ´cdi´ blanko kada stigne nov,nebi tako pisao.što znači da ne može sa drugog motora da skine ´cdi´i da ga isproba na svom,jer na žalost njegovu postoje i kodirani ključevi koji su upareni sa ´cdi´.

jesi li gledao u remenici u sredini da li ima šraf?

ta remenica bi trebalo da ide na nutove,nebi trebao biti problem da se skine.neverujem da ima s unutrašnje strane navoj za neki radapciger,mada,ko zna?ako ima onda bi bila pod konusom.jesi odvrnuo šraf s unutrašnje strane?

zbog čega misliš da još ima blokadu?slabo ide? sa blokadom ide oko 150km/h,bez blokade preko toga.

kao prvo,u ovoj temi bi se trebao predstaviti. mozda taj tvoj nema pojma da postoji takav motor sa 20kw,tako da je velika verovatnoca da taj motor u papirima ima 20kw,ako je uvezen od preko. vizuelno samo mozes videti po kilometar satu sto se tice krajnje brzine.ovaj sa 20kw bi trebao da ide oko 150km/h,a ovaj sa 44kw oko 190km/h. nazoves ga pa ga pitaj:koliko moze da ide brzo motor?

ja cu samo sto se tice dizne.trebalo bi da je da kazem na ´vecem´ karburatoru 130,a na onom drugom 110.

treba da vidis ima li delova za taj motor negde? nikad se nezna. da ti da za dzabe,ako nema delova,sedi i placi.