Prvo da uplatis polaganje i polozis za A kategoriju. Onda gledas motor, kao i opremu za njega.

Uzecu novu. Ova nek stoji za ne daj boze iako me ne bi spasila jer je ne mogu provuci na gornjem delu od neke tanke kosuljice sto ima na izlazu niti je mogu iscupati canglama (kosuljicu). Cekam da mi odg, pa uzimam tu komplet i zamenim sve.

Ne spominji... Mislim da bi ovaj kit radio posao, jer se nastavak stavlja na kraj gde je poluga, a izliveni buzir je dole kod dekle. Nastavak se zavrne , mozda plavog loctita na navoj i to je to. I mora se sajla ugurati od dole..i ide fino sve do gore gde se onaj metalni nastavak mota ka rucici i tu nikako da prodje...onda mi se pri vrhu malo odmotala sajla a nemam s cim uputno da precvikam...tako da sam i od toga odustao... Izgoreh od ovoga svega

Nasao sam za 2k kod nas.

Ovo mi vise deluje kao dovuci se do kuce kit a ne kao zamensko? Jer ni jedan nastavak nije velicine kao original buzir. Ako to nije umesto sajle da odmah porucim novu i kraj.

Ma probao ja ko sampion, al skocio ko na jarcu reko jebes sampione idemo gurka. Posto je u setu sajla za gas i kvacilo, ima samo jedan gotov kraj i imam jedno 10 nastavaka i nemam pojma sta sa njima da radim... https://www.kiwavmotors.com/en/tools-accessories/kiwav-universal-clutch-and-throttle-repair-kit-with-collecting-case-detail ovako nesto

Ej ljudi imam vest. Pukla mi sajla kvacila pa sam malo dzogirao do kuce. Imam neke zamenske univerzalne iz louisa odavno samo nemam pojma jel to pase. Niti kako se dole montira al otom potom.

Ja bas volim kad puca na oduzimanje gasa

Probacu jos rastaviti danas a i proveriti da li poluga uopste dodiruje prekidac gore na polugi. Bice testiranja xD

Nemam je.

" to test the other circuit. while the bike is running and in gear lever pulled drop the side stand. if nothing happens the other circuit is working. however if the bike stops when the stand goes down even if the lever is pulled the second circuit is faulty. it seems yours does this from your post so it is the second circuit on the clutch switch. isn't working. check for bad contacts first but it's easier to just change the switch than take it apart."

Jeste , na R1. Znam. Izlepio sam fino prednji kraj nalepnicama SIDE STAND! Tako da kad ubadam kljuc vidim prvo njega. I ostace tu posto je ocigledno ovo nepouzdano i moze da otkaze vremenom sve i da radi.

Probacemo. Mislim da do zica nije bice do tog mehanizma.

Da se nadovezen na ono o copavoj, sto ne radi. Dodjem malopre u garazu, jos uvek u prvoj, drzim kvacilo, pustam copavu, ugasi se! Reko opa radi! Dva puta ponovo pustim je brze, nista. U prvu, krenem nista. Probam opet, sada je spustam laganije, ugasi motor. Znaci do struje nije, pretpostavljam sam mehanizam dole kod copave ne radi bas kako treba od vode/blata/upotrebe itd...probacu jos da ga ocistim ovih dana.

Jel mogu jos malo da skrate Rove od pozadi?

Placa se ulaz. Drogu ne konzumiram btw

Dobro je da si sredio na kraju Mislim da cak i gpz je ima iako nikad nisam imao potrebu da je koristim.

Jbt koliko ta konfiguracija i prilagodjavanje motoru znace Das sampionu da vozi a on truba... kao da je na tomosa seo.

Pa pitao sam te imas sisicu za ispustanje kazes nema ...

Cepam ja tehno i psy trance povremeno, al nije za motoskup. Ako to hocu odem na Ozora fest u Madjarsku.

Kako ko sta voli, mozes i tako.

Zadnji klip od pre koji dan joj je u Srbiji.

https://www.facebook.com/groups/TheIsleOfMan/?fref=nf

Ja pratim na fb isle of man stranicu, pice stuntove itd uveliko.

1. Take the radiator cap off2. Start bike and let the thermostat open3. Lean bike as far as you can to the left side, then to the right4. Stand bike up, and let it run more5. Repeat step 3 a few times, all with the radiator cap off, being careful not to spill amy coolant when you lean the bike overThat should be all you need to do. If the bike still overheats, you have other issues.