Trebao je da se otvori u proslu subotu, ja sam naisao iz pravca rakovca, stoji zatvoren, pitam zar nije trebalo da je danas otvoren? Covek iz obezbedjenja mi rece da se pokvarila neka masina za znakove, pa ce verovatno sutra otvoriti, a ti derane teraj pun gas, i ako neko pita iz sume si dosao, nisi prosao pored mene. Sam na putu a nisam smeo ni pola gasa, napadalo sa drveca neki polen, cvet (je%em li ga sta je) pa u kombinaciji sa malo mokrim asfaltom klizi kao djavo. Tako da trebalo bi da je otvoren, a i ako nije motorase i bicikliste pustaju da prodju.

Posalji i meni ako nadjes.

ko je bio ove godine na moto skupu, bio je... Opet cemo da peremo i lickamo motore u svom dvoristu (ko ima).

Trebalo bi da je "tekken 250"

Malo duza kratka voznja, od nekih 600 km. Jutros lagano moja lepsa polovina i ja krenusmo skelom iz Futoga za Beocin pa preko Banostora za S. Mitrovicu. Odatle na Bogatic do Loznice, put meni poznat, u principu dosadan i ne zanimljiv. Od Loznice krece put uz Drinu, jako lepi krajolici, dobar put i bez guzve. Nakon toga Zvornicko jezero, i ni jedan bajker ni u susret da naidje, niti da ikoga obidjem. Jezero me je odusevilo kako bojom vode, tako i samim izgledom. U nastavku jako lep put do Bajine Baste, gde odlucujemo da se provozamo gore na Taru, da vidimo jezero Zaovine i vidikovac banjska stena. I tu napravim gresku... Pa ja sam ljudi covek iz Vojvodine, ja sam navikao po ravnom da hodam, a ne po kamendolkama, uz to imam malo preko meter kila i sjebano koleno. Idem gore, znoj curi, sistim ko kompresor, oci mi zakrvavile od onog cistog vazduha i borovine, psujem sebe sto sam uopste predlozio da odem gore, kamenje bode u tabane, muka ziva... Nakon te setnje sa vidikovca kako lep pogled puca, nije mi zao sto sam se pentrao. Put od Bajine Baste do gore je stogod nesto, kroz onih par tunela i one lakat krivine i pogled na drinu i okolna brda i planine, fantazija. Krecemo polako nazad, i ja majmun ne pogledam mapu, nego pratim znakove i spustim se nekim mnogo pitomijim putem sa dosta rizle pored i na putu, direkt u Bajinu Bastu (a hteo sam preko Perucca kuda sam i dosao onim brutalnim putem). Ajde polako kuci, treba nesto rucati uz put, i stici pre mraka. Stanemo rucamo i vozi kuci. Na poslednjoj pauzici do kuce kad sam izasao iz Mitrovice, pogledam na sat i ukapiram da ce mi pobeci zadnja skela. Tako i bi, 7 minuta sam zakasnio. Pa hajde preko Novog Sada, nije preblem sto je 25km duze, nego guzvaaaaa... Sve u svemu lepo proveden dan od 8:30 do 20:30, motor fino sluzio, putna brzina oko 100kmh, potrosnja malo ispod 5l/100km. Moglo bi se ponoviti u skorije vreme... Ps: sta je ovo, nisam nikog stigao da pitam gore na Tari.

Ja ga sipam 2 godine za redom, pre njega je bio motul. Ja nikakvu razliku nisam osetio, menjac mi isto radi, ne trosi ga. Ja sam zadovoljan.

Naspram 160 gume, delovace mrsavo fabricka guma. Ali nije taj Japanski inzenjer dzaba ko zna koliko godina radio na motorima, zna on sto je stavio bas takvu dimenziju gume. Moj savet ti je da vratis na fabricke dimenzije. "Brate jel imas neku polovnu gumu, ova na motoru mi je skroz u ku*cu" "Imam neku 160.... Ne znam da li ce ti pasovati" "Koliko para?" "20e" "Nabudzicemo je..." Pretpostavljam da je tako ili na neki slican nacin ta guma dospela tu. Imam jednog prijatelja koji nikad nije kupio novu gumu, uvek neke stare za 10-20 eura kupuje. Bitno je da to moze da se namesti, da ima saru. A to sto je neko skinuo jer nije dobra guma, i sto nije dobra dimenzija, to nema veze...

110/70-17 prednja, 130/70-17 zadnja, to je fabrika preporucila i mislim da ne bi trebalo da se odstupa od toga. Ako tako budes stavio trebalo bi da dobijes na upravljivosti.

Pozdrav i dobro dosao. Daj da vidimo neku sliku motora

Sta mislis da smo u Banatu... Em sto je ravno, em sto vetar duva...

Nikako nisam ni isao motorom ka titelskom bregu, nesto izbegavam grad da vozam osim kad moram. Predjem skelom iz Futoga za Beocin i na Fruskoj gori sam, tako se i vratim. Verovatno ce mi sledeca tura biti oko brega, do Tise...

Gde vi sa severa uopste idete da se provozate, kad imate npr popodne slobodno za voznju? Generalno vam treba sat vremena da dodjete do Fruske Gore, da bi ste provozali malo uzbrdo, nizbrdo... Jel ima lepih lokalnih, magistralnih puteva puteva, da se provoza negde?

Mislim da su mi rekli da je rok neki pocetak jula da se zavrsi taj deo puta. Onda ce biti lepo za voznju, kad se popnes na Rakovac, i spustis na Cortanovce, pa za Novi Sad, lep put celom duzinom.

Zatvoren je put od venca do Rakovac-Vrdnik raskrsnice (asfaltiranje puta). Cisto da imate u vidu...

Ja imam taj model ls2 kacige, od mene samo reci hvale. Treca godina na glavi, ok ventilacija, nije jako bucna (ja vozim naked-a sa vizirom, tako da me vetar non stop udara u glavu). Nakon 100-200km kad je skinem, ne boli glava od buke, ne zulja...

Svaka cast... Sta su ti ta dva crvena displeja? Na desnom vidim nekad temperaturu (pretpostavljam agregata) a nekad sat, sta je onaj gore? Kolika ti je putna brzina na ravnom, jel mozes da ga drzis 70kmh?

Tako da po svemu sudeci, sta god da sipas, neces pogresiti

Ja sipam ipone, u motobajku narucim 3l ulja (prvi put narucio 4 pa mi je ostalo da dospem tih 1dl od toga), filter ulja, filter vazduha, veliki sprej za lanac. Nisam probavao druga ulja, sa ovim sam zadovoljan. Kada sam kupio motor u njemu je bio motul, i iskreno nikakvu razliku ni sa menjacem ni sa agregatom nisam primetio kada sam sipao ipone, ni bolje ni losije.

Pratimo... Samo ti pisi i obavestavaj

Daj neku sliku masine...

Da se ja ukljucim u temu sa slicnim pitanjem. Ako naprimer moj klinac od 7-8 godina vozika mini krosericu (koja ne moze da se registruje) pored Dunava na zemljanom putu, na livadi, plazi... Sta se tu desava ako se pojavi policija? I deciji i full cross motori ne mogu da se registruju, a vidjam ljude po fruskoj gori po kojekakvim vukojebinama da se vozaju, sta se tu desava ako naidje policija?

Kako ces ti to lepo srediti... Bice to milina da se vozi :-)

I moj glas ide za 2t, zivahniji je a i servis ti je u tvom gradu, sta god ti treba blize ti je i lakse dovesti motor. Kit od 80 ti znaci, oseti se razlika u ubrzanju, kako vuce uzbrdo, max brzina... Shodno tim ti ide i potrosnja gore. Uzmi isti auto sa 1.2 i 1.6 motorom, jel se oseti razlika?

Upravo tako, agregat ko agregat bi trebalo da sluzi, ostalo su sitnice koje manje vise mozes da otklonis sam, samo treba zivaca... Banalan primer. Moja drugarica je kupila pre nekih 12 godina (ako se ne varam) Sprint Exacly, takodje cistokrvni kinez, da ima da ode do posla i da se vozika po gradu da se ne kuva u autu leti. I dan danas ga voza i on i njen otac. Suprugin deda ceo zivot apn-ce voza, sin mu kupi isto nekog kineza (ne secam se marke ni modela) starog nekoliko godina sa nekih 800km na satu. Deda svaki dan od proleca do jeseni ide na pecanje nekih 50-60 km tamo i nazad. Znam da su posle par godina odradili generalnu (mislim da su delovi bili 40-50e) i deda to jos uvek tera... Ja sam pre 10ak godina vozio sprinta 125cc 4t, za par godina vozanja, promenio ako se secam dobro, zadnje pakne na dobosima, sajlu od km sata, akumulator, svecicu, remontovao anlaser i odradio nekoliko malih servisa. Karburatori nikad stelovani nisu, zazor na ventilima nikad proveravan, jednostavno je bilo sedi i vozi se. Bilo je losih stvari, plastike su imale zazore velike kada su nekoliko puta skidane, na kormanu je imao puno lufta pa sam sraf koji steze korman morao svakih nedelju dana da dotezem, preko 60 na sat se osete vibracije itd itd itd... Tako da nisu to toliko losi motori, plastike su lose, zavrsna obrada nije na nivou yamahe, aprilije... Ali koliko para kostaju dobri su.

Jaoooo more...