Sta mislis da smo u Banatu... Em sto je ravno, em sto vetar duva...

Nikako nisam ni isao motorom ka titelskom bregu, nesto izbegavam grad da vozam osim kad moram. Predjem skelom iz Futoga za Beocin i na Fruskoj gori sam, tako se i vratim. Verovatno ce mi sledeca tura biti oko brega, do Tise...

Gde vi sa severa uopste idete da se provozate, kad imate npr popodne slobodno za voznju? Generalno vam treba sat vremena da dodjete do Fruske Gore, da bi ste provozali malo uzbrdo, nizbrdo... Jel ima lepih lokalnih, magistralnih puteva puteva, da se provoza negde?

Mislim da su mi rekli da je rok neki pocetak jula da se zavrsi taj deo puta. Onda ce biti lepo za voznju, kad se popnes na Rakovac, i spustis na Cortanovce, pa za Novi Sad, lep put celom duzinom.

Zatvoren je put od venca do Rakovac-Vrdnik raskrsnice (asfaltiranje puta). Cisto da imate u vidu...

Ja imam taj model ls2 kacige, od mene samo reci hvale. Treca godina na glavi, ok ventilacija, nije jako bucna (ja vozim naked-a sa vizirom, tako da me vetar non stop udara u glavu). Nakon 100-200km kad je skinem, ne boli glava od buke, ne zulja...

Svaka cast... Sta su ti ta dva crvena displeja? Na desnom vidim nekad temperaturu (pretpostavljam agregata) a nekad sat, sta je onaj gore? Kolika ti je putna brzina na ravnom, jel mozes da ga drzis 70kmh?

Tako da po svemu sudeci, sta god da sipas, neces pogresiti

Ja sipam ipone, u motobajku narucim 3l ulja (prvi put narucio 4 pa mi je ostalo da dospem tih 1dl od toga), filter ulja, filter vazduha, veliki sprej za lanac. Nisam probavao druga ulja, sa ovim sam zadovoljan. Kada sam kupio motor u njemu je bio motul, i iskreno nikakvu razliku ni sa menjacem ni sa agregatom nisam primetio kada sam sipao ipone, ni bolje ni losije.

Pratimo... Samo ti pisi i obavestavaj

Daj neku sliku masine...

Da se ja ukljucim u temu sa slicnim pitanjem. Ako naprimer moj klinac od 7-8 godina vozika mini krosericu (koja ne moze da se registruje) pored Dunava na zemljanom putu, na livadi, plazi... Sta se tu desava ako se pojavi policija? I deciji i full cross motori ne mogu da se registruju, a vidjam ljude po fruskoj gori po kojekakvim vukojebinama da se vozaju, sta se tu desava ako naidje policija?

Kako ces ti to lepo srediti... Bice to milina da se vozi :-)

I moj glas ide za 2t, zivahniji je a i servis ti je u tvom gradu, sta god ti treba blize ti je i lakse dovesti motor. Kit od 80 ti znaci, oseti se razlika u ubrzanju, kako vuce uzbrdo, max brzina... Shodno tim ti ide i potrosnja gore. Uzmi isti auto sa 1.2 i 1.6 motorom, jel se oseti razlika?

Upravo tako, agregat ko agregat bi trebalo da sluzi, ostalo su sitnice koje manje vise mozes da otklonis sam, samo treba zivaca... Banalan primer. Moja drugarica je kupila pre nekih 12 godina (ako se ne varam) Sprint Exacly, takodje cistokrvni kinez, da ima da ode do posla i da se vozika po gradu da se ne kuva u autu leti. I dan danas ga voza i on i njen otac. Suprugin deda ceo zivot apn-ce voza, sin mu kupi isto nekog kineza (ne secam se marke ni modela) starog nekoliko godina sa nekih 800km na satu. Deda svaki dan od proleca do jeseni ide na pecanje nekih 50-60 km tamo i nazad. Znam da su posle par godina odradili generalnu (mislim da su delovi bili 40-50e) i deda to jos uvek tera... Ja sam pre 10ak godina vozio sprinta 125cc 4t, za par godina vozanja, promenio ako se secam dobro, zadnje pakne na dobosima, sajlu od km sata, akumulator, svecicu, remontovao anlaser i odradio nekoliko malih servisa. Karburatori nikad stelovani nisu, zazor na ventilima nikad proveravan, jednostavno je bilo sedi i vozi se. Bilo je losih stvari, plastike su imale zazore velike kada su nekoliko puta skidane, na kormanu je imao puno lufta pa sam sraf koji steze korman morao svakih nedelju dana da dotezem, preko 60 na sat se osete vibracije itd itd itd... Tako da nisu to toliko losi motori, plastike su lose, zavrsna obrada nije na nivou yamahe, aprilije... Ali koliko para kostaju dobri su.

Jaoooo more...

Koliko ti je trebalo vremenski da predjes tih 150km? Kolika ti je putna brzina s obzirom da je 50cc, jel moze da drzi 70km/h? Ps. Svaka cast na kilometrazama koje pravis

Tako sam i ja prosao... Pre neku godinu 20ti decembar, -10°c nazovem coveka posto je oglas bio stur, bez puno fotografija, i opisa tipa "motor u dobrom stanju". Kaze covek, dobar je motor, dodji vidi. Ja sednem u kola i odem 50ak km. Otkrije ga i istera covek iz garaze, kaze pipni agregat da ne bude da sam ga palio, okrene kljuc i upali kao mina. Bez onog ciganjenja i odvratnog cenjaknja, pitam za koliko para ga daje da ga nosim, spustio je cenu na neku ispod realne. Za 3 godine promenjena kocione plocice, zadnja guma, i ocisceni i nastelovani karburatori (mozda nije ni bilo potrebe, ali sam odradio i njih). S druge strane drugar kupi motor "bez ulaganja". Sam Bog zna sta nije poravljao na njemu, sta god da je dohvatio to je bilo krpljeno pomocu stapa i kanapa. Kao prodavac, ja sam uvek govorio sta i kako jeste, naglasim prvo ono sto valja, kakvo je stanje, i onda sta ne valja. Valjda bi me sramota pojela da neko dodje, pogleda, pa ispadne da sam lagao.

Meni na hondi cb500, '99 godiste, sa 75,000km na satu, ipone R4000 15w50, prosle sezone na oko 7000km potrosio oko 300ml. Ja sam zadovoljan, jednom mesecno ga proverim i vozim...

Mcm racing, Temerin, izguglaj... Ja sam moju tamo odvezao kad sam kupio da se ociste i nasteluju karburatori i provere zazori na ventilima. Sve sto ne valja uradio, ocistio, zamenio... Dobijes slike i video na viber, nema lazi nema prevare. Koliko sam pratio oglase, ti si tvoju skoro kupio u Lovcencu, ako se dobro secam ona je blokirana na 35kw. Ako sam u pravu, bas me interesuju utisci na prolece kad krenes da vozas, jel fali snage...

Ja bih pre kupio ovako nesto. Kad ti treba, samo nabacis i vozi...

Oko 6000, i sve je Novi Sad, Fruska Gora i moto susreti po Vojvodini, bez nekih duzih tura

Ako se ne varam, mozes i quad da vozis. Oni spadaju u teske cetvorotockase i idu na B kategotiju.