Sta znaci slingshot na nekim modelima? Vidjao sam na repu nalepnice gs500 slingshot. Jel samo neka serija pod tim nazivom, uz kozmeticke izmene (farba, retrovizori...), ili ima i mehanickih izmena?

Da se ukljucim malo u diskusiju, radim kao tapetar skoro 10 godina, odradio sam dosta sedista od motora, jer su to bile lake pare za gazdu, visak skaja manje-vise osrednjeg od 10e metar, ako treba pokrpiti i preko sedista uglavnom 1cm n50 sundjera (n50 -gustina sundjera(tvrd)) jedna bodna napred, crn skaj, crn konac, presvuceno i sve uradjeno za manje od sata. Naplaceno par crvenih. To sto smo mi radili je bilo presvlacenje sedista onako kakvo je bilo (uz dodavanje 1-2 cm ako je neko insistirao na tome, jer mu je nisko sediste). E sad sediste koje imamo svi na motoru je od sundjera koji se radi u kalupu, i svaki tapetar u komsiluku ce moci da vam ga presvuce kakvo je i bilo ili eventualno doda koji cm sundjera, pokrpi rupu... Retko koji ce se upustiti u to sto ovi momci rade, jer nema npr, noz za sundjer, masinu dvoiglovku, otpatke tvrdog sundjera, ne zna ko radi vez (kod koga da odnese) i nema iskustva u prepravljanju sedista... Lakse je uraditi 4 stolice i uzeti neke pare, nego se je*avati sa sedistem. Ovo sto ovi momci rade je nesto vise, seku fabricki, dodaju novi sundjer, prepravljaju oblik sedista, koliko sam primetio obojica stavljaju keder, koriste konce u boji motora, prave vezove, logo-e... Razlika u ceni je u tome sto po mom misljenju Boban (ako se ne varam iz BG) radi duze, zna se za njega (procuo se), i radi u Beogradu, momak iz Nisa ne zaostaje nista za njim sto se tice rada, ali nije jos stekao tu klijentelu i osvojio trzite kao Beogradjan i radi u Nisu a ne u BG (velike su razlike u ceni zanatskih usluga u Bg i u drugim gradovima u Srbiji). Verujem da koriste isti sundjer (madjarski ili iz Pazove), skaj kao skaj, ne koriste najjeftinije, koriste isprobane, koji nece ispucati od znoja i sunca. I jako lepo rade, dupli stepovi su pravi kao strela, 2 razlitita skaja, vez, nema faltica, lepota za oko, a verujem i za dupe. Ko hoce sam da radi, mislim da ne vredi sa rucnim pistoljem raditi, jer nema snage da ukuca klamaricu. Za sundjer mozete videti u makisu (www. Makis .rs). Ako fabricko ima bodnu, kod bilo koje krojacice neka vam usije bodnu, jer tesko da cete uspeti bez falti da izvucete. Ukucate prednu i zadnju stranu pa onda natezete bocne...

Hvala

Pozdrav ljudi, interesuje me jedna stvar, naime imam hondu cb500 '99 god. Motor jako lepo radi i ide, ali preko 6000 rpm kao da "otvori turbinu"(slican osecaj kao kad turbo dizela sa malih obrtaja krenes pa povuce kad otvori turbinu). S tim da motor ni do tih 6k rpm nije lenj, ne gusi se... Probao sam gs500, i nisam to osetio. Jel i kod vas na hondama ista situacija?