Sto se tice mog slikanja, tesko... ja kad obucem radno odelo i sidjem u radionicu i garazu, mobilni uglavnom ostavim u kuci, ajde ovo danas sam slikao pre nego sto cu ih baciti, nakon sto je sve zavrseno i sredjeno. Imao sam jos jednu zajebanciju proletos, ista stvar, to je pola sata posla. Trebalo je napraviti bravu za zakljucavanje sedista, bila je bravica, sajlica i jezicak, trebalo bi napraviti ulozak po kom ce jezicak kliziti i zakljucavati i otkljucavati. Nakon jedno 2 sata posla(kad je bilo namontirano i razmontirano) udjem u kucu, pokazem parce metala zeni i kazem "na ovo sam ja potrosio 2 sata"... Pitanje: ko u Novom Sadu radi gume za motore. Montazu, demontazu i balansiranje?

Ja skinem klesta, izvadim osigurac, skinem pakne i ispadne limic, i sad ja ne znam gde on ide... Onda peri ruke, pa telefon, pa manual, pa dok sam nasao kocnice, pa nadjem gde ide i kako se stavlja. Ostavim telefon, uzmem da ocistim klesta, gledam onaj limic, jbt ja zaboravio na koju stranu ide... Ruke, telefon, manual, pa ga onda tek namestim... Posto je motor pao pre nego sto je uvezen, takav je stigao kod nas, polomljeno mu je parce kod levog fuzastera. Neko je to nesto skarabudzio, uprincipu su probusili rupu narezali m6 navoj i uvrnuli sraf koji drzi metal kroz koji ide osovina. Nisam ja na to ni obracao toliko paznju dok juce pre voznje, cekajuci zenu da dodje s posla, izvucem rukom taj sraf, navoj skroz pojeden, vratim sraf i kad dodjem s voznje, napravicu novo to, parce debljeg celika iseci bruzilicom, da prati linije gornjeg dela, probusiti 2 rupe 6mm i jednu 8mm, srafove sa maticama stegnuti, ne narezivati navoj. Kontam pola sata posla, mozda malo jace... Burgije tupe, celik tvrd, na jednoj sjebem rupu (puno je pomerio) seci novo parce, busi, njakaj, probaj. Namontiram, dobro je uradjeno. Pogledam na sat preko 2 i po sata posla... A da me pitas sta sam toliko radio, nemam pojma.

Evo cime sam ja kocio... Koci motor normalno, pod kacigom ne cujem da ista skripi, grebe... I sednem juce da preteram motor bez kacige, tek onda cujem da struze. Najveca ironija je sto kosta 2600 dinara i pola sata posla.

Svaka cast

Ja na oglasima nisam video ni jednog kymca. Moj motor je 99 godiste, i bez razmisljanja mogu da se uputim na dalji put (sto se tice motora), velika je razlika izmedju motora i automobila, ne stare isto. Nemoj da te brine godiste, nadji odrzavan i dobar motor i lepo ces se navozati...

Nsr 125... Ima ih dosta na oglasima, verujem da ima i delova, a kada budes prodavao (kad polozis za A2) lakse ces ga prodati i nece izgubiti puno na vrednosti.

Pa zar ti nije bolje za te pare uzeti nekog japanca od 125cc, nego kymco?

Na moto skupu u Kuli slikan, posle sam ga video i u Temerinu, ako se ne varam.

Ne mora biti nikakva zajebancija, moja keva u zivotu nije sela ma motor (cak ni zoljicu), zena ima fobiju od motora. Meni kao momku nije dala da kupim motor, kad me vidi na necijem motoru uglavnom se naljuti uvek ide prica "ti znas sta ja mislim o motorima...". Igrom slucaja u vojsci dobijem ves Saobracajna Vojna Policija, polozim tamo za kamion i motor. 21 godina, sa vozackom ja ne smem da kupim motor, jer ne zelim svadju u kuci. Tako da sa 25 godina uz konsultaciju sa ocem doteram prvi motor kuci. Nije pricala samnom nedelju dana. I dan danas nece da sedne da je provozam, a vec 10ak godina ganjam neke skutere i motore. Da sumiram pricu, da sam na moru sa roditeljima (pre 10ak godina) i da hocu da iznajmim motor, ne bih dobio dozvolu od mame, ili bi uzeo pa bi se celo letovanje durila i ljutila se na mene. Nisam mamin sin pa da moram da je slusam, ali sam pod njihovim krovom tada ziveo, i iz nekog postovanja prema njoj nisam nikada potezao te price o motorima, ma koliko ih voleo, jer znam njeno misljenje o motorima.

Dobrodosao

Dobrodosao

Dobrodosao

Dobrodosao

Dobrodosao, lep motor

Dobrodosao

Hvala

Yamaha fazer za hondu cb 500 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Yamaha fazer za hondu cb 500, 1998. godište, Touring, vozilo... Da li je ikom poznat ovaj motor, vlasnik kaze da je motor dugo bio u Kikindi, i da je kod njega kratko. Pa ako iko ima bilo kakve informacije, i voljan je da pomogne, unapred se zahvaljujem.

Odem na tehnicki u Veterniku, uze momak saobracajnu i licnu, i posle par minuta se vraca i pita jel imam "jedinstvenu carinsku knjizicu" ili tako nesto. Kaze da vozila prvi put registrovana posle 9 aprila 2014 moraju to da imaju, pitam gde se vadi, kaze odes u sup i na salteru ti izdaju, to je jedan a4 papir. Krenem u sup, svratim na jos jedan tehnicki i dobijem isti odgovor. Udjem u sup, guzva standardno, pojavljuje se dezurni policajac pitam njega gde da podignem taj papir i krece razgovor. Sta ce ti to? Pa ne mogu da registrujem traze mi na tehnickom. Jesi bio na jednom ili na vise tehnickih, jer ni oni nemaju pojma, pa neki pustaju a neki traze sve moguce papire. Poslati su im dopisi da taj papir ne treba od ponedeljka vise. Bio sam na 2 tehnicka i oba mi traze, ali ako ne treba daj mi onda neku potvrdu da prilozim da vise nije potrebno pa da registrujem. Nemamo nista s tim, dodji sutra onda u kancelarije gore rade ti od 8 do 12 pa podnesi zahtev, plati taksu, cekas 7-8 dana i dobices ga. Moja faca, neprocenjivo, u sebi je#em mater i drzavi i tehnickom i motoru... Izlazim i padne mi na pamet jedna agencija gde sam kola registrovao ranije, dosta su ljudima izlazili u susret. Nazovem njih, ispricam im o cemu se radi, kazu moze da se registruje, ne treba to... Tako da sam zakazao i registrovao sa sve koferom i vizirom.

Skidam ti kapu, kako si sve to video... Dugo stoji taj motor na oglasima, meni se licno ne dopada sto ga je prepravljao, pa nisam puno paznje obracao, sve dok ga kolega nije stavio sad u ovu temu. Ja nisam video maltene nista od toga sto si ti naveo osim uspuha...

Kontaktirao sam vlasnika, i danas mu poslao tablicu. Tako da tema moze da se zakljuca, obrise...

Poslao mi je kolega @Biker Q broj telefona, nazvacu kasnije, pa nek mi covek posalje podatke da mu je podaljem post expresom...

Pronasao sam tablicu BG31264 u Petrovaradinu. Pa ako je neko izgubio, ili zna nekog ko je izgubio, neka se javi pa da mu posaljem, da ne mora da covek vadi novu.

Odakle je taj bandit?

Bac, najstarija tvrdjava u vojvodini

Danas uhvatio malo vremena pa odvozao kratku turu po Fruskoj Gori. Iz Novog Sada se popeo na Rakovac, prilicno lep put, partizanskim putem nastavio preko crvenog cota i spustio se iza Beocina, i vratio se preko Kamenice u grad. Partizanski put ima mestimicno dosta rupa i na nekim mestima zemlje na putu, spustanje ka Beocinu blaga katastrofa, rizle po celom putu, veci deo puta, i nekoliko ogromnih kolotraga sa rupama.