Zašto drndavi fiat? Još proizvod iz tvog grada, i tako da pričaš?

Setih se da je još uvek jakna kod mene, tako da je aktuelno...

Hrabra cena

Prodato

Na prodaju su stvari sa slike: Korman - debljina u sredini je 28mm, krajevi standardno 22mm, širina 680mm, siva boja, skoro bez očtećenja Podizači (adapteri) - kače se na nosače 22mm, trenutno nose korman 28mm. Nemam bolcne za smanjenje na 22mm Retrovizori - Rizoma, stanje kao na slikama, nisu novi, ali nisu ni oštećeni. Mislim da su original, tako mi deluju. Na jednom fali čep za sraf kojim se kači za korman (vidi se na slici da fali) Tegići - no name tegići, zajedno sa štitnicima za kočnicu i kvačilo Voleo bih da prodam sve zajedno, i cena za sve ukupno neka bude 50e. Cenu sam formirao otprilike, da bih prodao sve zajedno. Na KP samo ovi adapteri kostaju 40e fixno. Janko 0603019466 Detaljnije slike:

Ukoliko neko ima gorepomenute moto pantalone, a da želi da proda, neka piše. Bitno je da su Revit, veličina M, crne boje

Veliki je ovo posao, mora mašina da se vadi iz rama. Estetski motor je u finom stanju, nema tu nešto mnogo da se radi, ima par stavki da se uloži ali sve to spada u redovne stvari. Dosta je i odradjeno na motoru. Na prvi pogled, deluje mi da smo dobro odabrali. Videćemo kako će dalje biti...

Potraga je završena, kupljen je

Koji broj nosis, trebaju mi pantalone, Sand janku vec imam

Bio odmor, pa smo se malo ulenjili sa potragom. Ne gori nigde, tražimo još uvek. Ni ja ne bih izdržao, al izgleda da on ima drugih zanimacija, čim ne žuri sa kupovinom. Nije mu problem da kupi i neki nov srednje klase, ali smo se dogovorili da sad bude neki jeftiniji polovan motor, pa ako mu sve to legne kako treba, preko zime da poruči nešto novo.

... ili sem ako baš nije držao odstojanje, vozio brže po slabim uslovima vidljivosti i nije reagovao na kočenje kamiona. I za motocikliste, kao i za sve ostale učesnike saobraćaja važi isto: kriv je uvek onaj otpozadi, jer je u obavezi da drži odstojanje za bezbedno zaustavljanje. Kako tražiš idealne uslove za vožnju motorom, ako ti uslovi u realnosti ne postoje: noć, gužva, uslovi na putu... Da li nama motociklistima treba da se obezbede uslovi na svakom magistralnom ili seoskom putu kao da smo na NAVAK-u? Ako je formirala kolona, što se dešava kako kod nas tako i svuda u svetu, i za motociklistu važi da poštuje pravila kolone. Ako je nedisciplinovan, onda na sebe snosi odredjenu dozu rizika za svoju bezbednost. Ako se promoviše nedisciplinovanost, onda ćemo imati sve ćešće ovakvih slučajeva. Ovo što se desilo mladom dečku je veoma žalosno, neka mu je laka zemlja...

Ovaj što smo gledali, imao je problem da upali. Vergla, ali nikako da upali. Kad smo ga upalili na gurku, nakon toga je sve bilo ok, lepo radi. I palio na dugme. Vlasnik kaze da je do akumulatora, nema dovoljnu udarnu snagu Znam da FZ moze da ima problem sa anlaserom, ali opet, da je do njega, tesko bi palio i kasnije. Predpostavljam da ovo nije neki veliki problem, jer se u voznji lepo ponaša

Gledasmo jedan u KG, nije loš. Videćemo na još par mesta

Nikako S, samo N varijanta

Još uvek traje potraga Sad se razmišljamo oko Yamahe FZ6N, pa ako neko ima mišljenje u vezi ovog motora, dobrodošlo je

Karb mogu da prihvatim samo na testeri, trimeru ili kosačici... eventualno i na kineskom skuteru od 50ccm. Ona na čemu, ili u čemu se vozim, suludo je da ne bude EFI

Onda znaš kakvo je vreme bilo u četvrtak veče, i kakve su ulice bile. Zgrada mog drugara je preko puta Doma zdravlja, ulica Vojvode Tankosića jednosmerna. Na toj raskrsnici je bukvalno voda bila preko fuzastera. Onako nešto još nisam doživeo. Samo su ribarske čizme mogle da pomognu u onoj situaciji...

Kao što i sam nasov teme kaže "Kratke vožnje", ova vožnja sa punim pravom nosi to ime. U četvrtak popodne, kad sam završio sa poslom, napakujem motor i krenem put Niša, da se tamo sastanem sa drugarom pa da nastavimo za Grčku. Krenuo bez kišnog odela (ovo je bitno). Negde oko Ražnja počinje kiša, pa stadoh ispod mosta da se utoplim malo i sačekam da stane pljusak. Kiša se malo umirila, ali i dalje pada. Nastavljam dalje, jer će Revit jakna sigurno izdržati ovu kišu, pa neće biti problema. Čim sam ušao u Niš, počeo je neverovatan pljusak, gde se za par minuta stvorile reke po ulicama. Na 3km sam od stana svog prijatelja, ali je nemoguće voziti. Sačekam koji minut, ispušim cigaricu. U međuvremenu se kiša malo umirila, voda se povukla, i ja sedam na motor da stignem do stana. Nakon par minuta opet kreće katastrofa, provala oblaka. Voda na ulicama mi je bila preko fuzastera. U jednom trenutku kolona ispred mene staje, i ja sa obe noge stajem u vodu skoro do kolena. Kad sam već skroz mokar, vozim do garaže u zgradi, parkiram se, penjem se u stan i skidam svu odeću koja ne da je mokra, nego je natopljena vodom. I tako, prebacim kofere u auto, i put Grčke na četiri točka . Prava kratka vožnja

Ove godine sam sredjivao jednu Yamahu Virago 535, radio preradu, ali sam imao i fabricke delove za tehnicki pregled. Jedino sto su mi bili zamerili je sto nemam katadiopter na stop svetlu, ali ni fabricki ga nema, pa su me pustili. Retrovizori su bili kineski, ali su licili na original, tako da nisu pravili problem. Korman je bio promenjen, ni to nije bio problem, jer svakako ne znaju u detalje na tehnickom kako izgleda motor i koliko verizija tog motora postoji. Inace, delova za Virago 535 ima da se nadje, pa i ako nesto fali lako se nabavi. Motor je choper, nema mnogo plastika, estetski je lako da se dovede u fabricko stanje.

Od oglasa za motor postade bračno savetovalište. Druže, ovde slušaj savete za motor, al nikako ne slušaj kako ćeš sa svojom ženom postupati i dal ćeš motor prodati ili ne zbog žene. A još više ne slušaj ni na jednom forumu kako da gradiš autoritet u svom braku. Ako TI i SAMO TI smatraš da je prodaja dobra za vas dvoje, ili nije dobra, tako i postupi. I onda da se vratimo na motore... u februaru ove godine sam prodao NC koji sam kupio u aprilu prošle godine. Znači, nije bio star ni godinu dana, u stanju kao da je izašao iz salona. Cenu sam spustio za 1000e u odnosu na nov. Nebitno koliko sam ga ja platio, i koliko sam platio ovogodišnji. Dogovor je bio da kupac pozove salon, pita za cenu, i da mi 1000e manje od cene novog. Tako da je to bio orijentir, gde je i kupac bio zadovoljan, jer je uzeo u februaru takoreći nov motor, odmah bez čekanja, a i meni je bilo ok jer sam dodao nešto para i u maju kupio model za 2021. Smanjenje cene od 200e neće nikog privući, jer za te novce će svako poželeti da on bude taj koji će izvesti motor iz salona, prvi sesti na njega, račun da se vodi na njegovo ime itd...

Ja znam da su 3/4 ovakve, za drugo ne znam

Kad ti nisu zamerili za 3/4 pantalone u kombinaciji sa košuljom na sastanku, neće ni za patiku

Koga interesuje, grejači ručica za NC 2021 u Delti koštaju samo 35804.86 din Dobra stvar je što je ostavljena instalacija na motoru, povezuju se ručice i kontroler, a na instrument tabli postoji indikator u kom su stepenu uključene ručice (mislim da je od 1 do 5). Nalazi se na centrlanom delu, iznad sata. Kad se da kontakt, upali se na trenutak.

I više nego ukratko

Podržavam