Dobro da si dosa...

Koliko si visok? Ja sam razmisljao o tom motociklu, ali cini mi se da je premalen. Sjedio sam Ducati Monster i mali mi je, a cini mi se da su skoro istih dimenzija, zato pitam. Visok sam preko 190 cm.

Dobro da si dosa...

Dobro da si dosa...

Brrm brrm brrm kasljuc kasljuc uh uh brrm vruuuuuuuuuuuuuuuuuuuum welcome vruuuum vruuuuuuuuuuuuuum

Drmusanje, udarci u bubrege, napor za kicmu... I sve to dobrovoljno! Super. :kul:

Dolazi zima duga i hladna, ili ti u prevodu, bice vremena za kacenje slikica Cekamo!

Da, da volio bih da se sretnem sa njima,...

Dobro da si dosa...

Dobro da si dosa...

Definitivno, kada se neka djevojka pojavi ima najvise pozdrava. valjda smo ljubazni :oops:

Dobro da si dosa....

Dobro da si dosa...

Dobro da si dosla...

Obavezno baci pogled ovdje http://bjbikers.com/forum/viewtopic.php?t=3212 procitaj i sta sve pise na linkovima koji su dati, ne moze da skodi

Dobro da si dosa...

Jos jedna Honda koja je zasluzila epitet legende prosto iz razloga sto je to najprodavaniji motocikl na svjetu. Kod nas nije bas poznat, ali... HONDA CUB Honda je 1958 godine prestavila ovaj model koji je trebao biti rjesenje za gradski prevoz CUB je zapravo skracenica od Cheap Urban Bike (jeftin gradski motocikl). Ono sto je na motociklu bilo zanimljivo je da je motor bio cetvorotaktni. Mala revolucija kada su preovladavali dvotaktni motori, pogotovu oni manje zapremine. U Sjedinjenim Drzavama prodajni slogan je glasio ,,srescete najpristojnije ljude na Hondi'' Honda se nudila u verzijama od 50, 70, 90, 100, 110 i 125 ccm zavisno od vremena proizvodnje i od trzista. Osim kao Honda Cub negdje je poznata kao Honda Dream ili Honda EX5 Zasto je Honda napravila toliki uspjeh sa tim malim motociklom? 1. Niska nabavna cijena (pogledajte slike iz Azije, koji motocikli preovladavaju) 2. Mala potrosnja goriva, 3. Jeftino odrzavanje, kao i djelovi, 4. Cetvorotaktni motor obezbjedio je dugotrajnost, 5. Velika nosivost za toliki motocikl, 6. Okretna, sto se pokazalo u gustim i prenapucenim gradovima, 7. Izmedju dva servisa moze da protekne vrlo dug period Treba li jos nesto za uspjeh? Inace na Discovery su je proglasili za najboljim motociklom na svjetu gdje se smjestila ispred jednog Ducatija 916, Triuph Bonevilla, Harleya, ... U toj emisiji su provjerili tvrdnju da je Cub neunistiv na taj nacin sto su mu izbacili svo ulje iz motora umjesto njega sipali korisceno biljno ulje u kojem je przen pomfrit. Potom su je bacili, cini mi se sa 5 sprata, i sta se desilo? Honda je upalila iz prve. Honda Cub se proizvodi i dan danas. Prodato je preko 50.000.000 (pedeset miliona) ovih Hondica, sto je npr. vise i od legendarnog Forda T i VW bube (najprodavaniji automobili na sbjetu) zajedno. Legendarna mala Honda, koja jos uvjek zivi...

Ovdje ima izgleda ljubitelja tehnike koja se ne kvari (AreOut), ne priznaju onu recenicu: ,,ti kvarovi su zapravo sarm te i te marke'' zasto sam rekao da nije revolucionarno? Nije revolucionarno jer niko nije poslije toga krenuo tim putem, a nije ni zabeljezila neki uspjeh na trkama. No ako govorimo o HONDI onda ne bi smjeli ne pomenuti sledeci model HONDA CB 750 Zasto? Zato sto je godina 1969 i zato sto je to bila svojevrsna prekretnica u moto-industriji i to upravo zbog CB750. Sta je to Honda prestavila te 1969 godine Motocikl sa rednom cetvorocilindricnom masinom, cetiri megafonske izduvne cijevi, cetiri karburatora, elektrostarter, prednju disk kocnicu i rad skoro bez vibracija. Ovo zadnje dileri honde su dokazivali potencijalnim kupcima tako sto su punu casu vode stavljali na sjediste i odvrtali gas - iz case se nije prolila ni kap vode. Glavni konkurenti su bili Triumph Trident, BSA Rocket 3, Norton Commando Fastback, Harley XLCH, Kawasaki Mach III ali Honda je djelovala mnogo svezije, a sto je najvaznije imala je i povoljnu cijenu. Nije ni cudo sto je vrlo brzo zbrisala konkurenciju, pogotovo do tada najprotavanijeg Triumph Tridenta. Kao primjer navescu podatak da je 1976 na pet prodatih Hondi prodo tek jedan Triumph. Sta je to Honda nudila: motor zapremine 736 ccm redni sa 4 cilindra 67 KS na tezinu od 220 kg Indian, Ace, Henderson, Gilera su imali cetvorocilindricne motocikle, ali ko se jos sjeca toga, redni cetvorocilindricni motor vezuje se za Japansku industriju upravo zbog CB 750 To je legenda by Honda R4 motor, mada ima onih koji se kunu u Hondu a voze V4 :twisted:

Dobro da si dosa...

Avantura, praznjenje u najpozitivnijem smislu... dobre fotke. =D>

Dobro da si dosa...

Mozda zbog ovakvih prizora. Danas (29.10.) sam se malo vozikao, evo kako izgleda kada se predje na zimsko racunjanje vremena...

Odlicne fotke =D>