Odlazeći iz Huma takozvanom alejom glagoljaša, nailazimo na spomenik uspona istarskog razvoda. Slova na ovoj blagoj padini uspravo su glagoljaška slova ISTARSKI RAZVOD, a "vrata" su u obliku glagoljaškog slova L. Na dovratku je upisano glagoljicom razvod Istrijanski. Istarski razvod je ustvari pravni dokument kojim je regulirano razgraničenje teritorija tadašnjih posjeda, te su regulirane i obaveze posjednika...

Pošto manje više svi znaju gdje je stara cesta i malo tko da preko nje nije prošao, izostavit ću ju ovaj puta iz piskaranja, a idem ravno preko Učke sve do najmanjeg grada na svijetu (kako ga nazivaju), a to je naravno Hum... Hum se nalazi u općini Buzet, a od samog Buzeta je udaljen nekih 15ak kilometara uske i vrlo strme i zavojite cestice... Hum je nastao u srednjem vijeku dok je Ista pripadala franačkom carstvu, a oblik mu se nije puno promijenio od tad. Grad-spomenik ima nekoliko nastanjenih objekata u kojima su mahom suvenirnice. Već par godina planiramo otići do Huma, ali nikako... No ove godine smo ipak stali .... mali gradić koji odiše vrlo zanimljivim unutrašnjim mirom izoliranim od ostatka svijeta..

Kao i svaki drugi put i ovaj moj mora negdje početi ... a to je na samom početku ... Žena i ja volimo otići malo do Istre svake godine, ali isto tako to pokušavamo napraviti na što zanimljiviji način, čisto da si ubijemo monotoniju puta... Moje dvije bebe (u daljem textu žena i kanta) ... Starom cestom dolazimo do Križa i tu bezuspješno pokušavamo naći silaz na autoput (o tome više malo kasnije) da izbjegnemo Dugo selo, a i kako bih sam sebe uvjerio da taj silaz na autoput zaista postoji :lol: Vožnja ko i svaka druga preko gorskog kotara uz stajanje za okrijepu .... i malo "ubiti oko" u prekrasnoj prirodi ..

Do nedavno je bunar bio otvoren (osiguran željeznom rešetkom) pa je služio i kao "bunar želja" .... ona fora sa bacanjem novčića ... Inače, razina vode u tom bunaru je na približnoj razini dunava.... što znači da je poprilično dubok i dok se mogao novčić ubaciti, znalo je proći i dobrih 5-6 sekundi dok bi se čulo da je novčić "bućnuo" u vodu ... Zaista mi nije jasno zašto su ga zatvorili jer je baš bilo zanimljivo baciti novčić ...

evo ovako ... da budem iskren, malo sam zaboravio na ovu temu .. mjerač goriva radi ko pica na qurcu ... .. ili ti ga savršeno .. točno onako kako sam zamislio u samom početku ... za detalje ću morati zamoliti ove moje elektroničare da mi nacrtaju šemu ... pa ću sve staviti .. mislim da je netko na temi čak spomenuo princip na kojem to radi, ali ja to tad nisam znao ... tj. radi na principu mjerenja temperature ... kad je mjerač u gorivu, ne može se ugrijati i samim tim ne provodi struju... kad više nije u gorivu, ugrije se i propusti struju ... primjetio sam da se u zavisnosti od vanjske temperature lampica pali koju sekundu kasnije kad je vani hladno ... ali zaista tek nekoliko sekundi, pa računam na to da će po zimi trebati bar pola minute do minutu duže, ali to mi ne igra ulogu ..

Ja se apsolutno mogu složiti s tim da me netko popljuje ko zadnju budalju, ali mi je zaista smiješno kad to napravi netko tko je u temu stavio dvije ili tri fotke koje nemaju baš neku umjetničku notu osim možda sentimentalnu vrijednost samom vlasniku ... btw ... ovo je moto, a ne foto forum i ja svoje fotke nemam niti namjeru stavljeti na neki foto forum jer sam i sam svjestan da to sa nekakvim fotografskim umjećem nema neke pretjerane veza, ali brate mili, amaterske fotke (bez neke velike umjetničke kvalitete) motora na moto forumu su mi uvijek zanimljive za pogledati ... pa evo još jedne od mene.... kom se sviđa neka gleda, kom se ne sviđa, neka pljuje ... :zdravo:

mislim da je kod ovakvih pitanja najvažnije reći o kakvom se vozilu uopće radi ... ovdje se ne vidi dali je riječ o traktoru, avionu, ili je možda space shuttle u igri ...

da da.... ovo je jako dobra i zanimljiva stvar i u fazi je izrade kod mene .... jedino je problem što stvar nije univerzalna, već se prihvat mora raditi unikatno za svaki motor ..

brtva glave se ne radi u kućnoj radinosti ... tj. potreban je određeni alat koji nema svatko ..

a kitu ja znam kako se to zove.... znam samo da senzor u rezervaru postepeno pušta struju kako benzinu pada nivo ... kad senzor pusti par volti, lampica počinje tinjati, a to me nerviralo ... pa su dečki stavili nešto što nije puštalo struju na lampicu dok ne postigne vrijednost od 10ak volti ... i onda se lampica upali

evo ovako ... ispraznio sam rezervar par puta i natočio ... i sve radi ... čak i dobro radi za nekoga ko nije picajzla kao ja ... :lol: no meni se nije sviđalo to da se lampica polagano pali, tj da tinja kad je u prelaznom nivou i tako, pa je ipak moralo ići nešto malo elektronike... da zadovolji moj profinjeni smisao za funkcionalnost .. sad opet par dana isprobavanja jer i ovo na stolu radi savršeno ..

ja bih rekao da si potpuno upravu ....

moram prvo sve isprobati na motoru (na radnom stolu radi) ... pa ću okačiti sve :takoje: glupo je da mi se smijete bez veze ako ne radi ... ovako ćete mi se smijati s vezom .. :lol:

Evo ovako .... ovo je ustvari toliko bolesno jednostavno da je to za nepovjerovati ... Na netu smo tražili i tražili i našli zaista svega i svačega i bezbroj različitih rješenja (koja ustvari većinom funkcioniraju) ali su prekomplicirana za nas obične smrtnike koji se qurca ne razumijemo u elektroniku (naravno da sam i ja među njima ... a i tata isto, pa ga nisam mogao pitati ... ) Za sastaviti ovo i pustiti u funkciju potrebno je cca 100 kuna (12€) (uključeni rad i materijal) i tek osnovno poznavanje rada istosmjerne struje na vozilu ... Za sad je funkcioniralo savršeno na radnom stolu, danas sam to stavio i na motor (još se nije zapalio ) i nećete vjerovati, svijetli kad je prazan rezervar ... sad još samo da skočim na benzinsku i natočim, pa ću biti siguran i u to da ne svijetli kad je pun rezervar ... evo i koja slika ...

ma ovdje nema straha.... sve je isprobano u full zapaljivoj okolini .. ali kupio sam protupožarni aparat i prikačio na motor ... zlu netrebalo ... :lol:

e ljudovi, ja imam nešto za reći ... iako se ja i dalje ni qurca ne kužim u ovo, ali moja ekipa elektroničara je došla do revolucionarnog otkrića ... Nakon nekoliko piva i nekoliko decilitara prosutog benzina po radnom stolu, nakon mudrovanja i pametovanja smo zaključili da je sve to sranje.... Sve što je potrebno da bi ovo savršeno funkcioniralo je (nekakav) PNP (pojma nemam šta je to) i metar i pol žice, te sijalica .... a nešto sofisticiranije rješenje sa LEdicom uključuje i otpornik od 100 ohm (5w) ... :care: Stavio bih i električnu šemu, ali je nema... :lol: a savršeno funkcionira i radi na radnom stolu ... sutra/prekosutra ide i na motor ... Znači za nekakvih 10ak € (u što je uključeno tokarenje šarafa i sav potreban materijal) imaš savršeno rješenje ...

o tome i pričam ...

Vidim da su se svi bazirali na opremi za akvarije.... zar nitko nije probao medicinsku opremu ? ... cijeli set za infuziju ili za davanje krvi (u slobodnoj prodaji u apotekama) ima već na sebi gotovo sve (osim el.mag. ventila) što je potrebno za ovaj sistem, treba je samo odrezati crijevo gdje je potrebno .... Ili je netko i probao, a ja nisam vidio ?

e napokon se tema razvija u pravom smjeru ... imat ćemo više različitih sistema za koje se tvrdi da su isprobani u praksi i da rade.... to te ja pitam ... :takoje:

ja kažem, ja nemam pojma... ali kaže frend da bi valjda (kako sam ga skužio) ako su već dva tranzistora da bi R2 trebao biti između njih ... ali ubi me ako znam šta je time mislio dobiti ...

Djordje, kaže mi frend da mu šema nešto nije jasna... po njegovom mišljenju ima jedan tranzistor viška i R2 je na krivom mjestu ... da ti odmah kažem da se ja u elektroniku razumijem otprilike kao kraljević Marko u proizvodnju CocaCole ...

zahvaljujem ...

crtaj šemu, šta se čeka.... već sam si istokario jedan "čep" na koji ću to staviti ...

samo kad padne na 1/3 rezervara da zablista lampica... ništa više... ali .. da se sve to prilagodi ovom senzoru sa slike iz par postova iznad .. jer mi se ne prepravlja rezervar ...

kupovao sam raznih stvari sa e baya... ali ovo mi se nekako ne kupuje.. i 10€ je previše za nešto što može biti neispravno ... a i sve što kupim a da nije sa GSXR-a '88 - '94 mi ne paše ... tj. moram raditi prepravke na rezervaru, a to mi se neda.. ali hvala i svakom slučaju ...